Produktbeschreibung
Produktbeschreibung
Die Motorradkette wird aus hochwertigen Stählen wie 40Mn, 30CrMnTi und 20Mn gefertigt. Nach dem Stanzen, Schneiden, Walzen, Kaltumformen und weiteren Bearbeitungsschritten mit hochpräzisen Maschinen und Anlagen werden die Teile durch isothermes Carbonitrieren gehärtet und anschließend rostgeschützt. Abschließend wird die Kette auf einer aus Zhejiang importierten automatischen Montage- und Prüflinie montiert, vernietet, vorgezogen und geprüft, um die einwandfreie Funktion jeder einzelnen Kette sicherzustellen.
Das Motorradkettenrad besteht aus 20CrMnTi, 1045 und anderen hochwertigen Stählen. Nach hochpräzisem Stanzen, Richten, Drehen, Fräsen und weiteren Bearbeitungsschritten wird das Kettenrad durch Hochtemperaturhärten gehärtet und anschließend nach dem Kugelstrahlen galvanisiert, lackiert oder anderweitig oberflächenbehandelt.
Detaillierte Fotos
| BRASILIEN | AX100, BIZ125, BIZ98/00, C70, C90, C100, CB250, CB400, CBR450, CBX150, CBX200, CBX250, CD100, CG125, CG150, CRYPTON, DREAM, DS80, DT100, DT125, DT200, FAN125, FD115, FR80, FS80, G7S/KW100, HUNTER125, JOG CY50, KMX125/KTZ, LB80, MAX125, MB100, NX150, NXR150, POP100, RD125, RD135, RDZ125, RDZ135, RX100, RX100/125 RX115/135, TITAN150, TITAN2000, TS100ER, TSZCN125, V80, WEB NEW, XL125, XL185, XLR125, XR200, XR200R, XR250, XRE300, XTZ125 06/07, YER115, YER125, YES125 |
| ARGENTINIEN | AX100, AXIS90, C70, C90, C100, C110, CB250, CBX150, CBX200, CD110, CG125 TODAY, CRYPTON, DAELTM, DAX70, DT125, ECONO C90 LUXE, ELITE50, GY6-50, GY6-60, GY6-80, GY6-100, GY6-125, GY6-150, MAX100, NXR125, NX150, RX100, SMASH, STROM125, TITAN150, TITAN99, TITAN2000, YBR125, V80, WAVE110, XLR125, XR200R, XR250, ZANELLA200 |
| COLUMBIA | ACTIVE110, AKT110, AK125, AKT125, AX100, AX125, AXIS90, BIZ, BOXER CT100, BWS125, C50, C70/CD70/JH70, C90/CD90/JH90, C100, C110, CB150, CBF150, CD100, CG125, CG150, CG200, CICLON125, CRYPTON, CT100, CRUX, DISCOVER100, DISCOVER135, DT125, DT125K, ECO, EM125, EN125, FD115, FR50, FR80, FXD125, GN125, GN125H, GRAND, GS125, GSD-16LIBERO, GSX GY6-150, GY6-200, HERO, JD100, JL110MIX, KW100, LB80, MT90/V50, PULSAR, RX100, RX115, RX125, RX135, SMASH110, SRZ150, TIGER, TITAN99, TITAN150, TR125, TS/CN125, TS/CR125, V50, V80, WY147, XF90, XF125, XL125, XL185, XR200, YBR125 |
| AFRIKA | AG100, AP125-9G, AP150, A100, AX100, BAJ100, BAJ205, BAJ3W, BS125, C50, C75, CB110, CB125, CB150, CD100, CD110, CG125, CG150, CG200, CT100, DT125, FR80, GK125, JH70, K90, KYMCO, MB100, QLINK, RC100, RE205, RX115, RX125, RX135, RZ100, V50, V80, SY125, TVS125, TVS160, YB100 |
| INDIEN | ACTIVA, APACHE, BAJAJ CT100DLX, BAJAJ DISCOVER, BAJAJ PULSAR, CBZ STAR, CD100, CD-CLEL AX, CRUX, CT100, DASHAION NEUES MODELL, DISCOVER135, ENT, EWIRE, FIERO F2, KB-4S, KRZIMA-R, LIBG-5, NXV, PASHAION, PLATINA100, PLATINA150, PULSAR, R15, SCOOTY PEP, SPLANDER, STAR, SYARCTS, SUPEX SPLINDG, TVS GLX, TVS VICTOR, VICTOR, VLAMEAR, XCD125, XLS |
| PHILIPPINEN | AURA110, B120, BARAKO, C100, C70DD, CG125, CRYPTON, CRYPTON-Z/X1, DT125, G7S, HAWK1 50-2, HD3, MIO, MSX125S/ZESTX110-1, RAIDER150, RS100, SAP110/MSX125-1, SHOGUN PRO, SHOGUN/SHOGUN125, SMASH, STAR-X 125, STAR-X 150/155(ZS), STAR-X 155(JL), STX125, TM110S, WAVE 100R, WAVE110, WAVE125, WELL 125R, WIND125, X-120, X4/GP125, X-PLORER-Z 200 NEU, XRM, YL2 DX, YL2GF, ZEST X110-2/WELL 125S |
| INDONESIEN | ABSOLUTE REVO, ALFA/FORCE-1, ASTREA/CBDDA, BEAT, BLADE, C7000, C7OMK 7 LINES, CB100, CG125, FR80, GL100, GLK, GLPRO, GL PRO CDI, GLPRO NEOTECH, GRAND, JUPITER-Z, KARISMA, KAZE, L2SN, MEGA PRO NEU 2007, MIO SOUL, MIO/JUPITER MX, NINJA, PRIMA, PX150, RC110, RC80, REVO, RG110, RX100, RXK NEW 2003, RXK/RXK NEW, RXS/RXKING |
| NAHER OSTEN | AN125, AN150, BAJAJ150, BWS50, BWS100, CG250, CB250, CB150, DIO50 ZX, DT125, GS50, GY6, JH70, JOG50, JOG70, KAB, KS4, KVB110,L110 A, MIO125, MIO150 2V, MIO150 4V, RE205, RX135, SYM125, SYM150, UZ125, UZ/V125, VINO 50, WH100, WH125, YP250, ZY100, ZY125 |
| TRUTHAHN | ACTIVA, AN125, C110, CD70, CD100, CD110, CM125, CUB, CUB LIF3VALF, CUB110, CG125, CG150, CG200, CG250, SCT125, SCT150, CBF125, CBF150, GY6, FIZY, SPACY, WH100, WH125, WAVE110, YBR125 |
| MALAYSIA | C70, C70Z, EG110, EX5, EX5 CLASS, FR80, GBO, GBO-J, KISS II, KR150, KRISS, LC35, MZ125, RC110/RG110, RC80, RXS, RXZ, SRL110, TZM150, WAVE 100, WAVE 125, Y 100/Y110, Y 125Z, Y80 |
| THAILAND | A100SR, AX100, BEAT, BEST, C50K2, C70, DASH, DREAM, DT125, FR8ON, JR120, JUXEDO, KAZE, KR150-6, KS150-4/SERPICO, LS125, MIO, NOVAS, RC100/RC80, RXS, SMASH, SONIC, TENA, VR150, WAVE110, WAVE125, Y100, Y80M |
Unternehmensprofil
Team-Go I&E Co., Ltd. (Hangzhou) ist ein professionelles Unternehmen, das Produktion, Handel und Vertrieb integriert. Team-Go, ehemals LZNF, wurde 1996 gegründet und ist hauptsächlich im Export, Import und Inlandshandel von Autozubehörteilen, der Lebensmittelproduktion und damit verbundenen Dienstleistungen tätig. Das Unternehmen ist nach ISO 9001:2000 zertifiziert.
Team-Go ist ein renommierter Hersteller und Exporteur mit langjähriger Tradition, hoher Fachkompetenz und starker technischer Kompetenz. Wir verfügen zudem über die Fähigkeit, neue Produkte nach Kundenvorgaben oder -zeichnungen zu entwickeln. Unsere Produkte erfreuen sich bereits großer Beliebtheit in zahlreichen Märkten, darunter Südamerika, Asien und Afrika.
Unser Unternehmen folgt dem Prinzip „Menschenorientiert, kundenzentriert, integer, leistungsorientiert“. Um eine Win-Win-Situation zu erreichen, setzen wir alles daran, Zeit und Aufwand zu sparen und Marktanteile für unsere Kunden zu gewinnen. Wir sind überzeugt, dass unsere umfassenden Ressourcen und exzellenten Dienstleistungen Ihren hohen Ansprüchen gerecht werden.
Wenn Sie uns Ihr Vertrauen schenken und sich für uns entscheiden, ist das die beste Entscheidung, die Sie je getroffen haben!
Verpackung & Versand
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| Typ: | Motorradgetriebe |
|---|---|
| Zertifizierung: | ISO9001: 2000 |
| Material: | Stahl |
| Proben: |
US$ 4/Stück
1 Stück (Mindestbestellmenge) | Muster bestellen |
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| Anpassung: |
Verfügbar
| Kundenspezifische Anfrage |
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Versandkosten:
Geschätzte Frachtkosten pro Einheit. |
über Versandkosten und voraussichtliche Lieferzeit. |
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| Zahlungsmethode: |
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Erste Zahlung Vollständige Zahlung |
| Währung: | US$ |
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| Rückgabe & Erstattung: | Sie können bis zu 30 Tage nach Erhalt der Produkte eine Rückerstattung beantragen. |
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Ensuring Proper Alignment between a Wheel and its Corresponding Sprocket
Proper alignment between a wheel and its corresponding sprocket is crucial for the smooth and efficient operation of the wheel sprocket system. Misalignment can lead to increased wear, noise, and reduced performance. Here are some steps to ensure proper alignment:
- Use Precision Components: Ensure that both the wheel sprocket are high-quality, precision-manufactured components that meet the required specifications. Using well-machined components will aid in achieving better alignment.
- Check Axle Alignment: Make sure the axle or shaft on which the wheel sprocket are mounted is straight and properly aligned. Any misalignment in the axle can lead to misalignment of the wheel sprocket.
- Proper Mounting: Ensure that the wheel sprocket are securely and correctly mounted on the axle or shaft. Use appropriate fasteners and tightening techniques to prevent any movement or shifting during operation.
- Check for Parallelism: The axes of the wheel sprocket should be parallel to each other. Measure the distance between the axes at multiple points to verify parallel alignment.
- Use Alignment Tools: Alignment tools, such as laser alignment systems, can be employed to accurately align the wheel sprocket. These tools can help identify and correct misalignments effectively.
- Check Tension and Tensioner Alignment: If a tensioner is used in the system, ensure that it is properly aligned and applying the right tension to the chain or belt. Incorrect tension can cause misalignment.
- Regular Maintenance: Implement a regular maintenance schedule to check and adjust alignment as needed. Regular inspections can help identify and address alignment issues before they cause significant problems.
- Monitor Performance: Keep an eye on the performance of the wheel sprocket system. Unusual noises, vibrations, or signs of wear can indicate misalignment and should be investigated promptly.
Proper alignment is essential for the long-term performance and reliability of the wheel sprocket system. By following these steps and conducting regular maintenance, you can ensure that the wheel sprocket work together harmoniously, providing efficient power transmission and minimizing wear and tear.
Temperaturgrenzen für den Betrieb des Radkettenradsystems
Die Betriebstemperaturgrenzen eines Rad-Kettenrad-Systems hängen von den verwendeten Werkstoffen ab. Unterschiedliche Werkstoffe weisen unterschiedliche Temperaturtoleranzen auf, und eine Überschreitung dieser Grenzen kann zu Leistungseinbußen, vorzeitigem Verschleiß und sogar zum Systemausfall führen.
Hier sind einige gängige Werkstoffe, die in Radkettensystemen verwendet werden, und ihre allgemeinen Temperaturgrenzen aufgeführt:
- Stahl: Stahlkettenräder und -räder, die in vielen Anwendungen weit verbreitet sind, weisen typischerweise einen Temperaturbereich von -40 °C bis 500 °C auf. Der genaue Temperaturbereich kann jedoch je nach Stahlsorte und aufgebrachten Beschichtungen oder Behandlungen variieren.
- Edelstahl: Kettenräder und Räder aus Edelstahl bieten eine verbesserte Korrosionsbeständigkeit und halten höheren Temperaturen stand als herkömmlicher Stahl. Ihr Temperaturbereich liegt typischerweise zwischen -100 °C und 600 °C.
- Kunststoffe: Kettenräder und Räder aus Kunststoff werden häufig bei geringen Lasten und niedrigen Drehzahlen eingesetzt. Die Temperaturgrenze für Kunststoffbauteile variiert stark je nach verwendetem Kunststoff. Im Allgemeinen liegt sie zwischen -40 °C und 150 °C.
- Aluminium: Aluminium-Kettenräder und -Räder haben einen Temperaturbereich von etwa -40 °C bis 250 °C (-40 °F bis 482 °F). Sie werden häufig in Anwendungen eingesetzt, bei denen eine Gewichtsreduzierung entscheidend ist.
Um die Temperaturgrenzen der einzelnen Komponenten des Radkettensystems genau zu bestimmen, ist es unerlässlich, die Herstellerspezifikationen und Materialdatenblätter zu konsultieren. Faktoren wie Last, Drehzahl und Umgebungsbedingungen können die tatsächliche Temperaturtoleranz des Systems ebenfalls beeinflussen.
Beim Betrieb eines Kettenradsystems nahe seiner Temperaturgrenzen sind regelmäßige Überwachung und Wartung erforderlich, um die Integrität der Komponenten und die Gesamtleistung des Systems zu gewährleisten. Bei Anwendungen mit extremen Temperaturen, die die typischen Grenzwerte der Materialien überschreiten, können spezielle Hochtemperaturwerkstoffe oder Kühlmaßnahmen erforderlich sein, um einen zuverlässigen Betrieb sicherzustellen.
Arten von Kettenrädern, die mit Rädern verwendet werden
In mechanischen Systemen sind Kettenräder gezahnte Räder, die mit einer Kette oder einem Riemen ineinandergreifen, um Drehbewegung und Kraft zu übertragen. Es gibt verschiedene Arten von Kettenrädern, die jeweils für spezifische Anwendungen entwickelt wurden:
1. Rollenkettenräder:
Dies sind die gebräuchlichsten Kettenräder für Räder und speziell für Rollenketten entwickelt. Die Zähne von Rollenkettenrädern sind auf das Profil der Kettenrollen abgestimmt, was einen reibungslosen Eingriff gewährleistet und den Verschleiß an Kettenrad und Kette reduziert. Sie finden breite Anwendung bei Fahrrädern, Motorrädern und Industriemaschinen.
2. Geräuschlose Kettenräder:
Diese auch als Kettenräder mit umgekehrter Verzahnung bekannten Kettenräder sind für den Einsatz mit geräuscharmen Ketten konzipiert. Geräuscharme Ketten sind Zahnketten, die leise und gleichmäßig laufen und sich daher ideal für Anwendungen eignen, bei denen eine geringe Geräuschentwicklung unerlässlich ist, wie beispielsweise Steuerkettenantriebe in Motoren und Fahrzeugsystemen.
3. Zahnriemenräder:
Zahnriemenräder werden zusammen mit Zahnriemen verwendet, um die präzise Synchronisation von Kurbelwelle und Nockenwelle in Verbrennungsmotoren zu gewährleisten. Sie verfügen über speziell geformte Zähne, die dem Profil des Zahnriemens entsprechen und so eine genaue Steuerung und einen reibungslosen Lauf ermöglichen.
4. Umlenkräder:
Umlenkrollen dienen der Führung und Spannung von Ketten oder Riemen in einem System. Sie übertragen selbst keine Kraft, spielen aber eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung der richtigen Spannung und Ausrichtung, was für eine effiziente Kraftübertragung unerlässlich ist und ein Durchhängen der Kette oder des Riemens verhindert.
5. Anschweißbare Kettenräder:
Anschweißkettenräder sind so konstruiert, dass sie direkt auf eine Radnabe oder Welle geschweißt werden und eine sichere und dauerhafte Verbindung gewährleisten. Sie werden häufig in Industriemaschinen und -anlagen eingesetzt.
6. Doppel-Einzel-Kettenräder:
Doppel-Einzel-Kettenräder, auch Duplex-Kettenräder genannt, besitzen zwei Zahnsätze auf einem Kettenradkörper. Sie kommen zum Einsatz, wenn zwei separate Ketten mit der gleichen Geschwindigkeit und dem gleichen Übersetzungsverhältnis angetrieben werden müssen, was häufig bei Schwerlastanwendungen und Fördersystemen vorkommt.
7. Kegelverriegelungs-Kettenräder:
Kegelverriegelungs-Kettenräder sind mit einer Kegelform und einer Keilnut ausgestattet, um eine sichere und einfach zu montierende Verbindung mit der Welle zu gewährleisten. Sie finden breite Anwendung in Kraftübertragungssystemen, wo Kettenräder häufig positioniert und demontiert werden müssen.
Die Auswahl des jeweiligen Kettenradtyps richtet sich nach den spezifischen Anwendungsanforderungen, dem Ketten- oder Riementyp und den gewünschten Leistungseigenschaften. Die korrekte Auswahl und Wartung der Kettenräder ist entscheidend für eine effiziente Kraftübertragung und die Verlängerung der Lebensdauer des gesamten Systems.
editor by Dream 2024-05-14
