คำอธิบาย
เฟืองโซ่แบบบูชเรียวแยก – เดี่ยว – เฟืองโซ่มาตรฐาน ANSI ระดับมืออาชีพ
เฟืองโซ่แบบแยกส่วนพร้อมบูชแบบเรียว – เดี่ยว จาก Ever-power ได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการที่เข้มงวดของการส่งกำลังในอุตสาหกรรมสมัยใหม่ ผลิตจากเหล็กกล้าคาร์บอน AISI 1045 (เฟืองโซ่) และเหล็กดัด (บูช) เฟืองโซ่เหล่านี้ครอบคลุมขนาดโซ่เบอร์ 40, 50, 60, 80, 100, 120, 140 โดยมีช่วงพิทช์ตั้งแต่ 1/2″ ถึง 1-3/4″ มีให้เลือกทั้งแบบเส้นเดี่ยว และรองรับบูชแบบแยกส่วนมาตรฐาน (P1, Q1, R1, S1 เป็นต้น) ทุกชิ้นผ่านการผลิตด้วยเครื่อง CNC ตามมาตรฐาน ANSI B29.1 และผ่านการตรวจสอบขนาด 100% ก่อนจัดส่ง
ข้อกำหนดทางเทคนิค
| พารามิเตอร์ | ข้อกำหนด |
|---|---|
| ความเข้ากันได้ของโซ่ | หมายเลข 40, หมายเลข 50, หมายเลข 60, หมายเลข 80, หมายเลข 100, หมายเลข 120, หมายเลข 140 |
| ช่วงระดับเสียง | 1/2 นิ้ว ถึง 1-3/4 นิ้ว |
| วัสดุ | เหล็กกล้าคาร์บอน AISI 1045 (เฟือง); เหล็กหล่อเหนียว (บูช) |
| ความแข็งของฟัน | ความแข็งของฟัน HRC 50–60 (≤25T); ความแข็งของตัวบูช HRC 25–35 |
| การบำบัดพื้นผิว | ออกไซด์สีดำ; การเคลือบฟอสเฟตบนรูบูช |
| การกำหนดค่า | สายเดี่ยว รองรับบูชแบบแยกเรียวมาตรฐาน (P1, Q1, R1, S1 เป็นต้น) |
| มาตรฐาน | ANSI/ASME B29.1, ISO 606 |
| ความคลาดเคลื่อนของรูเจาะ | H7 (รูเจาะสำเร็จ) / รูเจาะนำร่อง (วัสดุตั้งต้น) |
จุดเด่นของผลิตภัณฑ์
✔ การออกแบบที่มีความจุสูง
ออกแบบมาเพื่อการส่งกำลังสูงสุด ด้วยรูปทรงฟันเฟืองที่เหมาะสมที่สุด ช่วยให้การทำงานของโซ่ราบรื่น และลดการสูญเสียพลังงานให้น้อยที่สุดตลอดช่วงความเร็ว
🛡 อายุการใช้งานยาวนานขึ้น
โครงสร้างเหล็กคุณภาพสูงผสานกับการอบชุบความร้อนอย่างแม่นยำ ทำให้มีความทนทานต่อการสึกหรอเป็นพิเศษ ลดความถี่ในการเปลี่ยนชิ้นส่วน และต้นทุนการเป็นเจ้าของโดยรวม
⚙ การติดตั้งอเนกประสงค์
การออกแบบดุมล้อและขนาดรูที่หลากหลายช่วยให้สามารถใช้งานร่วมกับเพลาขนาดต่างๆ การจัดเรียงตลับลูกปืน และข้อจำกัดในการติดตั้งได้อย่างกว้างขวาง
🔧 ดูแลรักษาง่าย
ออกแบบมาเพื่อการตรวจสอบ การหล่อลื่น และการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ง่ายดาย ลดทักษะและเครื่องมือที่จำเป็นสำหรับการบำรุงรักษาตามปกติให้น้อยที่สุด
ความเข้ากันได้ของโซ่และอุปกรณ์เสริม
เฟืองตัวนี้สามารถใช้ร่วมกับโซ่ลูกกลิ้งมาตรฐาน ANSI ทุกรุ่นที่มีหมายเลขซีรี่ส์ตรงกันตามที่ระบุไว้ข้างต้น อุปกรณ์เสริมที่ใช้งานร่วมกันได้ ได้แก่ บูชเรียวมาตรฐาน บูช QD (ในกรณีที่เหมาะสม) บูชเรียวแบบแยก ปลอกเพลา และตลับลูกปืนแบบบล็อกหรือแบบหน้าแปลน ขนาดรูเพลาจะขึ้นอยู่กับหมายเลขโซ่และการกำหนดค่าดุม — โปรดดูแคตตาล็อกโดยละเอียดของเราหรือติดต่อฝ่ายวิศวกรรมเพื่อสอบถามขนาดรูที่มีให้เลือก
คู่มือการเลือก
เลือกตามหมายเลขโซ่
ตรวจสอบหมายเลขซีรี่ส์ของโซ่ที่ประทับอยู่บนแผ่นข้างโซ่ จับคู่กับหมายเลขซีรี่ส์ของเฟืองเพื่อให้ใช้งานร่วมกันได้อย่างแน่นอน ใช้ซีรี่ส์เดียวกันสำหรับเฟืองขับและเฟืองตาม
เลือกตามความต้องการของแอปพลิเคชัน
สายพานลำเลียงและบรรจุภัณฑ์สำหรับงานเบา: เบอร์ 35–50 ระบบขับเคลื่อนทั่วไปสำหรับอุตสาหกรรมและเกษตรกรรม: เบอร์ 50–80 งานหนักด้านวัสดุก่อสร้าง เหมืองแร่ และการแปรรูปเหล็ก: เบอร์ 80–140 งานรับน้ำหนักสูงมาก: เบอร์ 140–200
เลือกตามความจุในการรับน้ำหนัก
คำนวณกำลังม้าที่ต้องการออกแบบ ใช้ค่าตัวประกอบการใช้งานที่เหมาะสม (1.0 สำหรับโหลดสม่ำเสมอ 1.3 สำหรับแรงกระแทกปานกลาง 1.5 ขึ้นไปสำหรับแรงกระแทกสูง) จากนั้นตรวจสอบตารางพิกัดกำลังม้าของ ANSI เพื่อหาขนาดระยะห่างของโซ่และจำนวนเส้นลวดขั้นต่ำที่ตรงหรือเกินกว่าความต้องการของคุณ
วัสดุและการผลิต
| คุณสมบัติ | รายละเอียด |
|---|---|
| วัสดุพื้นฐาน | เหล็กกล้าคาร์บอน AISI 1045 (เฟือง); เหล็กหล่อเหนียว (บูช) |
| ปริมาณคาร์บอน | 0.43–0.50% (เกรด 1045) |
| ความแข็งแรงดึง | ≥ 585 MPa (85 ksi) |
| การอบชุบด้วยความร้อน | ฟันเฟืองชุบแข็งด้วยระบบเหนี่ยวนำไฟฟ้าจนได้ความแข็งระดับ HRC 50–60 (สำหรับเฟืองขนาด ≤25T) |
| การตกแต่งพื้นผิว | ออกไซด์สีดำ; การเคลือบฟอสเฟตบนรูบูช |
| การผลิต | การกัดเฟืองด้วยเครื่อง CNC, การเจาะรูอย่างแม่นยำ, การลบคมอัตโนมัติ |
การประยุกต์ใช้ในอุตสาหกรรม
การผลิต
สายการผลิต ระบบอัตโนมัติ
การทำเหมืองและวัสดุก่อสร้าง
เครื่องบด เครื่องคัดแยก ลิฟต์
เกษตรกรรม
เครื่องเก็บเกี่ยว, ระบบชลประทาน, การจัดการเมล็ดพืช
โลจิสติกส์
การคัดแยก การลำเลียง การจัดเรียงบนพาเลท
เรื่องราวความสำเร็จของลูกค้า
★★★★★ บริษัท โอริก้า ไมน์นิ่ง — นิวคาสเซิล ประเทศออสเตรเลีย
“สายพานลำเลียงในโรงงานผลิตวัตถุระเบิดต้องได้รับการบำรุงรักษาโดยไม่ก่อให้เกิดประกายไฟ บูชแบบเรียวแยกช่วยให้เราเปลี่ยนเฟืองได้โดยไม่ต้องใช้ค้อนตอก ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบด้านความปลอดภัยที่สำคัญ”
★★★★☆ บีเอเอสเอฟ เคมีคอล — ลุดวิกส์ฮาเฟิน ประเทศเยอรมนี
“สารเคลือบกันสารเคมีบนบูชสามารถทนต่อสภาพแวดล้อมการล้างด้วยกรดของเราได้ อายุการใช้งานยาวนานน่าประทับใจ”
★★★★★ Hindalco Aluminium — Renukoot อินเดีย
“ระบบขับเคลื่อนสายพานลำเลียงอะลูมินาในสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่นมาก แรงยึดของบูชแบบแยกส่วนยังคงแน่นหนาแม้จะมีการสั่นสะเทือนอย่างรุนแรง”
★★★★★ Codelco Copper - คาลามา ชิลี
“สายพานลำเลียงในเหมืองทองแดงที่ระดับความสูง 3,000 เมตร ต้องเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิและการสัมผัสกับรังสียูวี เฟืองเหล่านี้ทำงานได้อย่างไร้ที่ติมานานกว่า 2 ปีแล้ว”
คำถามที่พบบ่อย
บูชเทเปอร์แบบแยกส่วนคืออะไร?
ปลอกทรงกรวยสองชิ้นที่บีบอัดเข้ากับเพลาเมื่อขันน็อตให้แน่น ทำให้สามารถยึดเพลาด้วยแรงบิดสูงโดยไม่ต้องใช้ลิ่ม การถอดทำได้โดยการเลื่อนน็อตไปยังรูสำหรับยก
บูชชนิดใดบ้างที่ใช้กับเฟืองตัวนี้ได้?
บูชแบบแยกเรียวมาตรฐานซีรีส์ H, P1, Q1, R1, S1 และขนาดใหญ่กว่านั้น ขึ้นอยู่กับหมายเลขโซ่และการออกแบบดุมเฟือง
บูชตัวนี้มาพร้อมกับเฟืองหรือไม่?
บูชจำหน่ายแยกต่างหากเพื่อให้สามารถเลือกขนาดเพลาให้เหมาะสมได้ เรามีบูชแบบแยกส่วนปลายเรียวที่เข้ากันได้ครบทุกขนาด
ฉันสามารถดัดแปลงติดตั้งเฟืองเรียวแยกส่วนเข้ากับเพลาที่มีอยู่แล้วได้หรือไม่?
ใช่ครับ หากเส้นผ่านศูนย์กลางของเพลาอยู่ในช่วงขนาดรูของบูช ไม่จำเป็นต้องทำการกลึงร่องลิ่มเพิ่มเติม
ต้องใช้แรงบิดเท่าใดในการขันน็อตบูชแบบแยกส่วน?
ค่าแรงบิดจะแตกต่างกันไปตามขนาดของบูช โปรดดูตารางแรงบิดของผู้ผลิตบูชที่แนบมากับสินค้าทุกชิ้น
ผลิตภัณฑ์เสริมที่แนะนำให้ใช้
🔗 โซ่ลูกกลิ้งที่เข้าชุดกัน
โซ่ลูกกลิ้งมาตรฐาน ANSI และโซ่ลูกกลิ้งสำหรับงานหนัก เข้ากันได้อย่างลงตัวกับเฟืองที่คุณเลือก เลือกดูเครือข่ายร้านค้า
🔨 บูชเพลา
บูชแบบเทเปอร์ล็อค, บูชแบบปลดเร็ว (QD) และบูชแบบแยกส่วนเทเปอร์ สำหรับการติดตั้งเพลาอย่างมั่นคง
⚙ ตลับลูกปืนและตัวเรือน
ตลับลูกปืนแบบบล็อกหมอน ตลับลูกปืนแบบหน้าแปลน และตลับลูกปืนปรับความตึง สำหรับระบบขับเคลื่อนแบบครบชุด
ขั้นตอนการติดตั้ง
- การทำความสะอาดเพลา: ขจัดสนิม คราบไขมัน และกาวเก่าออกจากพื้นผิวเพลาโดยใช้กระดาษทรายและตัวทำละลาย
- การเตรียมบูช: ตรวจสอบรูและส่วนปลายเรียวของบูชว่ามีรอยเสียหายหรือไม่ ทาจาระบีกันสนิมบางๆ บนพื้นผิวส่วนปลายเรียว
- การประกอบ: ใส่บูชเข้าไปในดุมเฟือง จัดตำแหน่งรูสลักให้ตรงกัน แล้วขันสกรูหัวหกเหลี่ยมให้แน่นพอประมาณด้วยมือ
- การวางตำแหน่ง: เลื่อนชุดประกอบเข้ากับเพลาจนถึงตำแหน่งตามแนวแกนที่ต้องการ
- การขันให้แน่น: ขันสกรูฝาครอบให้แน่นอย่างสม่ำเสมอตามรูปแบบดาว โดยให้ได้ค่าแรงบิดที่ผู้ผลิตกำหนด
- การตรวจสอบ: หมุนแกนด้วยมือและตรวจสอบว่าหมุนได้อย่างอิสระ ตรวจสอบการจัดแนวด้วยไม้บรรทัดหรือเลเซอร์
การบำรุงรักษาและการดูแลรักษา
ตรวจสอบสภาพฟันเฟืองด้วยสายตาเป็นประจำทุกสัปดาห์ หล่อลื่นโซ่ด้วยน้ำมัน ISO VG 100 ทุก 500 ชั่วโมง วัดการยืดตัวของโซ่ทุกเดือน — เปลี่ยนเมื่อยืดตัวได้ 3% หากการสึกหรอของด้านข้างฟันเกิน 0.5 มม. จากแบบโปรไฟล์เดิม ให้เปลี่ยนเฟือง ควรเปลี่ยนโซ่และเฟืองเป็นชุดเดียวกันเสมอ
การรับรองและการประกันคุณภาพ
ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดเป็นไปตามมาตรฐาน ANSI/ASME B29.1, ISO 606 และ DIN 8187/8188 โรงงานของเราได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001:2015 และมีการตรวจสอบการปฏิบัติตามมาตรฐานอย่างต่อเนื่อง ใบรับรองวัสดุ (EN 10204 3.1) และใบรับรองความสอดคล้องมีให้สำหรับทุกคำสั่งซื้อ เราสนับสนุนโปรโตคอลคุณภาพเฉพาะของลูกค้า รวมถึง PPAP (กระบวนการอนุมัติชิ้นส่วนการผลิต) สำหรับผู้ผลิตรถยนต์ และเอกสารวัสดุที่สอดคล้องกับ FDA สำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมอาหาร ความมุ่งมั่นในคุณภาพของเรา: หากเฟืองใดไม่เป็นไปตามข้อกำหนดที่เผยแพร่ภายในระยะเวลารับประกัน เราจะเปลี่ยนให้ฟรี
เหตุใดจึงควรเป็นพันธมิตรกับ Ever-power Australia Sprocket Co., Ltd.?
เราผลิตเฟืองอุตสาหกรรมมานานกว่าสองทศวรรษ ส่งออกไปยังกว่า 60 ประเทศทั่วหกทวีป โรงงานผลิตแบบครบวงจรของเรามีพื้นที่ 30,000 ตารางเมตร และมีเครื่องกัดเฟือง CNC มากกว่า 120 เครื่อง สายการชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำ และห้องปฏิบัติการวัดที่ครบครัน เราได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001:2015 และรักษาการตรวจสอบย้อนกลับของวัสดุอย่างครบถ้วนตั้งแต่แท่งโลหะดิบจนถึงผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป ทีมวิศวกรของเราให้ความช่วยเหลือในการเลือกวัสดุ โมเดล CAD และการสร้างต้นแบบอย่างรวดเร็วโดยไม่คิดค่าใช้จ่ายสำหรับลูกค้า OEM ไม่ว่าคำสั่งซื้อของคุณจะเป็น 100 ชิ้นหรือ 100,000 ชิ้น เราส่งมอบคุณภาพที่สม่ำเสมอตรงเวลา พร้อมการรับประกันสินค้า 12 เดือนและการสนับสนุนหลังการขายที่ทุ่มเท
พร้อมที่จะอัปเกรดระบบขับเคลื่อนของคุณแล้วหรือยัง?
ติดต่อทีมผู้เชี่ยวชาญของเราได้วันนี้เพื่อขอราคาที่แข่งขันได้ การสนับสนุนทางเทคนิค หรือขอตัวอย่าง เรามุ่งมั่นที่จะช่วยคุณค้นหาโซลูชันเฟืองขับที่เหมาะสมที่สุดสำหรับงานของคุณ
