கண்ணோட்டம் — பொருள் வெட்டும் இயந்திரங்களுக்கான பற்சக்கரங்கள்
மேற்கு சிட்னியில் உள்ள தகடு-உலோக உற்பத்தியாளர்கள் முதல் மெல்போர்னில் உள்ள ஜவுளி வெட்டுபவர்கள் மற்றும் பிரிஸ்பேனில் உள்ள காகித மாற்றியமைப்பாளர்கள் வரை — ஆஸ்திரேலியாவின் உற்பத்தித் துறை முழுவதும் பொருள் வெட்டும் இயந்திரம் முழுமையான துல்லியத்தை வழங்கும் ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள் தேவைப்படுகின்றன. அது ஒரு எஃகு வரிசையில் உள்ள பறக்கும் கத்தரிக்கோலாக இருந்தாலும் சரி, ஒரு காகித மாற்றியில் உள்ள சுழலும் கத்தியாக இருந்தாலும் சரி, அல்லது ஒரு CNC பிளாஸ்மா மேசையில் உள்ள கேன்ட்ரி டிரைவாக இருந்தாலும் சரி, ஸ்ப்ராக்கெட்டின் பல் துல்லியம் மற்றும் சுழற்சித் துல்லியம் ஆகியவை வெட்டுத் தரம், பரிமாண சகிப்புத்தன்மை மற்றும் பொருள் விளைச்சல் ஆகியவற்றை நேரடியாகத் தீர்மானிக்கின்றன.
எவர்-பவர் ஆஸ்திரேலியா ஸ்ப்ராக்கெட்ஸ் கோ., லிமிடெட் உற்பத்தி செய்கிறது வெட்டும் இயந்திர ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள் மிகவும் இறுக்கமான TIR (≤ 0.015 மிமீ), பின்னடைவு-எதிர்ப்பு பல் வடிவங்கள் மற்றும் G2.5 டைனமிக் பேலன்சிங் ஆகியவற்றைக் கொண்டு, நவீன வெட்டும் அமைப்புகள் கோரும் இயக்கத் துல்லியத்தை நாங்கள் வழங்குகிறோம். எங்கள் ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள், அனைத்து வகையான பொருட்களிலும் செயல்படும் லேசர், பிளாஸ்மா, வாட்டர்ஜெட், ஷியர், ஸ்லிட்டர் மற்றும் ரோட்டரி-நைப் கருவிகளுக்குப் பயன்படுகின்றன.
தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்
| அளவுரு | தரநிலை | தனிப்பயன் |
|---|---|---|
| செயின் பிட்ச் | 3/8″ – 1-1/4″ (ANSI 35–100) | 1-1/2 அங்குலம் வரை |
| பற்கள் | 9 – 45 | 60 வரை |
| இழை | சிம்ப்ளக்ஸ் / டூப்ளக்ஸ் | டிரிப்ளெக்ஸ் |
| மையம் | வகை A / B / QD / கூம்பு | விளிம்பு / பிளவு |
| துளை | 12 மிமீ – 70 மிமீ | 120 மிமீ வரை |
| பொருள் | சி45 / 40சிஆர் / எஸ்எஸ் 304 | 42CrMo4 / SS 316 |
| கடினத்தன்மை | HRC 42–52 | HRC 58 கார்பரைஸ்டு |
| மேற்பரப்பு | துத்தநாகம் / கருப்பு ஆக்சைடு / நிக்கல் | குரோம் / டாக்ரோமெட் |
| பிசிடி | 35 மிமீ – 600 மிமீ | 900 மிமீ வரை |
| சுயவிவரம் | ANSI B29.1 / ISO 606 | துல்லியமாக மாற்றியமைக்கப்பட்டது |
| அதிகபட்ச RPM | 1,500 | 2,500 |
| வெப்பநிலை | –20 °C முதல் +80 °C வரை | –40 °C முதல் +150 °C வரை |
| கீவே | DIN 6885 | ஸ்ப்லைன் / டி-போர் |
| துளை சகிப்புத்தன்மை | எச்7 | எச்6 |
| TIR | ≤ 0.04 மிமீ | ≤ 0.015 மிமீ |
| டைனமிக் பேலன்ஸ் | தரநிலை | ஜி2.5 சமநிலைப்படுத்தப்பட்டது |
| இழுவிசை | ≥ 620 MPa | ≥ 1000 MPa |
| சோர்வு | ≥ 12,000 மணிநேரம் | ≥ 25,000 மணிநேரம் |
| எதிர்ப்பு | நிலையான இன்வோலூட் | எதிர்ப்பு மாற்றியமைக்கப்பட்டது |
| பேக்கேஜிங் | துருப்பிடிக்காத + பாலி பை | தூய்மை அறை / தனிப்பயன் பெட்டி |
செயல்திறன் நன்மைகள்
🔍 ±0.05 மிமீ வெட்டுத் துல்லியம்
0.015 மிமீ அல்லது அதற்கும் குறைவான TIR மற்றும் பின்னடைவு-எதிர்ப்பு பல் வடிவியல் ஆகியவை, CNC கேன்ட்ரி டிரைவ்களில் ±0.05 மிமீ மீண்டும் மீண்டும் செய்யும் திறனைச் சாத்தியமாக்குகின்றன — இது லேசர் மற்றும் பிளாஸ்மா வெட்டும் துல்லியத்திற்கு மிகவும் இன்றியமையாதது.
⚡ அதிவேக திறன் கொண்டது
G2.5 சமநிலைப்படுத்தப்பட்ட ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள் நிமிடத்திற்கு 2,500 சுழற்சிகள் வரை சீராக இயங்கி, அதிர்வினால் ஏற்படும் வெட்டுக் குறைபாடுகள் இன்றி அதிவேக பறக்கும் கத்தரிக்கோல்கள் மற்றும் சுழல் கத்திகளைத் தாங்கிக்கொள்கின்றன.
📈 எதிர்ப்பு இல்லாத விருப்பம்
பின்னடைவைத் தடுக்கும் வகையில் மாற்றியமைக்கப்பட்ட பல் வடிவங்கள், CNC இயந்திரத்தால் இயக்கப்படும் வெட்டுப் பாதைகளில் படிக்கட்டு போன்ற அமைப்பை ஏற்படுத்தும் நுண்-தலைகீழ் நகர்வை நீக்குகின்றன — இது வளைவான மற்றும் சமதள வெட்டுகளுக்கு இன்றியமையாதது.
❌ பட்ஜெட் = ஒன்றுமில்லாதது
நிலையான சகிப்புத்தன்மை கொண்ட ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள், ஒவ்வொரு அச்சுக்கும் 0.1–0.3 மிமீ நிலைப்பிழையை ஏற்படுத்துகின்றன — இது லேசர் வெட்டுப் பாகங்களை சகிப்புத்தன்மைக்கு வெளியே தள்ளி, பொருளுக்குப் பதிலாகக் கழிவை உருவாக்கப் போதுமானது.
வெட்டும் இயந்திரங்களில் ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன
▸ CNC கேன்ட்ரி டிரைவ் (லேசர் / பிளாஸ்மா / வாட்டர்ஜெட்): ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள், ரோலர் சங்கிலி மற்றும் ரேக் வழியாக X மற்றும் Y கேன்ட்ரி அச்சுகளை இயக்கி, வெட்டும் தலையைப் பொருளின் மீது நிலைநிறுத்துகின்றன. ±0.05 மிமீ நிலைத் துல்லியத்திற்கு, ஏறக்குறைய பூஜ்ஜிய பின்னடைவு மற்றும் TIR கொண்ட ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள் தேவைப்படுகின்றன.
▸ பறக்கும் கத்தரி: பற்சக்கரத்தால் இயக்கப்படும் ஒரு பொறிமுறையானது, நகரும் பொருளின் (எஃகுப் பட்டை, காகித வலை) வேகத்திற்கு ஏற்ப வெட்டும் கத்தியை முடுக்கி, வெட்டி, பின்னர் வேகத்தைக் குறைக்கிறது. இந்தத் துல்லியமான ஒத்திசைவு, தவறான வெட்டுகளையும் பொருள் விரயத்தையும் தடுக்கிறது.
▸ சுழல் கத்தி / அச்சு வெட்டி: பற்சக்கரங்கள் சுழலும் கத்தியை மூலப்பொருள் நகர்வுடன் ஒத்திசைக்கின்றன. 0.1 மிமீ நேரப் பிழை ஏற்பட்டால்கூட, அச்சிடப்பட்ட அல்லது முன்பே குறியிடப்பட்ட பொருட்களில் வெட்டுகள் சீரற்றுப் போகும்.
▸ ஸ்லிட்டர் பொசிஷனர்: சங்கிலி மற்றும் பற்சக்கர இயக்கிகள், சுருள் பொருளின் அகலம் முழுவதும் பிளவு கத்திகளை நிலைநிறுத்துகின்றன. கத்தியின் நிலைநிறுத்தத் துல்லியம், பிளவின் அகலத்திற்கான சகிப்புத்தன்மையைத் தீர்மானிக்கிறது.
▸ கில்லட்டின் / பஞ்ச் ஃபீட்: ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள், தகடு உலோகத்தை கில்லட்டின் அல்லது பஞ்ச் பிரஸ்ஸிற்குள் துல்லியமான அளவுகளில் நகர்த்தும் மூலப்பொருள் ஊட்டும் பொறிமுறையை இயக்குகின்றன.
இணக்கத்தன்மை
| இயந்திர வகை | சங்கிலி வகைகள் | பிராண்டுகள்* |
|---|---|---|
| சிஎன்சி லேசர் / பிளாஸ்மா | ANSI 35–60, டைமிங் செயின் | ட்ரம்ப்ஃப், பைஸ்ட்ரானிக், மசாக், ஹைபர்தெர்ம் |
| பறக்கும் கத்தரி | ANSI 60–100 | ஆண்ட்ரிட்ஸ், எஸ்எம்எஸ், பிரைமெட்டல்ஸ் |
| ரோட்டரி டை கட்டர் | ANSI 35–50 | பாப்ஸ்ட், பிசிஎம்சி, கோனிக் & பாயர் |
| கில்லட்டின் ஊட்டம் | ANSI 40–80 | துர்மா, பாய்கல், அக்குர்பிரஸ் |
ஒப்பீட்டுக்காக மட்டுமே வணிகப் பெயர்கள். எந்தத் தொடர்பும் இல்லை.
📊 தேவையான வெட்டு சகிப்புத்தன்மை — ஸ்ப்ராக்கெட் விவரக்குறிப்பு வழிகாட்டி
| வெட்டு சகிப்புத்தன்மை | விண்ணப்பம் | தேவையான TIR | எதிர்ப்பு |
|---|---|---|---|
| ±0.05 மிமீ | ஃபைபர் லேசர் / ஃபைன் பிளாஸ்மா | ≤ 0.015 மிமீ | எதிர்ப்பு எதிர்ப்பு |
| ±0.1 மிமீ | நிலையான லேசர் / வாட்டர்ஜெட் | ≤ 0.03 மிமீ | குறைந்த பின்னடைவு |
| ±0.5 மிமீ | பிளாஸ்மா / வெட்டு விசை | ≤ 0.05 மிமீ | தரநிலை |
| ±1.0 மிமீ | ஆக்ஸி-எரிபொருள் / கில்லட்டின் | ≤ 0.08 மிமீ | தரநிலை |
தேர்வு வழிகாட்டி
- வெட்டும் முறையைக் கண்டறியவும்: லேசர், பிளாஸ்மா, வாட்டர்ஜெட், ஷியர், ரோட்டரி நைஃப், கில்லட்டின்.
- தேவையான வெட்டு சகிப்புத்தன்மையைத் தீர்மானித்து, அதனை ஸ்ப்ராக்கெட் TIR மற்றும் பின்னடைவு விவரக்குறிப்பிற்கு மாற்றவும் (அட்டவணையைப் பார்க்கவும்).
- இயந்திரத்தின் OEM ஆவணத்திலிருந்து சங்கிலியின் பிட்ச் மற்றும் பற்களின் அளவைக் குறிப்பிடவும்.
- பொருளைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்: பொதுவான வெட்டுதலுக்கு C45; அதிவேகத்திற்கு 40Cr; அரிப்புக்கு எளிதில் ஆளாகக்கூடிய சூழல்களுக்கு SS 304.
- 1,000 RPM-க்கு மேல் இயங்கினால், டைனமிக் பேலன்ஸ் கிரேடைக் குறிப்பிடவும்.
எங்கள் துல்லிய இயக்க நிபுணர்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள் வெட்டும் இயந்திர ஸ்ப்ராக்கெட் பரிந்துரைகளுக்காக.
நிறுவல்
- AS/NZS 4024 தரநிலையின்படி வெட்டும் இயந்திரத்தை அணைத்து, பூட்டவும்.
- சங்கிலி/பெல்ட்டின் இறுக்கத்தைத் தளர்த்தி, பாதுகாப்பு உறைகளை அகற்றவும்.
- பழைய ஸ்ப்ராக்கெட்டை அகற்றவும்; ஷாஃப்டைத் துல்லியமான கரைப்பானைக் கொண்டு சுத்தம் செய்யவும்.
- ஷாஃப்டில் தேய்மானம், கீறல்கள் அல்லது 0.01 மிமீ-க்கு மேல் உள்ள ரன்அவுட் உள்ளதா எனப் பரிசோதிக்கவும்.
- புதிய ஸ்ப்ராக்கெட்டைப் பொருத்தவும்; இறுக்குவதற்கு முன், இயந்திரத்தில் உள்ள TIR-ஐ சரிபார்க்க டயல் இண்டிகேட்டரைப் பயன்படுத்தவும்.
- சங்கிலியை வேறு வழியில் பொருத்தி, OEM விவரக்குறிப்பின்படி இறுக்கத்தை அமைக்கவும் (துல்லியமான இயக்கிகள்: தரநிலையை விட இறுக்கமாக).
- சுத்தமான, மாசு ஏற்படுத்தாத இயந்திர எண்ணெயைக் கொண்டு உயவூட்டவும்.
- இயந்திரத்தை மெதுவான வேகத்தில் இயக்கவும்; சீரான இயக்கம் மற்றும் அதிர்வு இல்லாததைச் சரிபார்க்கவும்.
- ஒரு சோதனைப் பாகத்தை வெட்டி, அதன் நிலைத் துல்லியம் அனுமதிக்கப்பட்ட வரம்பிற்குள் உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்த பரிமாணங்களை அளவிடவும்.
- ஸ்ப்ராக்கெட்டை மாற்றிய பிறகு தேவைப்பட்டால் இயந்திரத்தின் நிலைப்படுத்தல் அமைப்பை மறுசீரமைக்கவும்.
பழுது நீக்குதல்
அனுமதிக்கப்பட்ட வரம்பிற்கு வெளியே வெட்டப்பட்ட பகுதிகள்
காரணம்: இயந்திரத்தின் தேவைகளை மீறும் ஸ்ப்ராக்கெட் TIR அல்லது பின்னடைவு. திருத்தம்: துல்லியமாக வடிவமைக்கப்பட்ட பின்னடைவுத் தடுப்பு ஸ்ப்ராக்கெட்டைக் கொண்டு மாற்றவும்.
வளைந்த வெட்டுகளில் படிக்கட்டுகளில் ஏறுதல்
காரணம்: கேன்ட்ரி டிரைவில் ஏற்படும் பின்னடைவு, சிறு அளவிலான தலைகீழ் இயக்கங்களை ஏற்படுத்துகிறது. திருத்தம்: X மற்றும் Y அச்சுகள் இரண்டிலும் பின்னடைவுத் தடுப்புப் பற்சக்கரங்களுக்கு மேம்படுத்தவும்.
வெட்டப்பட்ட விளிம்பில் அதிர்வு அடையாளங்கள்
காரணம்: அதிக RPM-ல் சமநிலையற்ற ஸ்ப்ராக்கெட். திருத்தம்: G2.5 டைனமிக் பேலன்ஸ்டு ஸ்ப்ராக்கெட்டைக் கொண்டு மாற்றவும்.
பறக்கும் கத்தரி தவறாக வெட்டப்பட்டது
காரணம்: தேய்ந்த ஒத்திசைவு ஸ்ப்ராக்கெட் காரணமாக நேர விலகல் ஏற்படுகிறது. திருத்தம்: ஸ்ப்ராக்கெட்டை மாற்றவும்; ஷியர் டைமிங்கை லைன் வேகத்திற்கு ஏற்ப மீண்டும் சரிசெய்யவும்.
கில்லட்டினில் மூலப்பொருள் உள்ளீட்டில் சீரற்ற தன்மை
காரணம்: சங்கிலி நீட்சி அல்லது பற்சக்கரப் பல் தேய்மானம் காரணமாக ஊட்டு நீளத்தில் மாறுபாடு ஏற்படுகிறது. திருத்தம்: சங்கிலி மற்றும் பற்சக்கரத்தை மாற்றவும்; ஊட்டு நீளக் குறியாக்கியை மறுசீரமைக்கவும்.
வழக்கு ஆய்வுகள்
📍 டான்டெனாங், விக்டோரியா — தகடு உலோக வடிவமைப்பாளர்
ட்ரம்ப் ஃபைபர் லேசர், 6 kW. கேன்ட்ரி ஸ்ப்ராக்கெட் பின்னடைவின் காரணமாக, விளிம்பு வெட்டுகளில் ±0.15 மிமீ நிலைப்பிழை ஏற்படுகிறது.
முடிவு: X மற்றும் Y அச்சுகளில் பின்னடைவுத் தடுப்புத் துல்லியப் பற்சக்கரங்கள் (TIR ≤ 0.015 மிமீ). நிலைத் துல்லியம் ±0.04 மிமீ ஆக மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது.
எங்கள் வடிவமைப்பு வெட்டுகள் இப்போது விண்வெளிப் பாகங்களுக்கான தர வரம்பிற்குள் உள்ளன. அது எங்களுக்கு ஒரு முற்றிலும் புதிய சந்தையைத் திறந்துவிட்டது. — பட்டறை உரிமையாளர்
📍 ராக்லியா, குயின்ஸ்லாந்து — எஃகு சேவை மையம்
200 மீ/நிமிடம் வேகத்தில் செல்லும் துத்தநாகம் பூசப்பட்ட எஃகு வரிசையில் இயங்கும் பறக்கும் வெட்டுக்கருவி. தவறான வெட்டுகளால் 3% என்ற கழிவு விகிதம் ஏற்படுகிறது.
முடிவு: துல்லியமாக அரைக்கப்பட்ட ஒத்திசைவு பற்சக்கரங்கள். கழிவு விகிதம் 0.4% ஆகக் குறைந்தது.
நிமிடத்திற்கு 200 மீட்டர் வேகத்தில், ஒவ்வொரு மில்லி விநாடி நேரப் பிழையும் பயனற்றுப் போகும். துல்லியமான பற்சக்கரங்கள் அதை நீக்கிவிட்டன. — வரி மேலாளர்
📍 ஸ்மித்ஃபீல்ட், நியூ சவுத் வேல்ஸ் — பேப்பர் கன்வெர்ட்டர்
அட்டைப்பெட்டி பேக்கேஜிங்கிற்கான சுழலும் டை கட்டர். நிமிடத்திற்கு 150 மீட்டர் வேகத்தில் சீரற்ற வெட்டுகள்.
முடிவு: பொருத்தமான துல்லியமான ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளின் தொகுப்பு (TIR ≤ 0.02 மிமீ). பதிவுத் துல்லியம் ±0.3 மிமீ ஆக மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது.
அச்சு முதல் வெட்டு வரையிலான பதிவு இப்போது கச்சிதமாக உள்ளது. எங்கள் பேக்கேஜிங் வாடிக்கையாளர்கள் இதை உடனடியாகக் கவனித்தனர். — தயாரிப்பு இயக்குனர்
📍 வெல்ஷ்பூல், WA — பிளாஸ்மா கட்டிங் ஷாப்
ஹைபர்தெர்ம் XPR300 CNC பிளாஸ்மா மேசை. மலிவான பற்சக்கரங்கள் 20 மிமீ தகடு வெட்டுகளில் அதிர்வுத் தடங்களை ஏற்படுத்துகின்றன.
முடிவு: G2.5 சமநிலைப்படுத்தப்பட்ட 40Cr பற்சக்கரங்கள். அதிர்வுத் தடங்கள் நீக்கப்பட்டன; வெட்டு விளிம்பின் தரம் ISO 5-இலிருந்து ISO 3-ஆக மேம்படுத்தப்பட்டது.
எங்கள் வாடிக்கையாளர்கள் ISO 3 வெட்டுத் தரத்தைக் குறிப்பிடுகிறார்கள். பிளாஸ்மா மூலத்தை மாற்றாமலேயே, சமநிலைப்படுத்தப்பட்ட பற்சக்கரங்கள் எங்களை அந்தத் தரத்தை அடையச் செய்தன. — கடை மேற்பார்வையாளர்
📍 கேம்பல்ஃபீல்ட், விக்டோரியா — ஜவுளி வெட்டுநர்
பல அடுக்கு துணி வெட்டும் கருவி. ஊட்டுச் சக்கரம் சீரற்ற அடுக்கு சீரமைப்பை ஏற்படுத்துகிறது.
முடிவு: துல்லியமான SS 304 பற்சக்கரங்கள். 50 அடுக்குகளில் அடுக்குச் சீரமைப்பு ±0.5 மிமீ அளவிற்கு மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது.
சீரான அடுக்கு சீரமைப்பு என்பது குறைவான வெட்டுக்கழிவு வீணாவதைக் குறிக்கிறது. எங்கள் 2% உற்பத்தி மேம்பட்டது. — கட்டிங் ரூம் மேலாளர்
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
CNC வெட்டும் மேசைகளுக்கான பின்னடைவுத் தடுப்புப் பற்சக்கரங்களை நீங்கள் வழங்குகிறீர்களா?
ஆம். எங்களின் பின்னடைவுத் தடுப்பு மாற்றியமைக்கப்பட்ட பல் வடிவங்கள், CNC கேன்ட்ரி இயக்கப் பயன்பாடுகளுக்காகவே பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.
ஃபைபர் லேசர் வெட்டுதலுக்கு என்ன TIR தேவைப்படுகிறது?
±0.05 மிமீ வெட்டு சகிப்புத்தன்மை தேவைப்படும் ஃபைபர் லேசர் மற்றும் ஃபைன் பிளாஸ்மா பயன்பாடுகளுக்கு, ≤ 0.015 மிமீ TIR பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
X மற்றும் Y கேன்ட்ரி அச்சுகளுக்குப் பொருத்தமான தொகுப்புகளை உங்களால் வழங்க முடியுமா?
ஆம். நாங்கள் உத்தரவாதமான TIR நிலைத்தன்மையுடன், பொருத்தமான ஜோடிகளைத் தயாரித்து அனுப்புகிறோம்.
நீங்கள் ட்ரம்ப் மற்றும் பைஸ்ட்ரானிக் லேசர்களுக்கான ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளை வழங்குகிறீர்களா?
ஆம். நாங்கள் அனைத்து முக்கிய CNC கட்டிங் டேபிள் பிராண்டுகளுக்கும் கேன்ட்ரி டிரைவ் ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளை ஒப்பிட்டு உற்பத்தி செய்கிறோம்.
பின்னடைவுத் தடுப்பு ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளுக்கான விநியோக நேரம் என்ன?
பொதுவாக 1–2 வாரங்கள். தரமான துல்லிய ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள் கையிருப்பில் இருந்து 3–5 நாட்களில் அனுப்பப்படும்.
அதிவேக பறக்கும் கத்தரிக்கோல்களுக்கான பற்சக்கரங்களை உங்களால் வழங்க முடியுமா?
ஆம். எங்களின் G2.5 சமநிலைப்படுத்தப்பட்ட ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள், அதிவேக வெட்டுதல் மற்றும் பிளத்தல் பயன்பாடுகளுக்காக 2,500 RPM வரை வேகத்திற்குத் தரப்படுத்தப்பட்டுள்ளன.
நீங்கள் உங்கள் இடத்திலேயே அளவெடுத்துப் பொருத்தும் சேவையை வழங்குகிறீர்களா?
உங்கள் பராமரிப்புக் குழுவிற்கு பரிமாண வரைபடங்களையும் விவரக்குறிப்புகளையும் நாங்கள் வழங்குகிறோம். பெருநகரப் பகுதிகளில் நேரடி ஆதரவு கிடைக்கும்.
அரிக்கும் தன்மை கொண்ட வெட்டும் சூழல்களுக்கு எந்தப் பொருள் மிகவும் சிறந்தது?
மிதமான அரிமானத்திற்கு SS 304; தீவிரமான சூழல்களுக்கு (எ.கா., சிராய்ப்புத் தன்மை கொண்ட கார்னெட்டுடன் கூடிய வாட்டர்ஜெட்) SS 316.
ஒரு மாதிரியிலிருந்து அசல் உபகரணத் தயாரிப்பு (OEM) வெட்டும் இயந்திரத்தின் ஸ்ப்ராக்கெட்டை உங்களால் பொருத்த முடியுமா?
ஆம். தேய்ந்த ஸ்ப்ராக்கெட்டை அனுப்புங்கள் அல்லது ஒரு வரைபடத்தை வழங்குங்கள், நாங்கள் துல்லியமான விவரக்குறிப்புகளுக்கு ஏற்ப தயாரித்துத் தருவோம்.
OEM லேசர்-டேபிள் பாகங்களின் விலையுடன் ஒப்பிடும்போது உங்கள் விலை எப்படி இருக்கிறது?
கேன்ட்ரி டிரைவ் ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளுக்கான தொழிற்சாலை நேரடி விலை நிர்ணயம், பொதுவாக OEM பட்டியல் விலையை விட 40–60% குறைவாக இருக்கும். விலைப்புள்ளியைக் கோருங்கள்.
தொடர்புடைய — துல்லியமான சங்கிலிகள்
எங்களுடன் இணைக்கவும் துல்லியமான ரோலர் சங்கிலிகள் முழுமையான வெட்டும் இயந்திர இயக்கத் தீர்வுகளுக்காக.
சான்றிதழ்கள்
✅ ISO 9001:2015 | ✅ ANSI B29.1 / ISO 606 | ✅ DIN 8187/8188 | ✅ EN 10204 3.1 | ✅ RoHS | ✅ CE
எவர்-பவர் ஆஸ்திரேலியா ஸ்ப்ராக்கெட்ஸ் கோ., லிமிடெட் ஏன்?
உடன் 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான துல்லியமான ஸ்ப்ராக்கெட் உற்பத்திநாங்கள் ஆஸ்திரேலியா மற்றும் 50-க்கும் மேற்பட்ட நாடுகளில் உள்ள ஃபேப்ரிகேட்டர்கள், கன்வெர்ட்டர்கள், ஸ்டீல் பிராசஸர்கள் மற்றும் கட்டிங்-எக்விப்மென்ட் OEM-களுக்கு சேவை வழங்குகிறோம். மிகக் கச்சிதமான சகிப்புத்தன்மை, பின்னடைவு-எதிர்ப்பு வடிவியல் மற்றும் டைனமிக் பேலன்சிங் ஆகியவற்றுடன், எங்கள் ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள் நவீன கட்டிங்கிற்குத் தேவையான இயக்கத் துல்லியத்தை வழங்குகின்றன.
நம்பிக்கையுடன் வெட்டுங்கள் — எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்
துல்லியமான உள்ளீடு. துல்லியமான வெளியீடு.
எவர்-பவர் ஆஸ்திரேலியா ஸ்ப்ராக்கெட்ஸ் கோ., லிமிடெட், உங்கள் பாகங்களுக்குத் தேவைப்படும் நிலைத் துல்லியத்தை வழங்கும் வெட்டும் இயந்திர ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளை வழங்குகிறது. துல்லியமான விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் விரைவான விலைப்புள்ளிகளுக்கு எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
