தயாரிப்பு விளக்கம்
தயாரிப்பு விளக்கம்
மோட்டார் சைக்கிள் சங்கிலியானது 40Mn, 30CrMnTi மற்றும் 20Mn போன்ற மிகச்சிறந்த எஃகினால் ஆனது. உயர் துல்லியமான இயந்திரங்கள் மற்றும் உபகரணங்களைக் கொண்டு முத்திரையிடுதல், வெட்டுதல், உருட்டுதல், குளிர் தலைப்பு மற்றும் பிற செயல்முறைகளுக்குப் பிறகு, பாகங்கள் சமவெப்ப கார்போநைட்ரைடிங் வெப்பச் சிகிச்சை மூலம் பதப்படுத்தப்பட்டு வலுப்படுத்தப்படுகின்றன, பின்னர் துருப்பிடித்தல் தடுப்பு சிகிச்சை அளிக்கப்படுகிறது. இறுதியாக, ஒவ்வொரு சங்கிலியின் தகுதியான செயல்திறனை உறுதி செய்வதற்காக, ஜெஜியாங்கிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்பட்ட தானியங்கி இணைப்பு மற்றும் ஆய்வு வரிசை மூலம் சங்கிலி இணைக்கப்பட்டு, ரிவெட் செய்யப்பட்டு, முன் இழுக்கப்பட்டு, ஆய்வு செய்யப்படுகிறது.
மோட்டார் சைக்கிள் ஸ்ப்ராக்கெட் 20CrMnTi, 1045 மற்றும் பிற உயர்தர எஃகினால் ஆனது. உயர் துல்லியமான ஸ்டாம்பிங், லெவலிங், டர்னிங், மில்லிங் மற்றும் பிற செயல்முறைகளுக்குப் பிறகு, ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள் உயர் வெப்பநிலை குவென்ச்சிங் செயல்முறையால் வலுப்படுத்தப்படுகின்றன. பின்னர் ஷாட் பிளாஸ்டிங்கிற்குப் பிறகு எலக்ட்ரோபிளேட்டிங், ஸ்ப்ரேயிங் மற்றும் பிற மேற்பரப்பு சிகிச்சைகள் செய்யப்படுகின்றன.
விரிவான புகைப்படங்கள்
| பிரேசில் | AX100, BIZ125, BIZ98/00, C70, C90, C100, CB250, CB400, CBR450, CBX150, CBX200, CBX250, CD100, CG125, CG150, CRYPTON, DREAM, DS80, DT100, DT125, DT200, FAN125, FD115, FR80, FS80, G7S/KW100, HUNTER125, JOG CY50, KMX125/KTZ, LB80, MAX125, MB100, NX150, NXR150, POP100, RD125, RD135, RDZ125, RDZ135, RX100, RX100/125, RX115/135, TITAN150, TITAN2000, TS100ER, TSZCN125, V80, WEB NEW, XL125, XL185, XLR125, XR200, XR200R, XR250, XRE300, XTZ125 06/07, YER115, YER125, YES125 |
| அர்ஜென்டினா | AX100, AXIS90, C70, C90, C100, C110, CB250, CBX150, CBX200, CD110, CG125 டுடே, கிரிப்டன், டேல்TM, DAX70, DT125, எக்கனோ C90 லக்ஸ், எலைட்50, GY6-50, GY6-60, GY6-80, GY6-100, GY6-125, GY6-150, மேக்ஸ்100, NXR125, NX150, RX100, ஸ்மாஷ், ஸ்ட்ரோம்125, டைட்டன்150, டைட்டன்99, டைட்டன்2000, YBR125, V80, வேவ்110, XLR125, XR200R, XR250, ஜானெல்லா200 |
| கொலம்பியா | ஆக்டிவ்110, ஏகேடி110, ஏகே125, ஏகேடி125, ஏஎக்ஸ்100, ஏஎக்ஸ்125, ஆக்சிஸ்90, பிஸ், பாக்ஸர் சிடி100, பிடபிள்யூஎஸ்125, சி50, சி70/சிடி70/ஜேஎச்70, சி90/சிடி90/ஜேஎச்90, சி100, சி110, சிபி150, சிபிஎஃப்150, சிடி100, சிஜி125, சிஜி150, சிஜி200, சைக்ளோன்125, கிரிப்டான், சிடி100, க்ரக்ஸ், டிஸ்கவர்100, டிஸ்கவர்135, டிடி125, டிடி125கே, ஈகோ, ஈஎம்125, ஈஎன்125, எஃப்டி115, எஃப்ஆர்50, எஃப்ஆர்80, எஃப்எக்ஸ்டி125, ஜிஎன்125, ஜிஎன்125எச், கிராண்ட், ஜிஎஸ்125, GSD-16LIBERO, GSX, GY6-150, GY6-200, HERO, JD100, JL110MIX, KW100, LB80, MT90/V50, PULSAR, RX100,RX115, RX125, RX135, SMASH110, SRZ150, TIGER, TITAN99, TITAN150, TR125, TS/CN125, TS/CR125, V50, V80, WY147, XF90, XF125, XL125, XL185, XR200, YBR125 |
| ஆப்பிரிக்கா | AG100, AP125-9G, AP150, A100, AX100, BAJ100, BAJ205, BAJ3W, BS125, C50, C75, CB110, CB125, CB150, CD100, CD110, CG125, CG150, CG200, CT100, DT125, FR80, GK125, JH70, K90, KYMCO, MB100, QLINK, RC100, RE205, RX115, RX125, RX135, RZ100, V50, V80, SY125, TVS125, TVS160, YB100 |
| இந்தியா | ஆக்டிவா, அப்பாச்சி, பஜாஜ் CT100DLX, பஜாஜ் டிஸ்கவர், பஜாஜ் பல்சர், CBZ ஸ்டார், CD100, CD-CLEL AX CRUX, CT100, DASHAION புதிய மாடல், டிஸ்கவர்135, ENT, EWIRE, FIERO F2, KB-4S, KRZIMA-R, LIBG-5, NXV, PASHAION, PLATINA100, PLATINA150, PULSAR, R15, SCOOTY PEP, SPLANDER, STAR, SYARCTS, SUPEX SPLINDG, TVS GLX, TVS VICTOR, VICTOR, VLAMEAR, XCD125, XLS |
| பிலிப்பைன்ஸ் | AURA110, B120, BARAKO, C100, C70DD, CG125, CRYPTON, CRYPTON-Z/X1, DT125, G7S, HAWK1 50-2, HD3, MIO, MSX125S/ZESTX110-1, RAIDER150, RS100, SAP110/MSX125-1, SHOGUN PRO, ஷோகன்/ஷோகன்125, ஸ்மாஷ், ஸ்டார்-எக்ஸ் 125, ஸ்டார்-எக்ஸ் 150/155(ZS), ஸ்டார்-எக்ஸ் 155(JL), STX125, TM110S, வேவ் 100R, வேவ்110, வேவ்125, வெல் 125R, விண்ட்125, X-120, X4/GP125, எக்ஸ்-ப்ளோரர்-இசட் 200 புதியது XRM, YL2 DX, YL2GF, ZEST X110-2/WELL 125S |
| இந்தோனேசியா | அப்சல்யூட் ரெவோ, ஆல்ஃபா/ஃபோர்ஸ்-1, அஸ்ட்ரியா/சிபிடிடிஏ, பீட், பிளேட், சி7000, சி7ஓஎம்கே 7 லைன்ஸ், சிபி100, CG125, FR80, GL100, GLK, GLPRO, GL PRO CDI, GLPRO NEOTECH, GRAND, JUPITER-Z, KARISMA, KAZE, L2SN, MEGA PRO புதிய 2007, MIO SOUL, MIO/JUPITER MX, NINJA, PRIMA, PX150, RC110, RC80, ரெவோ, ஆர்ஜி110, ஆர்எக்ஸ்100, ஆர்எக்ஸ்கே நியூ 2003, ஆர்எக்ஸ்கே/ஆர்எக்ஸ்கே நியூ, ஆர்எக்ஸ்எஸ்/ஆர்எக்ஸ்கிங் |
| மத்திய கிழக்கு | AN125, AN150, பஜாஜ்150, BWS50, BWS100, CG250, CB250, CB150, DIO50 ZX, DT125, GS50, GY6, JH70, JOG50, JOG70, KAB, KS4, KVB110,L110 A, MIO125, MIO150 2V, MIO150 4V, RE205, RX135, SYM125, SYM150, UZ125, UZ/V125, VINO 50, WH100, WH125, YP250, ZY100, ZY125 |
| துருக்கி | ஆக்டிவா, AN125, C110, CD70, CD100, CD110, CM125, CUB, CUB LIF3VALF, CUB110, CG125, CG150, CG200, CG250, SCT125, SCT150, CBF125, CBF150, GY6, FIZY, SPACY, WH100, WH125, WAVE110, YBR125 |
| மலேசியா | C70, C70Z, EG110, EX5, EX5 கிளாஸ், FR80, GBO, GBO-J, KISS II, KR150, KRISS, LC35, MZ125, RC110/RG110, RC80, RXS, RXZ, SRL110, TZM150, WAVE 100, WAVE 125, Y 100/Y110, Y 125Z, Y80 |
| தாய்லாந்து | A100SR, AX100, BEAT, BEST, C50K2, C70, DASH, DREAM, DT125, FR8ON, JR120, JUXEDO, KAZE, KR150-6, KS150-4/SERPICO, LS125, MIO, NOVAS, RC100/RC80, RXS, SMASH, SONIC, TENA, VR150, WAVE110, WAVE125, Y100, Y80M |
நிறுவனத்தின் சுயவிவரம்
டீம்-கோ ஐ&இ கோ., லிமிடெட் (ஹாங்சோ) என்பது உற்பத்தி, வர்த்தகம் மற்றும் விநியோகம் ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைக்கும் ஒரு தொழில்முறை நிறுவனமாகும். 1996-ல் நிறுவப்பட்ட டீம்-கோ, முன்னர் எல்இசட்என்எஃப் (LZNF) என அறியப்பட்டது. வாகன உதிரிபாகங்கள், உணவு உற்பத்தி மற்றும் அது தொடர்பான சேவைகளின் ஏற்றுமதி, இறக்குமதி மற்றும் உள்நாட்டு வர்த்தகம் இதன் முக்கிய வணிகமாகும். மேலும், இது ஐஎஸ்ஓ9001:2000 (ISO9001:2000) தர மேலாண்மை அமைப்பு சான்றிதழையும் பெற்றுள்ளது.
டீம்-கோ ஒரு நீண்டகால வரலாறு, உயர் நிபுணத்துவம் மற்றும் வலுவான தொழில்நுட்ப ஆற்றலைக் கொண்ட ஒரு தலைசிறந்த உற்பத்தியாளர் மற்றும் ஏற்றுமதியாளர் ஆகும். வாடிக்கையாளரின் மாதிரி அல்லது வரைபடத்தின்படி புதிய தயாரிப்புகளை உருவாக்கும் வலுவான திறனும் எங்களிடம் உள்ளது. தற்போது எங்கள் தயாரிப்புகள் தென் அமெரிக்கா, ஆசியா, ஆப்பிரிக்கா போன்ற பல சந்தைகளில் நல்ல வரவேற்பைப் பெற்றுள்ளன.
எங்கள் நிறுவனம் “மக்கள் நலன் சார்ந்த, வாடிக்கையாளர் மைய, நேர்மை வலியுறுத்தல், செயல்திறன் மதிப்பு” என்ற கொள்கையைக் கடைப்பிடிக்கிறது. இரு தரப்பினருக்கும் வெற்றி என்ற இலக்கை அடைய, எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்காக நேரத்தைச் சேமிக்கவும், இடத்தைக் குறைக்கவும், சந்தையை வென்றெடுக்கவும் எங்களால் முடிந்த அனைத்தையும் செய்வோம். எங்களின் வளமான ஆதாரங்களும் சிறந்த சேவைகளும் உங்களின் உயர் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் என்று நாங்கள் எதிர்பார்க்கிறோம்.
எங்களை நம்பித் தேர்ந்தெடுப்பது, உங்கள் வாழ்நாளில் நீங்கள் எடுத்த மிகச் சரியான முடிவாக இருக்கும்!
பேக்கேஜிங் மற்றும் ஷிப்பிங்
|
அனுப்புவதற்கான செலவு:
ஒரு யூனிட்டிற்கான மதிப்பிடப்பட்ட சரக்குக் கட்டணம். |
To be negotiated |
|---|
| வகை: | மோட்டார் சைக்கிள் டிரான்ஸ்மிஷன்கள் |
|---|---|
| சிக்னேஷியா: | ISO9001: 2000 |
| பொருள்: | எஃகு |
| மாதிரிகள்: |
US$ 4/துண்டு
1 துண்டு (குறைந்தபட்ச ஆர்டர்) | ஆர்டர் மாதிரி |
|---|
| தனிப்பயனாக்கம்: |
இணையம்
| தனிப்பயனாக்கப்பட்ட கோரிக்கை |
|---|
ஒரு சக்கரத்திற்கும் அதனுடன் தொடர்புடைய ஸ்ப்ராக்கெட்டிற்கும் இடையே சரியான சீரமைப்பை உறுதி செய்தல்
சக்கர ஸ்ப்ராக்கெட் அமைப்பின் சீரான மற்றும் திறமையான செயல்பாட்டிற்கு, சக்கரத்திற்கும் அதனுடன் தொடர்புடைய ஸ்ப்ராக்கெட்டிற்கும் இடையிலான சரியான சீரமைப்பு மிகவும் இன்றியமையாதது. சீரமைப்பின்மை, அதிக தேய்மானம், இரைச்சல் மற்றும் செயல்திறன் குறைவுக்கு வழிவகுக்கும். சரியான சீரமைப்பை உறுதி செய்வதற்கான சில வழிமுறைகள் இங்கே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன:
- துல்லியமான பாகங்களைப் பயன்படுத்துங்கள்: சக்கரத்தின் இரண்டு ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளும், தேவையான விவரக்குறிப்புகளைப் பூர்த்தி செய்யும் உயர்தரமான, துல்லியமாகத் தயாரிக்கப்பட்ட பாகங்களாக இருப்பதை உறுதிசெய்யுங்கள். நன்கு வடிவமைக்கப்பட்ட பாகங்களைப் பயன்படுத்துவது, சிறந்த சீரமைப்பை அடைய உதவும்.
- அச்சு சீரமைப்பைச் சரிபார்க்கவும்: சக்கர ஸ்ப்ராக்கெட் பொருத்தப்பட்டுள்ள அச்சு அல்லது தண்டு நேராகவும், சரியான சீரமைப்பிலும் உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். அச்சில் ஏற்படும் எந்தவொரு சீரற்ற தன்மையும் சக்கர ஸ்ப்ராக்கெட்டின் சீரற்ற தன்மைக்கு வழிவகுக்கும்.
- சரியான முறையில் பொருத்துதல்: சக்கரப் பற்சக்கரங்கள் அச்சு அல்லது தண்டில் உறுதியாகவும் சரியாகவும் பொருத்தப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். இயங்கும் போது எந்த அசைவும் அல்லது நகர்வும் ஏற்படாமல் தடுக்க, பொருத்தமான பிணைப்பான்களையும் இறுக்கும் முறைகளையும் பயன்படுத்தவும்.
- இணைத்தன்மையைச் சரிபார்க்கவும்: சக்கரப் பற்சக்கரத்தின் அச்சுகள் ஒன்றுக்கொன்று இணையாக இருக்க வேண்டும். அச்சுகள் இணையாக உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்க, அவற்றுக்கு இடையேயான தூரத்தை பல புள்ளிகளில் அளவிடவும்.
- சீரமைப்பு கருவிகளைப் பயன்படுத்துங்கள்: சக்கரப் பற்சக்கரத்தைத் துல்லியமாகச் சீரமைக்க, லேசர் சீரமைப்பு அமைப்புகள் போன்ற சீரமைப்பு கருவிகளைப் பயன்படுத்தலாம். இந்தக் கருவிகள், சீரற்ற நிலைகளைக் கண்டறிந்து திறம்பட சரிசெய்ய உதவும்.
- இழுவிசை மற்றும் இறுக்கியின் சீரமைப்பைச் சரிபார்க்கவும்: அமைப்பில் டென்ஷனர் பயன்படுத்தப்பட்டால், அது சரியாகப் பொருத்தப்பட்டு, சங்கிலி அல்லது பெல்ட்டிற்கு சரியான இறுக்கத்தை அளிக்கிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். தவறான இறுக்கம், சங்கிலி அல்லது பெல்ட் சீரற்றுப் போவதற்குக் காரணமாகலாம்.
- வழக்கமான பராமரிப்பு: தேவைக்கேற்ப சீரமைப்பைச் சரிபார்த்து சரிசெய்ய ஒரு வழக்கமான பராமரிப்பு அட்டவணையை நடைமுறைப்படுத்துங்கள். வழக்கமான ஆய்வுகள், சீரமைப்புப் பிரச்சினைகள் பெரிய சிக்கல்களை ஏற்படுத்துவதற்கு முன்பே அவற்றைக் கண்டறிந்து சரிசெய்ய உதவும்.
- செயல்திறனைக் கண்காணிக்கவும்: சக்கர ஸ்ப்ராக்கெட் அமைப்பின் செயல்பாட்டைக் கவனமாகக் கண்காணிக்கவும். அசாதாரணமான சத்தங்கள், அதிர்வுகள் அல்லது தேய்மானத்தின் அறிகுறிகள் தென்பட்டால், அது ஸ்ப்ராக்கெட் சரியாகப் பொருத்தப்படவில்லை என்பதைக் குறிக்கலாம். எனவே, அவற்றை உடனடியாக ஆய்வு செய்ய வேண்டும்.
சக்கர ஸ்ப்ராக்கெட் அமைப்பின் நீண்டகால செயல்திறன் மற்றும் நம்பகத்தன்மைக்கு சரியான சீரமைப்பு இன்றியமையாதது. இந்த வழிமுறைகளைப் பின்பற்றி, வழக்கமான பராமரிப்பை மேற்கொள்வதன் மூலம், சக்கர ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள் இணக்கமாகச் செயல்பட்டு, திறமையான ஆற்றல் பரிமாற்றத்தை வழங்குவதையும், தேய்மானத்தைக் குறைப்பதையும் நீங்கள் உறுதிசெய்யலாம்.
Vertical Power Transmission with wheel sprocket System
Yes, a wheel sprocket system can be used for vertical power transmission. In such cases, the system is designed to transmit power and motion between vertically aligned shafts. Vertical power transmission using a wheel sprocket assembly follows similar principles to horizontal transmission, but there are some factors to consider:
- Load and Torque: When transmitting power vertically, the weight of the load can significantly impact the torque requirements. The torque must be sufficient to lift the load against gravity while accounting for friction and other resistive forces.
- Sprocket Selection: Choosing the right sprocket is critical for vertical transmission. The sprocket teeth must be designed to engage the chain or belt effectively and prevent slipping, especially when lifting heavy loads.
- Lubrication: Proper lubrication is essential to reduce friction and wear in the system. Vertical applications may require specific lubricants to ensure smooth operation and prevent premature failure.
- Tensioning: Maintaining the correct tension in the chain or belt is crucial for vertical power transmission. Proper tension helps prevent sagging and ensures proper engagement between the wheel sprocket.
- Overhung Load: In vertical setups, the weight of the sprocket and shaft assembly can impose an overhung load on the bearings. Adequate support and bearing selection are necessary to handle this load.
Vertical power transmission with a wheel sprocket system is commonly used in various applications, including conveyor systems, elevators, and some industrial machinery. Proper design, installation, and maintenance are essential to ensure safe and efficient operation in vertical configurations.
Choosing the Right Size of Sprocket to Match a Wheel
Choosing the correct size of sprocket to match a wheel is essential for ensuring efficient power transmission and proper functionality of a mechanical system. Here are the steps to help you choose the right size of sprocket:
1. Determine the Pitch Diameter of the Wheel:
Measure the diameter of the wheel from the center to the point where the teeth of the sprocket will engage with the wheel. This measurement is known as the pitch diameter of the wheel.
2. Identify the Desired Gear Ratio:
Determine the gear ratio you want to achieve for your application. The gear ratio is the ratio of the number of teeth on the sprocket to the number of teeth on the wheel and determines the speed and torque output.
3. Calculate the Number of Teeth on the Sprocket:
Once you have the pitch diameter of the wheel and the desired gear ratio, you can calculate the number of teeth on the sprocket using the formula:
Number of Teeth on Sprocket = (Desired Gear Ratio) * (Number of Teeth on Wheel)
4. Select a Standard Sprocket Size:
Based on the calculated number of teeth on the sprocket, choose a standard sprocket size that comes closest to the calculated value. Sprockets are available in various tooth counts, and you may need to choose the nearest size available.
5. Consider Chain Compatibility:
If you are using a chain drive system, ensure that the selected sprocket is compatible with the chain you plan to use. The chain pitch (distance between the centers of adjacent roller pins) should match the pitch of the sprocket.
6. Verify Center Distance:
Check that the center distance between the wheel and the sprocket is appropriate for your application. The center distance is the distance between the centers of the wheel and the sprocket and should be set to achieve the desired tension and alignment of the chain or belt.
7. Consider the Material and Tooth Profile:
Select a sprocket material suitable for your application, such as steel, stainless steel, or plastic, based on factors like load, environment, and operating conditions. Additionally, consider the tooth profile (standard or custom) to ensure smooth engagement with the chain or belt.
By following these steps and considering the specific requirements of your machinery and mechanical system, you can choose the right size of sprocket to match your wheel and achieve optimal performance and longevity of the system.
editor by CX 2023-10-07
