وصف المنتج
وصف المنتج
تُصنع سلاسل الدراجات النارية من فولاذ عالي الجودة مثل 40Mn و30CrMnTi و20Mn. بعد عمليات التشكيل والقطع والدرفلة والتشكيل على البارد وغيرها من العمليات باستخدام آلات ومعدات عالية الدقة، تُعالج الأجزاء وتُقوّى بالمعالجة الحرارية بالكربون النيتروجيني المتساوي الحرارة، ثم تُعالج بمواد مانعة للصدأ. وأخيرًا، تُجمّع السلاسل وتُثبّت بالمسامير وتُسحب مسبقًا وتُفحص بواسطة خط تجميع وفحص آلي مستورد من تشجيانغ لضمان الأداء الأمثل لكل سلسلة.
تُصنع تروس الدراجات النارية من فولاذ عالي الجودة مثل 20CrMnTi و1045. بعد عمليات التشكيل والتسوية والخراطة والطحن وغيرها من العمليات عالية الدقة، يتم تقوية التروس بعملية التبريد السريع في درجات حرارة عالية، ثم تُطلى بالكهرباء وتُرش وتُعالج سطحياً بعد عملية السفع الرملي.
صور تفصيلية
| البرازيل | AX100، BIZ125، BIZ98/00، C70، C90، C100، CB250، CB400، CBR450، CBX150، CBX200، CBX250، CD100، CG125، CG150، CRYPTON، DREAM، DS80، DT100، DT125، DT200، FAN125، FD115، FR80، FS80، G7S/KW100، HUNTER125، JOG CY50، KMX125/KTZ، LB80، MAX125، MB100، NX150، NXR150، POP100، RD125، RD135، RDZ125، RDZ135، RX100، RX100/125، RX115/135، TITAN150، TITAN2000، TS100ER، TSZCN125، V80، WEB NEW، XL125، XL185، XLR125، XR200، XR200R، XR250، XRE300، XTZ125 06/07، YER115، YER125، YES125 |
| الأرجنتين | AX100، AXIS90، C70، C90، C100، C110، CB250، CBX150، CBX200، CD110، CG125 TODAY، CRYPTON، DAELTM، DAX70، DT125، ECONO C90 LUXE، ELITE50، GY6-50، GY6-60، GY6-80، GY6-100، GY6-125، GY6-150، MAX100، NXR125، NX150، RX100، SMASH، STROM125، TITAN150، TITAN99، TITAN2000، YBR125، V80، WAVE110، XLR125، XR200R، XR250، ZANELLA200 |
| كولومبيا | ACTIVE110، AKT110، AK125، AKT125، AX100، AX125، AXIS90، BIZ، BOXER CT100، BWS125، C50، C70/CD70/JH70، C90/CD90/JH90، C100، C110، CB150، CBF150، CD100، CG125، CG150، CG200، CICLON125، CRYPTON، CT100، CRUX، DISCOVER100، DISCOVER135، DT125، DT125K، ECO، EM125، EN125، FD115، FR50، FR80، FXD125، GN125، GN125H، GRAND، GS125، GSD-16LIBERO، GSX، GY6-150، GY6-200، HERO، JD100، JL110MIX، KW100، LB80، MT90/V50، PULSAR، RX100، RX115، RX125، RX135، SMASH110، SRZ150، TIGER، TITAN99، TITAN150، TR125، TS/CN125، TS/CR125، V50، V80، WY147، XF90، XF125، XL125، XL185، XR200، YBR125 |
| أفريقيا | AG100، AP125-9G، AP150، A100، AX100، BAJ100، BAJ205، BAJ3W، BS125، C50، C75، CB110، CB125، CB150، CD100، CD110، CG125، CG150، CG200، CT100، DT125، FR80، GK125، JH70، K90، KYMCO، MB100، QLINK، RC100، RE205، RX115، RX125، RX135، RZ100، V50، V80، SY125، TVS125، TVS160، YB100 |
| الهند | أكتيفا، أباتشي، باجاج سي تي 100 دي إل إكس، باجاج ديسكوفر، باجاج بولسار، سي بي زد ستار، سي دي 100، سي دي-كيل إيه إكس، CRUX، CT100، DASHAION NEW MODEL، DISCOVER135، ENT، EWIRE، FIERO F2، KB-4S، KRZIMA-R، LIBG-5، NXV، PASHAION، PLATINA100، PLATINA150، PULSAR، R15، SCOOTY PEP، SPLANDER، STAR، SYARCTS، SUPEX SPLINDG، TVS GLX، TVS VICTOR، VICTOR، VLAMEAR، XCD125، XLS |
| فيلبيني | AURA110، B120، BARAKO، C100، C70DD، CG125، CRYPTON، CRYPTON-Z/X1، DT125، G7S، HAWK1 50-2، HD3، MIO، MSX125S/ZESTX110-1، RAIDER150، RS100، SAP110/MSX125-1، SHOGUN PRO، SHOGUN/SHOGUN125، SMASH، STAR-X 125، STAR-X 150/155(ZS)، STAR-X 155(JL)، STX125، TM110S، WAVE 100R، WAVE110، WAVE125، WELL 125R، WIND125، X-120، X4/GP125، X-PLORER-Z 200 جديد، XRM، YL2 DX، YL2GF، ZEST X110-2/WELL 125S |
| أندونيسيا | أبسولوت ريفو، ألفا/فورس-1، أستريا/سي بي دي دي إيه، بيت، بليد، سي 7000، سي 7 أو إم كي 7 لاينز، سي بي 100، CG125، FR80، GL100، GLK، GLPRO، GL PRO CDI، GLPRO NEOTECH، GRAND، JUPITER-Z، KARISMA، كازي، L2SN، ميجا برو جديد 2007، ميو سول، ميو/جوبيتر MX، نينجا، بريما، PX150، RC110، RC80، REVO، RG110، RX100، RXK NEW 2003، RXK/RXK NEW، RXS/RXKING |
| الشرق الأوسط | AN125، AN150، BAJAJ150، BWS50، BWS100، CG250، CB250، CB150، DIO50 ZX، DT125، GS50، GY6، JH70، JOG50، JOG70، KAB، KS4، KVB110، L110 A، MIO125، MIO150 2V، MIO150 4V، RE205، RX135، SYM125، SYM150، UZ125، UZ/V125، VINO 50، WH100، WH125، YP250، ZY100، ZY125 |
| ديك رومى | أكتيفا، AN125، C110، CD70، CD100، CD110، CM125، CUB، CUB LIF3VALF، CUB110، CG125، CG150، CG200، CG250، SCT125، SCT150، CBF125، CBF150، GY6، FIZY، SPACY، WH100، WH125، WAVE110، YBR125 |
| ماليزيا | C70، C70Z، EG110، EX5، EX5 CLASS، FR80، GBO، GBO-J، KISS II، KR150، KRISS، LC35، MZ125، RC110/RG110، RC80، RXS، RXZ، SRL110، TZM150، WAVE 100، WAVE 125، Y 100/Y110، Y 125Z، Y80 |
| تايلاند | A100SR، AX100، BEAT، BEST، C50K2، C70، DASH، DREAM، DT125، FR8ON، JR120، JUXEDO، KAZE، KR150-6، KS150-4/SERPICO، LS125، MIO، NOVAS، RC100/RC80، RXS، SMASH، SONIC، TENA، VR150، WAVE110، WAVE125، Y100، Y80M |
نبذة عن الشركة
شركة تيم-جو للاستيراد والتصدير المحدودة (هانغتشو) هي شركة متخصصة تجمع بين التصنيع والتجارة والتوريد. كانت تُعرف سابقًا باسم LZNF، وقد تأسست عام 1996، وتتمثل أنشطتها الرئيسية في تصدير واستيراد وتجارة قطع غيار السيارات، وإنتاج المواد الغذائية، وتقديم الخدمات ذات الصلة. كما أنها حاصلة على شهادة نظام إدارة الجودة ISO9001:2000.
تُعدّ شركة Team-Go شركةً رائدةً في مجال التصنيع والتصدير، تتمتع بتاريخ عريق وخبرة فنية عالية وكفاءة تقنية متميزة. كما نمتلك قدرةً فائقةً على تطوير منتجات جديدة وفقًا لعينات أو رسومات عملائنا. تحظى منتجاتنا اليوم بشعبية واسعة في العديد من الأسواق، مثل أمريكا الجنوبية وآسيا وأفريقيا وغيرها.
تلتزم شركتنا بمبدأ "التركيز على الإنسان، ووضع العميل في صميم اهتمامنا، والتمسك بالنزاهة، وتقدير الأداء". ولتحقيق هدف الربح المتبادل، سنبذل قصارى جهدنا لتوفير الوقت والجهد، وكسب حصة أكبر في السوق لعملائنا. ونتوقع أن تلبي مواردنا الغنية وخدماتنا المتميزة متطلباتكم العالية.
إن ثقتكم بنا واختياركم لنا سيكون أفضل قرار اتخذتموه على الإطلاق!
التعبئة والتغليف والشحن
/* 22 يناير 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,").forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| يكتب: | ناقل الحركة للدراجات النارية |
|---|---|
| شهادة: | ISO9001: 2000 |
| مادة: | فُولاَذ |
| أمثلة: |
US$ 4/قطعة
قطعة واحدة (الحد الأدنى للطلب) | اطلب عينة |
|---|
| التخصيص: |
متاح
| طلب مخصص |
|---|
.shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}
|
تكلفة الشحن:
تكلفة الشحن المقدرة لكل وحدة. |
بخصوص تكلفة الشحن ووقت التسليم المتوقع. |
|---|
| طريقة الدفع: |
|
|---|---|
|
الدفعة الأولى الدفع الكامل |
| عملة: | US$ |
|---|
| سياسة الإرجاع والاسترداد: | يمكنك التقدم بطلب استرداد الأموال حتى 30 يومًا بعد استلام المنتجات. |
|---|
wheel sprocket System in Heavy Machinery and Industrial Equipment
Yes, a wheel sprocket system is commonly used in heavy machinery and industrial equipment for power transmission and motion control. The wheel sprocket configuration is a versatile and efficient method of transmitting rotational force between two shafts.
In heavy machinery and industrial equipment, the wheel is typically attached to one shaft, while the sprocket is mounted on another shaft. A chain or a toothed belt is wrapped around the wheel sprocket, connecting them. When the wheel is rotated, the chain or belt engages with the sprocket, causing the sprocket and the connected shaft to rotate as well. This mechanism allows the transfer of power from one shaft to the other, enabling various components and parts of the machinery to function.
Common applications of the wheel sprocket system in heavy machinery include:
- Construction Machinery: Wheel loaders, excavators, cranes, and other construction equipment often use wheel sprocket systems for efficient power transmission in various moving parts.
- Material Handling Equipment: Forklifts, conveyor systems, and other material handling equipment utilize wheel sprocket configurations to move goods and materials smoothly and reliably.
- Mining Equipment: Mining machinery, such as drilling rigs and conveyors, often incorporate wheel sprocket assemblies for power transmission in challenging environments.
- Agricultural Machinery: Tractors, combines, and other agricultural equipment use wheel sprocket systems to drive various components like wheels and harvesting mechanisms.
- Industrial Robotics: Robots and automated systems in manufacturing often utilize wheel sprocket setups for precise motion control and efficient power transmission.
One of the key advantages of the wheel sprocket system is its ability to handle heavy loads and transmit power over long distances. It is a reliable and cost-effective method of power transmission in various industrial settings. However, proper maintenance and alignment are crucial to ensuring the system’s optimal performance and longevity.
Overall, the wheel sprocket system is a widely used and effective power transmission solution in heavy machinery and industrial equipment, offering versatility and efficiency in a range of applications.
Inspecting a wheel sprocket for Wear and Tear
Regular inspection of the wheel sprocket is essential to ensure their proper functioning and to identify any signs of wear and tear. Here are the steps to inspect a wheel sprocket:
- Visual Inspection: Start by visually examining the wheel sprocket for any visible signs of wear, damage, or deformation. Look for cracks, chips, dents, or any irregularities on the surface of both components.
- Check for Misalignment: Verify that the wheel sprocket are properly aligned with each other. Misalignment can lead to accelerated wear and affect the overall performance of the system.
- Measure Wear: Use calipers or a wear gauge to measure the sprocket’s tooth profile and the wheel’s rolling surface. Compare these measurements with the original specifications to determine if significant wear has occurred.
- Inspect Teeth and Chain Engagement: If the wheel sprocket are part of a chain drive system, closely examine the sprocket teeth and chain engagement. Worn or elongated teeth can cause poor chain engagement and lead to premature failure.
- تشحيم: Check the lubrication of the wheel sprocket. Insufficient or excessive lubrication can cause increased friction, leading to wear and reduced efficiency.
- Bearing Condition: If the wheel is mounted on a shaft with bearings, inspect the bearings for any signs of wear, noise, or rough movement. Properly functioning bearings are crucial for the smooth operation of the system.
- Inspect Mounting Hardware: Ensure that all nuts, bolts, and other mounting hardware are securely tightened. Loose fasteners can cause vibration and misalignment issues.
- Check for Contaminants: Remove any debris, dirt, or foreign particles that may have accumulated on the wheel or sprocket. Contaminants can accelerate wear and damage the components.
- Replacement or Maintenance: Based on the inspection results, determine if any parts need replacement or if maintenance is required. Address any issues promptly to prevent further damage and maintain the system’s performance.
Regularly scheduled inspections and maintenance can help prolong the lifespan of the wheel sprocket assembly, optimize performance, and ensure the safety of the mechanical system.
Choosing the Right Size of Sprocket to Match a Wheel
Choosing the correct size of sprocket to match a wheel is essential for ensuring efficient power transmission and proper functionality of a mechanical system. Here are the steps to help you choose the right size of sprocket:
1. Determine the Pitch Diameter of the Wheel:
Measure the diameter of the wheel from the center to the point where the teeth of the sprocket will engage with the wheel. This measurement is known as the pitch diameter of the wheel.
2. Identify the Desired Gear Ratio:
Determine the gear ratio you want to achieve for your application. The gear ratio is the ratio of the number of teeth on the sprocket to the number of teeth on the wheel and determines the speed and torque output.
3. Calculate the Number of Teeth on the Sprocket:
Once you have the pitch diameter of the wheel and the desired gear ratio, you can calculate the number of teeth on the sprocket using the formula:
Number of Teeth on Sprocket = (Desired Gear Ratio) * (Number of Teeth on Wheel)
4. Select a Standard Sprocket Size:
Based on the calculated number of teeth on the sprocket, choose a standard sprocket size that comes closest to the calculated value. Sprockets are available in various tooth counts, and you may need to choose the nearest size available.
5. Consider Chain Compatibility:
If you are using a chain drive system, ensure that the selected sprocket is compatible with the chain you plan to use. The chain pitch (distance between the centers of adjacent roller pins) should match the pitch of the sprocket.
6. Verify Center Distance:
Check that the center distance between the wheel and the sprocket is appropriate for your application. The center distance is the distance between the centers of the wheel and the sprocket and should be set to achieve the desired tension and alignment of the chain or belt.
7. Consider the Material and Tooth Profile:
Select a sprocket material suitable for your application, such as steel, stainless steel, or plastic, based on factors like load, environment, and operating conditions. Additionally, consider the tooth profile (standard or custom) to ensure smooth engagement with the chain or belt.
By following these steps and considering the specific requirements of your machinery and mechanical system, you can choose the right size of sprocket to match your wheel and achieve optimal performance and longevity of the system.
editor by Dream 2024-05-13
