Overzicht — Tandwielen voor steenbrekers
De Australische steengroeve- en mijnbouwsector verwerkt jaarlijks miljarden tonnen gesteente – van graniet in de Adelaide Hills tot basalt in West-Victoria en ijzererts in de Pilbara. Steenbrekers Ze vormen de ruggengraat van deze industrie, en de ketting- en tandwielaandrijvingen die hun aanvoerbanden, afvoerbanden en zeefdekken aandrijven, doorstaan enkele van de meest extreme bedrijfsomstandigheden in welke industriële toepassing dan ook: extreme schokbelastingen, schurend stof gemeten in kilogrammen per kubieke meter, en 24/7-werking bij temperaturen variërend van onder nul tot 50 °C en hoger.
Ever-Power Australia Sprockets Co., Ltd. produceert tandwielen van breekkwaliteit Gemaakt van 42CrMo4, mangaan en AR400 staal, doorgehard of gecarburiseerd tot HRC 58+, met optionele wolfraamcarbide coating voor de meest extreme slijtvastheid. Onze tandwielen worden gebruikt in primaire, secundaire en tertiaire breekinstallaties op de zwaarste locaties in Australië.
Technische specificaties
| Parameter | Standaard | Aangepast |
|---|---|---|
| Kettingsteek | 1″ – 3″ (ANSI 80–240) | Tot 4 inch |
| Tanden | 9 – 40 | Tot 72 |
| Streng | Duplex / Triplex | Vierkant / Hex |
| Middelpunt | Type B / C / QD / Taper | Oplassen / Splitsen |
| Boring | 40 mm – 150 mm | Tot 300 mm |
| Materiaal | 42CrMo4 / 40Cr | Mangaan / Hadfield / AR400 |
| Hardheid | HRC 48–58 | HRC 62 gecarburiseerd |
| Oppervlak | Thermisch verzinkt / Dacromet | wolfraamcarbide-overlay |
| PCD | 100 mm – 1500 mm | Tot 2500 mm |
| Profiel | ANSI B29.1 / ISO 606 | Zwaar uitgevoerde aanpassingen |
| Maximaal toerental | 400 | 600 (evenwichtig) |
| Temp | –30 °C tot +200 °C | –50 °C tot +300 °C |
| Sleutelgat | DIN 6885 | Dubbel / spline |
| Boringtolerantie | H7 | H6 |
| TIR | ≤ 0,10 mm | ≤ 0,05 mm |
| Werkbelasting | Tot 80 kN per streng | 150 kN+ |
| Treksterkte | ≥ 900 MPa | ≥ 1200 MPa |
| Vermoeidheid | ≥ 10.000 uur | ≥ 25.000 uur |
| Slagvastheid | ≥ 27 J bij –20 °C | ≥ 47 J bij –40 °C |
| Verpakking | Stevige krat | Pallet op maat + certificaatpakket |
Prestatievoordelen
⚡ Ontworpen voor schokbelasting
De 42CrMo4-legering met een Charpy-slagvastheid van ≥ 27 J absorbeert de plotselinge piekbelastingen die ontstaan wanneer te grote stenen de breker binnenkomen. Goedkope tandwielen breken; die van ons buigen en zijn duurzaam.
💪 4× Slijtagelevensduur
Gecarburiseerde tanden (HRC 58) of een optionele wolfraamcarbide coating zijn bestand tegen de schurende werking van steengruis, dat standaard C45-tandwielen binnen enkele weken vernietigt.
🔧 Onderhoud van de split-hub
Vervang tandwielen zonder de as uit het frame van de breekmachine te hoeven halen. Dit verkort de wisseltijd van een volledige ploegendienst tot 2-3 uur – cruciaal bij 24/7-werkzaamheden in een steengroeve.
❌ Waarom budgetten mislukken
Tandwielen van onbehandeld koolstofstaal vervormen, barsten en verliezen tanden onder de belasting van de breekinstallatie. Een enkele ongeplande stilstand van de breekinstallatie kan leiden tot productieverlies van 30.000 tot meer dan 80.000 Australische dollar.
Hoe tandwielen werken in breekinstallaties
Steenvergruizingsinstallaties maken in diverse toepassingen met hoge belasting gebruik van ketting- en tandwielaandrijvingen:
▸ Schortbandaanvoerder onder de primaire breker: De grootste tandwielen (30-45 tanden, ANSI 160-240 triplex/quad) drijven een zware transportketting aan die het gebroken gesteente vanuit de ROM-trechter naar de kaakbreker of gyratorbreker voert. De schokbelastingen van vallende rotsblokken van meer dan 500 kg zijn extreem.
▸ Afvoerband van de breker: Kettingaandrijvingen transporteren het verpulverde materiaal van de breker naar zeven of een opslagplaats. De concentratie schurend stof is op dit punt het hoogst.
▸ Trilfunctie voor het scherm: Sommige zeefdrukmachines gebruiken ketting- en tandwielaandrijvingen. De cyclische trillingen versnellen de slijtage van de tandwielen en spiebanen.
▸ Hergebruik/retournering van te grote artikelen: Het te grote materiaal dat door de zeven wordt tegengehouden, wordt via een kettingaangedreven recirculatieband teruggevoerd naar de breker.
▸ Transportband van de wasinstallatie: Bij gewassen aggregaten moeten tandwielen bestand zijn tegen zowel slijtage als vocht/chemische corrosie.
Verenigbaarheid
| Positie van de breker | Kettingtypen | Apparatuur* |
|---|---|---|
| Primaire voeder | ANSI 160–240, Gesmede link | Metso, FLSmidth, Sandvik |
| Afvoerband | ANSI 100–160 Duplex/Triplex | Terex, McCloskey, Powerscreen |
| Schermschijf | ANSI 80–120 | Haver & Boecker, Schenck, IFE |
| Wasinstallatie | ANSI 80–120 gegalvaniseerd | CDE, McLanahan, Weir |
*Merknamen dienen uitsluitend ter referentie. Geen enkele affiliatie.
📊 Type breker — Aanbeveling voor schokbelastingsfactor en tandwielmateriaal
| Brekertype | Schokfactor | Aanvoertandwiel | Uitlaattandwiel |
|---|---|---|---|
| Kaakbreker | 3.0–4.0× | 42CrMo4 gecarburiseerd | 40Cr gehard |
| Gyratorische breker | 2.5–3.5× | Mangaanstaal | 42CrMo4 |
| Kegelbreker | 2.0–3.0× | 40Cr gehard | C45 inductiegehard |
| Impactbreker (HSI) | 3.5–5.0× | 42CrMo4 + WC-overlay | 42CrMo4 gecarburiseerd |
| VSI-breker | 2.0–2.5× | 40Cr gehard | C45 gehard |
Selectiegids
- Identificeer het type breker en de positie ervan in het circuit (primair, secundair, tertiair).
- Bepaal de kettingdiameter, het aantal strengen en de werkbelasting aan de hand van de handleiding van de fabrikant van de breker/transportband.
- Bereken de schokbelastingsfactor (zie bovenstaande tabel) en pas deze toe bij de materiaalkeuze voor het tandwiel.
- Meet de asboring en de naafconfiguratie; geef aan of de naaf gesplitst moet zijn als vervanging ter plaatse nodig is.
- Beoordeel de omstandigheden ter plaatse: stofniveau, vochtigheid, temperatuur, blootstelling aan chemicaliën (bijv. zuur erts).
Praat met onze steengroeve- en mijnbouwingenieurs. voor locatie-specifieke aanbevelingen voor breekijzertandwielen.
Installatie
- Vergrendel de breekinstallatie en alle bijbehorende transportbanden volgens AS/NZS 4024 en de LOTO-procedures van de locatie.
- Gebruik een bovenloopkraan of kettingtakel om de ketting te ondersteunen voordat deze breekt.
- Verwijder het oude tandwiel; hydraulische trekker voor perspassingnaven; bout losdraaien voor gesplitste naven.
- Controleer de as op krassen, corrosie en vermoeidheidsscheuren. Niet-destructief onderzoek (MPI) wordt aanbevolen voor kritische aandrijvingen.
- Bevestig het nieuwe tandwiel met behulp van krimpkous of een spie op de as; draai het aan volgens de technische specificaties.
- Aandrijf- en aangedreven tandwielen moeten met een laser worden uitgelijnd; een tolerantie van ≤ 1 mm per 1 m is vereist voor zware aandrijvingen van breekmachines.
- Verbind de ketting opnieuw met de nieuwe verbindingsschakel; stel de beginspanning in volgens de handleiding van de fabrikant.
- Smeer de ketting en het tandwiel met EP-vet (NLGI 2) of een automatisch smeersysteem.
- Laat de motor op kruipsnelheid draaien zonder belasting; controleer of de ketting goed loopt en luister naar eventuele onregelmatigheden in het contact.
- Belastingstests bij 50%, 75% en 100% voordat de breker weer volledig in productie wordt genomen.
Probleemoplossing
Tandbreuk van het tandwiel
Oorzaak: Schokbelasting door rondslingerend metaal of een te grote rotsblok die de materiaalsterkte overschrijdt. Repareren: Upgrade naar 42CrMo4 met een slagvastheid van ≥ 47 J; installeer metaaldetectie stroomopwaarts.
Snelle tandslijtage
Oorzaak: Fijn steenstof hoopt zich op in de kettingverbindingen en slijptanden. Repareren: Upgrade naar een gecarburiseerd of WC-gecoat tandwiel; installeer een stofafzuigsysteem met waternevel.
Naafspiebaanverzakking
Oorzaak: Door cyclische schokken kan de passing van de sleutel na verloop van tijd losser worden. Repareren: Bewerk een extra grote spiebaan en monteer een grotere spie; of upgrade naar een tandwiel met spiebaanboring.
De ketting klimt over het tandwiel.
Oorzaak: Kettingverlenging > 3% in combinatie met tandslijtage. Repareren: Vervang de ketting en het tandwiel tegelijkertijd. Meng nooit nieuwe en versleten onderdelen.
Corrosie op tandwielen van de wasinstallatie
Oorzaak: Zuur of chloridehoudend waswater tast koolstofstaal aan. Repareren: Schakel voor toepassingen in wasinstallaties over op thermisch verzinkte of RVS 316-tandwielen.
Casestudies
📍 Boral Quarry, Peppertree, NSW
Primaire kaakbreker met schortaanvoer, ANSI 200 triplex, 800 ton/uur basalt. Standaard tandwielen met een levensduur van 4 maanden.
Resultaat: 42CrMo4 gecarburiseerd 25T triplex tandwiel met gesplitste naaf. Levensduur verlengd tot 15 maanden. Besparing van AUD 95.000 per jaar op onderdelen en stilstand.
"Vijftien maanden met één tandwiel op onze primaire aandrijving - dat is een record voor deze steengroeve." — Steengroevebeheerder
📍 BHP Olympic Dam, Zuid-Afrika — Ondergrondse breker
Aanvoerleiding van een gyratorbreker, ANSI 240, extreme stof- en temperatuurschommelingen. Tandwieltandwielen vertonen scheuren door thermische schokken.
Resultaat: Tandwielen van mangaanstaal met gecontroleerd koelprotocol. Geen tandbreuken in 18 maanden.
“Mangaanstaal was de juiste keuze. Het is bestand tegen de temperatuurschommelingen waaraan onze ondergrondse omgeving wordt blootgesteld.” — Hoofd onderhoud
📍 Hanson Quarry, Lysterfield, VIC
Secundaire kegelbrekeruitvoer, ANSI 120 duplex. Schuurmiddel voor het vernietigen van granietstof wordt elke 8 weken vervangen.
Resultaat: Tandwielen met wolfraamcarbide coating. Eerste vervanging na 11 maanden — 6x langere levensduur.
"Een WC-overlay is in eerste instantie duur, maar betaalt zichzelf driemaal terug door de verminderde uitvaltijd." — Fabrieksopzichter
📍 Holcim Quarry, Rooty Hill, NSW
Impactbreker (HSI) invoer, extreme schokfactor 4,5×. Tandwielnaaf vertoont scheuren na 6 maanden.
Resultaat: Tandwiel van 42CrMo4 met spiebaanboring (geen spanningsconcentratiepunt in de spiebaan). 14 maanden in gebruik, geen scheuren in de naaf.
“Door de spiebaan te verwijderen, werd het punt waar de scheur ontstond geëlimineerd. Simpele techniek, briljant resultaat.” — Werktuigbouwkundig ingenieur
📍 Adelaide Brighton Cement, Angaston, SA
Transportband van een kalksteenwasserij. Boorwater met een hoog chloridegehalte veroorzaakt corrosie van de koolstofstalen tandwielen binnen 10 weken.
Resultaat: Thermisch verzinkte tandwielen met bijpassende verzinkte ketting. 12 maanden gebruiksduur, minimale corrosie.
“Ons grondwater is verschrikkelijk. Dankzij de gegalvaniseerde tandwielen kunnen we eindelijk een volledig seizoen meedraaien.” — Operator van de wasinstallatie
Veelgestelde vragen
Levert u ook tandwielen voor mobiele breekinstallaties?
Ja. Wij leveren vervangende tandwielen voor mobiele breekinstallaties van Metso Lokotrack, Sandvik QJ/QH, Terex Finlay en McCloskey.
Kunt u tandwielen produceren die zwaarder zijn dan 100 kg?
Ja. Onze fabriek voor zware machines produceert tandwielen tot 200 kg voor schortbandtransporteurs van primaire brekers.
Wat is het voordeel van tandwielen met een gesplitste naaf?
Dankzij de gesplitste naven kan het tandwiel ter plaatse worden vervangen zonder de as te hoeven verwijderen. Dit levert een typische tijdsbesparing op van 6 tot 10 uur per vervanging bij grote breekmachines.
Levert u ook aan EPCM-aannemers in de steengroevesector?
Ja. We werken samen met grote EPCM-bedrijven en bouwers van steengroeve-installaties voor nieuwbouwprojecten en moderniseringsprojecten.
Kun je een origineel Metso- of Sandvik-tandwiel namaken?
Ja. Geef ons het OEM-onderdeelnummer of een tekening en wij produceren volgens de exacte specificaties.
Welke tests ondergaan de tandwielen van een steenbreker?
Hardheid (Rockwell), slagvastheid (Charpy), MPI/UT voor defecten en CMM-dimensionale verificatie. Rapporten inbegrepen.
Biedt u noodleveringen aan bij storingen aan breekinstallaties?
Ja. Prioriteitsproductie en spoedtransport bij ongeplande stilstand van de breekinstallatie. Neem 24/7 contact met ons op.
Welke oppervlaktebehandeling is bestand tegen zuur ertsstof?
Keramische coating, thermisch verzinken of Dacromet voor omgevingen met een pH < 4.
Kan ik tandwielen in consignatie krijgen bij de steengroeve?
VMI- en consignatieregelingen zijn beschikbaar via jaarlijkse leveringscontracten.
Hoe verhoudt uw prijsstelling zich tot die van OEM-onderdelen voor crushers?
Fabrieksprijzen liggen doorgaans 30–50% lager dan de OEM-adviesprijs. Vraag een offerte aan voor uw breekmachinemodel.
Gerelateerd — Zware kettingen
Combineer met onze zware rollenkettingen en kettingen van technische kwaliteit voor complete aandrijfoplossingen voor breekinstallaties.
Certificeringen
✅ISO9001:2015 | ✅ ANSI B29.1 / ISO 606 | ✅ AS 1755 (transportbanden) | ✅ EN 10204 3.1 | ✅ RoHS | ✅ CE
Waarom kiezen voor Ever-Power Australia Sprockets Co., Ltd.?
Met Meer dan 20 jaar ervaring in de productie van zware tandwielen.Wij leveren aan steengroeven, mijnen, cementfabrieken en breekbedrijven in heel Australië en meer dan 50 andere landen. Onze fabriek van 25.000 m² produceert alles, van precisie-microtandwielen tot gigantische breekmachines van 200 kg. We hebben een voorraad in ons Australische magazijn, bieden noodhulp en leveren volledige technische ondersteuning – want breekmachines kunnen niet wachten.
Verpletter meer rotsen — Neem contact met ons op
Gebouwd voor de hardste rotsen van Australië.
Ever-Power Australia Sprockets Co., Ltd. levert tandwielen van breekinstallatiekwaliteit die de concurrentie overtreffen in de meest veeleisende steengroeve- en mijnbouwomgevingen. Neem contact op met ons engineeringteam voor aanbevelingen op maat.
