Ürün Açıklaması
Ürün Açıklaması
Motosiklet zinciri, 40Mn, 30CrMnTi ve 20Mn gibi mükemmel çeliklerden üretilmiştir. Yüksek hassasiyetli makine ve ekipmanlarla damgalama, kesme, haddeleme, soğuk şekillendirme ve diğer işlemlerden sonra, parçalar izotermal karbonitrürleme ısıl işlemiyle işlenir ve güçlendirilir, ardından paslanmaya karşı işlemden geçirilir. Son olarak, zincir, Zhejiang'dan ithal edilen otomatik montaj ve kontrol hattı ile monte edilir, perçinlenir, ön çekme işlemi yapılır ve her zincirin nitelikli performansını sağlamak için kontrol edilir.
Motosiklet dişlisi 20CrMnTi, 1045 ve diğer yüksek kaliteli çeliklerden üretilir. Yüksek hassasiyetli damgalama, düzleştirme, tornalama, frezeleme ve diğer işlemlerden sonra, dişli yüksek sıcaklıkta sertleştirme işlemiyle güçlendirilir ve ardından kumlama işleminden sonra elektrokaplama, püskürtme ve diğer yüzey işlemleri uygulanır.
Detaylı Fotoğraflar
| BREZİLYA | AX100, BIZ125, BIZ98/00, C70, C90, C100, CB250, CB400, CBR450, CBX150, CBX200, CBX250, CD100, CG125, CG150, CRYPTON, DREAM, DS80, DT100, DT125, DT200, FAN125, FD115, FR80, FS80, G7S/KW100, HUNTER125, JOG CY50, KMX125/KTZ, LB80, MAX125, MB100, NX150, NXR150, POP100, RD125, RD135, RDZ125, RDZ135, RX100, RX100/125, RX115/135, TITAN150, TITAN2000, TS100ER, TSZCN125, V80, WEB NEW, XL125, XL185, XLR125, XR200, XR200R, XR250, XRE300, XTZ125 06/07, YER115, YER125, YES125 |
| ARJANTİN | AX100, AXIS90, C70, C90, C100, C110, CB250, CBX150, CBX200, CD110, CG125 TODAY, CRYPTON, DAELTM, DAX70, DT125, ECONO C90 LUXE, ELITE50, GY6-50, GY6-60, GY6-80, GY6-100, GY6-125, GY6-150, MAX100, NXR125, NX150, RX100, SMASH, STROM125, TITAN150, TITAN99, TITAN2000, YBR125, V80, WAVE110, XLR125, XR200R, XR250, ZANELLA200 |
| COLUMBIA | ACTIVE110, AKT110, AK125, AKT125, AX100, AX125, AXIS90, BIZ, BOXER CT100, BWS125, C50, C70/CD70/JH70, C90/CD90/JH90, C100, C110, CB150, CBF150, CD100, CG125, CG150, CG200, CICLON125, CRYPTON, CT100, CRUX, DISCOVER100, DISCOVER135, DT125, DT125K, ECO, EM125, EN125, FD115, FR50, FR80, FXD125, GN125, GN125H, GRAND, GS125, GSD-16LIBERO, GSX, GY6-150, GY6-200, HERO, JD100, JL110MIX, KW100, LB80, MT90/V50, PULSAR, RX100, RX115, RX125, RX135, SMASH110, SRZ150, TIGER, TITAN99, TITAN150, TR125, TS/CN125, TS/CR125, V50, V80, WY147, XF90, XF125, XL125, XL185, XR200, YBR125 |
| AFRİKA | AG100, AP125-9G, AP150, A100, AX100, BAJ100, BAJ205, BAJ3W, BS125, C50, C75, CB110, CB125, CB150, CD100, CD110, CG125, CG150, CG200, CT100, DT125, FR80, GK125, JH70, K90, KYMCO, MB100, QLINK, RC100, RE205, RX115, RX125, RX135, RZ100, V50, V80, SY125, TVS125, TVS160, YB100 |
| HİNDİSTAN | ACTIVA, APACHE, BAJAJ CT100DLX, BAJAJ DISCOVER, BAJAJ PULSAR, CBZ STAR, CD100, CD-CLEL AX, CRUX, CT100, DASHAION YENİ MODEL, DISCOVER135, ENT, EWIRE, FIERO F2, KB-4S, KRZIMA-R, LIBG-5, NXV, PASHAION, PLATINA100, PLATINA150, PULSAR, R15, SCOOTY PEP, SPLANDER, STAR, SYRCTS, SUPEX SPLINDG, TVS GLX, TVS VICTOR, VICTOR, VLAMEAR, XCD125, XLS |
| FİLİPİNLER | AURA110, B120, BARAKO, C100, C70DD, CG125, CRYPTON, CRYPTON-Z/X1, DT125, G7S, HAWK1 50-2, HD3, MIO, MSX125S/ZESTX110-1, RAIDER150, RS100, SAP110/MSX125-1, SHOGUN PRO, SHOGUN/SHOGUN125, SMASH, STAR-X 125, STAR-X 150/155(ZS), STAR-X 155(JL), STX125, TM110S, WAVE 100R, WAVE110, WAVE125, WELL 125R, WIND125, X-120, X4/GP125, X-PLORER-Z 200 YENİ, XRM, YL2 DX, YL2GF, ZEST X110-2/WELL 125S |
| ENDONEZYA | ABSOLUTE REVO, ALFA/FORCE-1, ASTREA/CBDDA, BEAT, BLADE, C7000, C7OMK 7 LINES, CB100, CG125, FR80, GL100, GLK, GLPRO, GL PRO CDI, GLPRO NEOTECH, GRAND, JUPITER-Z, KARISMA, KAZE, L2SN, MEGA PRO YENİ 2007, MIO SOUL, MIO/JUPITER MX, NINJA, PRIMA, PX150, RC110, RC80, REVO, RG110, RX100, RXK YENİ 2003, RXK/RXK YENİ, RXS/RXKING |
| ORTA DOĞU | AN125, AN150, BAJAJ150, BWS50, BWS100, CG250, CB250, CB150, DIO50 ZX, DT125, GS50, GY6, JH70, JOG50, JOG70, KAB, KS4, KVB110,L110 A, MIO125, MIO150 2V, MIO150 4V, RE205, RX135, SYM125, SYM150, UZ125, UZ/V125, VINO 50, WH100, WH125, YP250, ZY100, ZY125 |
| HİNDİ | ACTIVA, AN125, C110, CD70, CD100, CD110, CM125, CUB, CUB LIF3VALF, CUB110, CG125, CG150, CG200, CG250, SCT125, SCT150, CBF125, CBF150, GY6, FIZY, SPACY, WH100, WH125, WAVE110, YBR125 |
| MALEZYA | C70, C70Z, EG110, EX5, EX5 CLASS, FR80, GBO, GBO-J, KISS II, KR150, KRISS, LC35, MZ125, RC110/RG110, RC80, RXS, RXZ, SRL110, TZM150, WAVE 100, WAVE 125, Y 100/Y110, Y 125Z, Y80 |
| TAYLAND | A100SR, AX100, BEAT, BEST, C50K2, C70, DASH, DREAM, DT125, FR8ON, JR120, JUXEDO, KAZE, KR150-6, KS150-4/SERPICO, LS125, MIO, NOVAS, RC100/RC80, RXS, SMASH, SONIC, TENA, VR150, WAVE110, WAVE125, Y100, Y80M |
Şirket Profili
Team-Go I&E Co., Ltd. (Hangzhou), üretim, ticaret ve tedariği bir arada yürüten profesyonel bir şirkettir. 1996 yılında kurulan ve eskiden LZNF olarak bilinen Team-Go'nun ana faaliyet alanı, otomotiv aksesuarları parçaları, gıda üretimi ve ilgili hizmetlerin ihracatı, ithalatı ve yurt içi ticaretidir. Ayrıca ISO9001:2000 Kalite Yönetim Sistemi sertifikasına da sahiptir.
Team-Go, uzun bir geçmişe, yüksek uzmanlık seviyesine ve güçlü teknik kadroya sahip, önde gelen bir üretici ve ihracatçı firmadır. Ayrıca, müşterinin numunesine veya çizimine göre yeni ürünler geliştirme konusunda da güçlü bir yeteneğe sahibiz. Ürünlerimiz şu anda Güney Amerika, Asya, Afrika gibi birçok pazarda büyük beğeni toplamaktadır.
Şirketimiz “İnsan odaklı, müşteri merkezli, dürüstlük esasına dayalı, performansa önem veren” ilkesine bağlı kalmaktadır. Kazan-kazan hedefine ulaşmak için, müşterilerimiz için zaman tasarrufu sağlamak, alan tasarrufu yapmak ve pazar payı kazanmak için elimizden gelenin en iyisini yapacağız. Zengin kaynaklarımız ve mükemmel hizmetlerimizin yüksek beklentilerinizi karşılayacağını umuyoruz.
Bize güvenmek ve bizi seçmek, hayatınızda verdiğiniz en doğru karar olacaktır!
Paketleme ve Nakliye
|
Nakliye Ücreti:
Birim başına tahmini nakliye ücreti. |
To be negotiated |
|---|
| Tip: | Motosiklet Şanzımanları |
|---|---|
| Sertifikasyon: | ISO9001: 2000 |
| Malzeme: | Çelik |
| Örnekler: |
US$ 4 Adet
1 Adet (Minimum Sipariş) | Sipariş Örneği |
|---|
| Özelleştirme: |
Mevcut
| Özelleştirilmiş Talep |
|---|
Tekerlek ile ona karşılık gelen dişli çark arasında doğru hizalamanın sağlanması
Tekerlek ile ona karşılık gelen dişli çark arasındaki doğru hizalama, tekerlek dişli sisteminin sorunsuz ve verimli çalışması için çok önemlidir. Yanlış hizalama, aşınmanın artmasına, gürültüye ve performans düşüşüne yol açabilir. Doğru hizalamayı sağlamak için bazı adımlar şunlardır:
- Hassas Bileşenler Kullanın: Tekerlek dişlisinin yüksek kaliteli, hassas bir şekilde üretilmiş ve gerekli özelliklere uygun parçalar olduğundan emin olun. İyi işlenmiş parçalar kullanmak, daha iyi hizalama elde etmenize yardımcı olacaktır.
- Aks hizalamasını kontrol edin: Tekerlek dişlisinin monte edildiği aksın veya milin düz ve doğru hizalanmış olduğundan emin olun. Akstaki herhangi bir hizalama hatası, tekerlek dişlisinin de hizalama hatasına yol açabilir.
- Doğru Montaj: Tekerlek dişlisinin aksa veya şafta güvenli ve doğru şekilde monte edildiğinden emin olun. Çalışma sırasında herhangi bir hareket veya kaymayı önlemek için uygun bağlantı elemanları ve sıkma teknikleri kullanın.
- Paralellik kontrolü: Dişli çarkın eksenleri birbirine paralel olmalıdır. Paralel hizalamayı doğrulamak için eksenler arasındaki mesafeyi birden fazla noktada ölçün.
- Hizalama Araçlarını Kullanın: Lazer hizalama sistemleri gibi hizalama araçları, tekerlek dişlisini doğru bir şekilde hizalamak için kullanılabilir. Bu araçlar, yanlış hizalamaları etkili bir şekilde tespit etmeye ve düzeltmeye yardımcı olabilir.
- Gerginliği ve gergi mekanizmasının hizalamasını kontrol edin: Sistemde gergi mekanizması kullanılıyorsa, doğru şekilde hizalandığından ve zincire veya kayışa doğru gerginliği uyguladığından emin olun. Yanlış gerginlik, hizalama sorununa neden olabilir.
- Düzenli Bakım: Düzenli bir bakım programı uygulayarak, gerektiğinde hizalamayı kontrol edin ve ayarlayın. Düzenli kontroller, hizalama sorunlarının önemli problemlere yol açmadan önce belirlenmesine ve giderilmesine yardımcı olabilir.
- Performansı İzle: Tekerlek dişli sisteminin performansını yakından takip edin. Olağandışı sesler, titreşimler veya aşınma belirtileri, hizalama sorununa işaret edebilir ve derhal incelenmelidir.
Tekerlek dişli sisteminin uzun vadeli performansı ve güvenilirliği için doğru hizalama şarttır. Bu adımları izleyerek ve düzenli bakım yaparak, tekerlek dişlilerinin uyumlu bir şekilde çalışmasını, verimli güç aktarımını sağlamasını ve aşınmayı en aza indirmesini sağlayabilirsiniz.
Dişli çark sistemli dikey güç aktarımı
Evet, bir dişli çark sistemi dikey güç aktarımı için kullanılabilir. Bu tür durumlarda, sistem dikey olarak hizalanmış miller arasında güç ve hareket iletmek üzere tasarlanmıştır. Dişli çark tertibatı kullanılarak yapılan dikey güç aktarımı, yatay aktarıma benzer prensiplere dayanır, ancak dikkate alınması gereken bazı faktörler vardır:
- Yük ve Tork: Gücü dikey olarak iletirken, yükün ağırlığı tork gereksinimlerini önemli ölçüde etkileyebilir. Tork, sürtünme ve diğer direnç kuvvetlerini hesaba katarken, yükü yerçekimine karşı kaldırmak için yeterli olmalıdır.
- Dişli Seçimi: Dikey aktarım sistemlerinde doğru dişli seçimi çok önemlidir. Dişli çarkın dişleri, özellikle ağır yükleri kaldırırken, zincir veya kayışla etkili bir şekilde temas edecek ve kaymayı önleyecek şekilde tasarlanmalıdır.
- Yağlama: Sistemdeki sürtünmeyi ve aşınmayı azaltmak için uygun yağlama şarttır. Dikey uygulamalar, sorunsuz çalışmayı sağlamak ve erken arızayı önlemek için özel yağlayıcılar gerektirebilir.
- Gerdirme: Dikey güç aktarımı için zincir veya kayışta doğru gerginliğin korunması çok önemlidir. Doğru gerginlik, sarkmayı önlemeye ve tekerlek dişlisi ile zincir dişlisi arasında doğru bir bağlantı sağlamaya yardımcı olur.
- Aşırı Yük: Dikey kurulumlarda, dişli çark ve şaft tertibatının ağırlığı, yataklar üzerinde aşırı bir yük oluşturabilir. Bu yükü karşılamak için yeterli destek ve yatak seçimi gereklidir.
Dişli çark sistemine sahip dikey güç aktarımı, konveyör sistemleri, asansörler ve bazı endüstriyel makineler de dahil olmak üzere çeşitli uygulamalarda yaygın olarak kullanılmaktadır. Dikey konfigürasyonlarda güvenli ve verimli çalışma sağlamak için doğru tasarım, kurulum ve bakım şarttır.
Choosing the Right Size of Sprocket to Match a Wheel
Choosing the correct size of sprocket to match a wheel is essential for ensuring efficient power transmission and proper functionality of a mechanical system. Here are the steps to help you choose the right size of sprocket:
1. Determine the Pitch Diameter of the Wheel:
Measure the diameter of the wheel from the center to the point where the teeth of the sprocket will engage with the wheel. This measurement is known as the pitch diameter of the wheel.
2. Identify the Desired Gear Ratio:
Determine the gear ratio you want to achieve for your application. The gear ratio is the ratio of the number of teeth on the sprocket to the number of teeth on the wheel and determines the speed and torque output.
3. Calculate the Number of Teeth on the Sprocket:
Once you have the pitch diameter of the wheel and the desired gear ratio, you can calculate the number of teeth on the sprocket using the formula:
Number of Teeth on Sprocket = (Desired Gear Ratio) * (Number of Teeth on Wheel)
4. Select a Standard Sprocket Size:
Based on the calculated number of teeth on the sprocket, choose a standard sprocket size that comes closest to the calculated value. Sprockets are available in various tooth counts, and you may need to choose the nearest size available.
5. Consider Chain Compatibility:
If you are using a chain drive system, ensure that the selected sprocket is compatible with the chain you plan to use. The chain pitch (distance between the centers of adjacent roller pins) should match the pitch of the sprocket.
6. Verify Center Distance:
Check that the center distance between the wheel and the sprocket is appropriate for your application. The center distance is the distance between the centers of the wheel and the sprocket and should be set to achieve the desired tension and alignment of the chain or belt.
7. Consider the Material and Tooth Profile:
Select a sprocket material suitable for your application, such as steel, stainless steel, or plastic, based on factors like load, environment, and operating conditions. Additionally, consider the tooth profile (standard or custom) to ensure smooth engagement with the chain or belt.
By following these steps and considering the specific requirements of your machinery and mechanical system, you can choose the right size of sprocket to match your wheel and achieve optimal performance and longevity of the system.
editor by CX 2023-10-07
