Kind: Motorbike chain and sprocket
Warranty: 1 12 months
Solution identify: Sprocket and Chain Sets for CFMOTO
Match for: CFMOTO 250NK/250SR
Substance: 45#Steel/20CrMnTi
Chain Product: 520H X-Ring 116 Hyperlinks in Silver
Floor treatment: Electrophoretic Black/Galvanized
Characteristics: Peaceful/Velocity Up/ Put on Resistant
MOQ: 1 pcs
Quality: Dress in Resistance
Packing: Polybag+Box+Carton
Packaging Information: Carton
Port: ZheJiang
| Product identify | Motorcycle Sprocket and Chain for CFMOTO 250NK/250SR | ||||||
| Fit For | CFMOTO 250NK/250SR | ||||||
| பொருள் | Front Sprocket: 20CrMnTi Forgings | ||||||
| Rear Sprocket: 45#Steel Forgings | |||||||
| Package Integrated | 1. The Entrance Sprocket with 14 Tooth | ||||||
| 2. The rear Sprocket with 44 Teeth | |||||||
| Package Incorporated | 3. The Chain: 520H X-Ring 116 linksRecommend for displacement from 350CC to 600CC | ||||||
| Surface treatment method | Electrophoretic Black/Galvanized | ||||||
| Features | Quiet/Velocity Up/ Put on Resistant | ||||||
| Modification instructions: | 1.The greater quantity of rear sprocket enamel, the greater of beginning force and the slower of the high speed. 2.Decrease the amount of rear sprocket tooth, the lower of beginning power, the quicker of the large pace.3.Boost the quantity of tooth of entrance sprocket, the normal velocity operates quick.4.Lower the quantity of teeth of entrance sprocket, the typical speed runs slowly.5.Suggested expert installationPlease refer to your unique equipment number just before obtain, according to your demands for motorcycle efficiency modification, select the suitable front and rear sprocket tooth. Remember to make contact with us if you have any queries. | ||||||
| Product method Functions | 1. Intense therapy technology. Carburizing, carbonitriding, medium temperature tempering and other warmth therapy, top quality control, large chain power and use resistance | ||||||
| 2. Higher precision connection. Higher precision link amongst nodes, not straightforward to slide off, safer riding | |||||||
| 3. Large top quality craftsmanship. The chain is not simple to be stretched and jumped in the transmission procedure, so the security is greater | |||||||
| 4. Sealing ring imported from Japan. The sealing ring imported from Japan has a better feeling of engagement and a lengthier support existence | |||||||
| 5.Wavy double-sided mute ring. Tooth CNC drilling, double-sided with a conjoined mute rubber ring, organization does not slide off, properly fit with the chain, Best promoting products in supermarkets huge sprockets company with excellent provider can play a part in reducing noise and buffer | |||||||
| Tips | Our sprockets and chains are specifically created for big displacement RACING Bike, with sturdy tensile and put on resistance, which can effectively minimize motorcycle sound. Remember to do not confuse our goods with other items. Hold out for your inquire. | ||||||
ஸ்ப்ராக்கெட்டை எவ்வாறு அடையாளம் காண்பது
ஸ்ப்ராக்கெட்டைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, உங்களுக்குப் பல தேர்வுகள் உள்ளன. இதில் பல வகைகள் உள்ளன, ஒவ்வொன்றும் தனித்துவமான அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளன. இந்தக் கட்டுரையில், ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளை எவ்வாறு அடையாளம் காண்பது மற்றும் தேய்ந்த அல்லது சேதமடைந்த ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளை எவ்வாறு மாற்றுவது என்பது பற்றி விவாதிப்போம்.
ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளை வாங்கவும்
ஒரு மிதிவண்டியை உருவாக்கும்போது, ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள் அதன் இயக்க அமைப்பில் ஒரு முக்கியப் பங்கு வகிக்கின்றன. துரதிர்ஷ்டவசமாக, CZPT போன்ற இடங்களைத் தவிர மற்ற இடங்களில் அவற்றைக் கண்டுபிடிப்பது கடினம். நல்லவேளையாக, உங்கள் மிதிவண்டிக்குச் சரியான ஸ்ப்ராக்கெட்டைக் கண்டறிய சில எளிய வழிகள் உள்ளன.
முதலில் நீங்கள் கருத்தில் கொள்ள வேண்டியது, உங்களுக்கு எந்த வகையான ஸ்ப்ராக்கெட் தேவை என்பதுதான். தவறான ஸ்ப்ராக்கெட்டைத் தேர்ந்தெடுப்பது உங்கள் சாதனத்தைச் சேதப்படுத்தலாம் அல்லது அது முன்கூட்டியே பழுதடையச் செய்யலாம். ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள் பல்வேறு அளவுகளில் கிடைத்தாலும், சரியான ஒன்றைக் கண்டறிய உங்களுக்கு உதவும் சில முக்கிய அம்சங்கள் உள்ளன.
ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளில் இரண்டு அடிப்படை வகைகள் உள்ளன. நீங்கள் எஃகு அல்லது அலுமினியத்தால் செய்யப்பட்ட ஒன்றையோ, அல்லது இரண்டின் கலவையையோ தேர்ந்தெடுக்கலாம். பெரும்பாலான ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள் எஃகால் செய்யப்பட்டவை, ஆனால் எஃகைப் போலவே தோற்றமளிக்கும் மற்றும் அதன் ஆயுட்காலத்திற்கு இணையாக நீடிக்கும் புதிய அலுமினிய ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளும் உள்ளன. நீங்கள் எந்தப் பொருளைத் தேர்ந்தெடுத்தாலும், முறையான பராமரிப்புடன் கூடிய ஒரு புகழ்பெற்ற உற்பத்தியாளரைத் தேர்ந்தெடுப்பது முக்கியம்.
உங்கள் சங்கிலிக்குப் பொருத்தமான ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளை வாங்குவது, அதைச் சரியாகப் பொருத்துவதை உறுதி செய்வதற்கான மற்றொரு வழியாகும். சங்கிலியானது ஒரு நிமிடத்திற்கு ஆயிரக்கணக்கான முறை ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள் வழியாகச் செல்வதால், காலப்போக்கில் அதன் பற்கள் தேய்ந்துவிடுகின்றன. சரியாகப் பராமரிக்கப்படாத ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள், 'கொக்கி' போன்ற பற்களையும் ஏற்படுத்தக்கூடும். இதனால் உங்கள் சங்கிலி, உங்களால் அதைச் சரிசெய்ய முடியாத அளவிற்கு நீண்டுவிடும்.
ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளை அடையாளம் காணவும்
மிதிவண்டியின் மிகவும் பொதுவான பாகங்களில் ஒன்று ஸ்ப்ராக்கெட் ஆகும், இதை அதன் அகலம் மற்றும் பற்களின் எண்ணிக்கையைக் கொண்டு அடையாளம் காணலாம். ஒரு ஒற்றை ஸ்ப்ராக்கெட்டின் சுற்றளவில் ஒரே ஒரு பல் இருக்கும், அதேசமயம் ஒரு இரட்டை ஸ்ப்ராக்கெட்டில் இரண்டு வரிசைப் பற்கள் இருக்கும். ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள் ஒற்றை, இரட்டை, மும்மை மற்றும் நான்மை ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள் உட்பட பல்வேறு பெயர்களாலும் அறியப்படுகின்றன.
ரோலர் ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள் மற்றொரு வகை ஸ்ப்ராக்கெட் ஆகும். இது பின்களால் இணைக்கப்பட்ட ரோலர்களின் சங்கிலி வழியாக இயங்குகிறது. இயக்க ஆற்றலைக் கடத்துவதற்காக, இது அந்தச் சங்கிலியில் உள்ள ரோலர்களுக்கு இடையேயான இடைவெளியில் பொருந்துகிறது. ரோலர் ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளில் இரண்டு அடிப்படை வகைகள் உள்ளன: சிங்கிள் பிட்ச் மற்றும் டபுள் பிட்ச். சிங்கிள் பிட்ச் ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள் சிறியதாகவும், உபகரணத்துடன் இறுக்கமாகப் பொருந்தக்கூடியதாகவும் இருக்கும், அதேசமயம் டபுள் பிட்ச் ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள் பெரியதாகவும், எடையைத் தாங்குவதற்கு அதிக தடிமன் தேவைப்படும் வகையிலும் இருக்கும்.
பற்களை எண்ணத் தெரிந்தால், ஒரு ஸ்ப்ராக்கெட்டைச் சரிபார்ப்பது எளிது. தேய்ந்த பற்களைக் கொண்ட ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளை ஒரு சாதாரண காலிபர் மூலம் நீங்கள் எளிதாகக் கண்டறியலாம். மேலும், ஸ்ப்ராக்கெட்டின் துளையை, அதாவது அதன் உள் விட்டத்தை, அளவிடவும் காலிபர்கள் உதவுகின்றன.
ஸ்ப்ராக்கெட் தேய்ந்துவிட்டதா என்பதைக் கண்டறிய மற்றொரு வழி, ஸ்ப்ராக்கெட்டைப் பார்த்தே ஆய்வு செய்வதாகும். தேய்ந்த ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள் சங்கிலியைத் துள்ளச் செய்து, பேரிங்குகள் மீது அதிக அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தி, தேய்மானத்தை விரைவுபடுத்தக்கூடும். ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளின் சீரமைப்பைச் சரிபார்ப்பதும் முக்கியம். அது மையத்திலிருந்து விலகி இருந்தால், சங்கிலியை மாற்ற வேண்டும் என்று அர்த்தம்.
ஸ்ப்ராக்கெட்டை மாற்றவும்
உங்கள் பைக்கை முறையாகப் பராமரிக்க விரும்பினால், அதன் செயின் மற்றும் ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளைத் தவறாமல் மாற்றுவது நல்லது. அவ்வாறு செய்யாவிட்டால், காலப்போக்கில் மோசமடையக்கூடிய ஒரு சிக்கல் உங்களுக்கு ஏற்படக்கூடும். தேய்ந்த செயின்கள் சத்தத்தையும் உண்டாக்கக்கூடும், எனவே அவற்றைத் தவறாமல் சரிபார்ப்பது நல்லது. மேலும், குறிப்பாக அவை அதிகபட்ச பயன்பாட்டு தூரத்தை எட்டும்போது, அவற்றுக்குத் தவறாமல் மசகு எண்ணெய் இட்டு இறுக்க வேண்டும்.
முதலில், நீங்கள் சங்கிலியின் அளவைத் தீர்மானிக்க வேண்டும். வழக்கமாக, அதை நீங்கள் கையேட்டில் காணலாம். பொதுவான அளவுகள் 520, 525 மற்றும் 530 ஆகும். முதல் எண், ரிவெட்டுகளுக்கு இடையிலான தூரமான சங்கிலியின் பிட்சைக் குறிக்கிறது, அதே சமயம் இரண்டாவது எண் ஸ்ப்ராக்கெட்டின் அகலத்தைக் குறிக்கிறது. உதாரணமாக, ஒரு 20-பல் ஸ்ப்ராக்கெட் இரண்டரை அங்குல அகலம் கொண்டது.
ஸ்ப்ராக்கெட்டை மாற்றுவது என்பது ஒப்பீட்டளவில் ஒரு எளிய செயல்முறையாகும். இந்த வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், பைக்கைச் சுத்தம் செய்து, வீல் பேரிங் கிரீஸைப் பூசுவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். அடுத்து, பின் சக்கரத்திலிருந்து பழைய சங்கிலியை அகற்றவும். சில பைக்குகளில், அகற்றப்பட வேண்டிய கிளெவிஸ்கள் அல்லது பக்கவாட்டு பேனல்கள் இருக்கலாம். இந்தப் பணிக்கு ஒரு தட்டையான பிளேடு கொண்ட ஸ்க்ரூடிரைவர் நன்றாகப் பயன்படும். பிளவுபட்ட இணைப்புகளை அகற்ற, உடைந்த இணைப்புகள் கருவியையும் நீங்கள் பயன்படுத்தலாம்.
உங்கள் பைக்கில் புதிய ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளையும் நீங்கள் பொருத்தலாம். பழையதை அகற்றிய பிறகு, செயின் மற்றும் ஸ்ப்ராக்கெட் அளவுக்கான உற்பத்தியாளரின் வழிமுறைகளைத் தவறாமல் பின்பற்றவும். மேலும், ஸ்ப்ராக்கெட் நட்டை உற்பத்தியாளரின் முறுக்கு விசை அளவிற்கு இறுக்க வேண்டும். இதைச் செய்த பிறகு, செயின் மிகவும் தளர்வாகவோ அல்லது மிகவும் இறுக்கமாகவோ இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த, அதன் இறுக்கத்தைச் சரிபார்க்கவும்.
தேய்ந்த சங்கிலிகளை மாற்றவும்
சங்கிலிக்கு சேதம் ஏற்படுவதைத் தடுக்க, அதைத் தவறாமல் மாற்ற வேண்டும். அது எளிதில் தேய்மானம் அடையக்கூடியது, ஆனால் சில எளிய வழிமுறைகள் மூலம் உங்கள் பைக்கின் சங்கிலியின் ஆயுளை நீட்டிக்கலாம். அந்த வழிமுறைகளில் ஒன்று, பைக்கின் பின் சக்கரத்தை உயர்த்துவது, அப்போதுதான் புதிய சங்கிலியை ரியர் டெரெய்லர் வழியாகச் செலுத்த முடியும். இதனால் உங்கள் பைக் தரையில் கிடக்காது என்பதால், இந்த வேலை எளிதாகும். உங்களிடம் பைக் ரேக் இல்லையென்றால், உங்கள் பைக் ரேக்கிற்கு ஆதரவாக சிமென்ட் கற்கள், மரம் அல்லது பெட்டிகளைப் பயன்படுத்தலாம்.
சுமையின் கீழ் உங்கள் சங்கிலி துள்ளினால், உங்கள் செயின்ரிங்குகளை மாற்ற வேண்டும் என்பதே மிகவும் வெளிப்படையான அறிகுறியாகும். ஒரு செயின் கேஜைப் பயன்படுத்துவது, உங்களுக்கு எப்போது ஒரு புதிய சங்கிலி தேவை என்பதைத் தெரிந்துகொள்ள உதவும். செயின் கேஜ்கள் பொதுவாக இரண்டு பக்கங்களைக் கொண்டிருக்கும், மேலும் அவை ஒரு குறிப்பிட்ட சுமையின் கீழ் சங்கிலியில் ஏற்படும் தேய்மானத்தின் அளவை அளவிடப் பயன்படுகின்றன. கேஜை சங்கிலியின் மீது வைத்து, அது சங்கிலிக்குள் அமிழ்கிறதா என்பதை உறுதி செய்வதன் மூலம் நீங்கள் அதைச் சரிபார்க்கலாம்.
முதலில், நீங்கள் பழைய சங்கிலியை அகற்ற வேண்டும். சில பழைய சங்கிலிகளில் ஒரே மாதிரியான பின்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவற்றை நீங்கள் பழைய சங்கிலிக்குப் பதிலாகப் பயன்படுத்தலாம். பழைய சங்கிலியின் அதே நீளமுள்ள ஒரு சங்கிலியை வாங்குவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். மேலும், உங்கள் பைக்கில் உள்ள டிரைவ்ட்ரெய்ன் வகையையும் கவனத்தில் கொள்ளுங்கள். உதாரணமாக, அதில் ரியர் டெரெய்லர் இருந்தால், அதே டிரைவ்ட்ரெய்னுடன் பொருந்தக்கூடிய ஒரு சங்கிலி உங்களுக்குத் தேவைப்படும்.
ஸ்ப்ராக்கெட்டில் துரு உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும்.
உங்கள் பைக்கில் துரு உள்ளதா எனச் சோதிப்பதற்கான சிறந்த வழிகளில் ஒன்று, மேற்பரப்புத் துருவைக் கவனிப்பதாகும். உலோகம் ஆக்ஸிஜனேற்றம் அடையத் தொடங்குகிறது என்பதற்கான முதல் அறிகுறி இதுவே. மேற்பரப்புத் துருவை அகற்ற எஃகு தூரிகையைப் பயன்படுத்துவது ஒரு நல்ல யோசனையாகும், ஆனால் பாதுகாப்புக் கண்ணாடிகளை அணிவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். நீங்கள் WD-40 அல்லது மண்ணெண்ணெய் கொண்டும் ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளைச் சுத்தம் செய்யலாம்.
ஸ்ப்ராக்கெட்டை மாற்ற வேண்டும் என்பதற்கான மற்றொரு அறிகுறி அதிகப்படியான தேய்மானம் ஆகும். சங்கிலியால் கொண்டு செல்லப்படும் அந்நியப் பொருட்களால் இது ஏற்படலாம். மேலும், சங்கிலி மற்றும் டிரைவ் ஸ்ப்ராக்கெட்டை மையப்படுத்தி, வழிகாட்டி உருளைகளைப் பொருத்த வேண்டியதும் அவசியமாகலாம். தவறாக இயந்திரத்தால் செதுக்கப்பட்ட அச்சுத் துளைகள் அல்லது வளைந்த சங்கிலி காரணமாக ஏற்படும் அதிகப்படியான அதிர்வு, ஸ்ப்ராக்கெட் துருவின் பிற அறிகுறிகளாகும்.
சங்கிலியில் ஏதேனும் வளைவுகள் உள்ளதா என்றும் பார்க்க வேண்டும். அப்படி இருந்தால், நீங்கள் சங்கிலியை மாற்ற வேண்டியிருக்கலாம். மேலும், துருப் புள்ளிகள் மற்றும் அதிகப்படியான கிரீஸ் உள்ளதா என்றும் பாருங்கள். அத்துடன், ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள் சரியாக சீரமைக்கப்பட்டுள்ளனவா என்பதை உறுதிப்படுத்த அவற்றைச் சரிபார்க்க வேண்டும்.
துருவைத் தவிர, ஸ்ப்ராக்கெட்டிலிருந்து செயின் தாவி வெளியேறுவது துருவின் மற்றொரு அறிகுறியாகும். இதனால் செயின் சிக்கிக்கொண்டு, உங்கள் பைக் வழுக்கிச் செல்லக்கூடும். இந்த நிலை உங்களுக்கும் மற்ற ஓட்டுநர்களுக்கும் ஆபத்தானது.
தேய்ந்த ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளை மாற்றவும்
ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளை மாற்றுவதன் மூலம் உங்கள் பைக்கின் கியர்களைச் சரிசெய்யலாம். செயினில் ஏதேனும் தேய்மான அறிகுறிகள் உள்ளதா என்பதை நீங்கள் எப்போதும் சரிபார்க்க வேண்டும். தேய்ந்த ஸ்ப்ராக்கெட்டின் விஷயத்தில், அதன் பற்களை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும், அவை பொதுவாக உயரமாகவும் வளைந்தும் இருக்கும்.
ஸ்ப்ராக்கெட் சுருண்டோ, கோணலாகவோ, அல்லது சீரற்றோ இருந்தால், அது தேய்ந்துவிட்டது என்று பொருள், அதை மாற்ற வேண்டும். ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளை மாற்றாவிட்டால், அவை சங்கிலியை மிக விரைவாகத் தேய்ந்து போகச் செய்துவிடும். சங்கிலிகளில் அதிகப்படியான தேய்மானத்தின் அறிகுறிகள் தென்பட்டவுடன், அவற்றை மாற்றிவிட வேண்டும்.
தேய்ந்த ஸ்ப்ராக்கெட்டை மாற்றுவதற்கு, முதலில் பழைய பின்புற ஸ்ப்ராக்கெட்டை அகற்ற வேண்டும். இதைச் செய்ய, ஸ்ப்ராக்கெட்டைப் பிடித்து வைத்திருக்கும் போல்ட்டுகளைத் தளர்த்தவும். மேலும், அரிப்பு மற்றும் தேய்மானத்தைக் குறைக்க, ஹப்பின் மேற்பரப்பை ஸ்டீல் கம்பளியைக் கொண்டு சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.
தேய்ந்த ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளில், ரோலர் சங்கிலி நழுவாமல் தடுக்கும் பற்களும் தேய்ந்துவிடும். இதனால், சங்கிலி ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளின் மேல் ஏறி, அதிக சத்தத்தை ஏற்படுத்தும். சத்தத்தைத் தவிர, சங்கிலிகள் தேய்ந்த ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளில் ஒட்டிக்கொண்டு, ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளையும் சங்கிலியையும் சேதப்படுத்தக்கூடும். சங்கிலி கட்டுப்பாட்டை மீறும் வரை காத்திருந்து அதைச் சரிசெய்ய வேண்டாம்.
ஸ்ப்ராக்கெட்டை அகற்றிய பிறகு, பின்புற ஸ்ப்ராக்கெட் மற்றும் டிரைவ் ஸ்ப்ராக்கெட்டை மாற்றலாம். ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளின் சீரமைப்பைச் சரிபார்ப்பது முக்கியம், ஏனெனில் தவறான சீரமைப்பு சங்கிலி சீக்கிரமாகத் தேய்ந்துபோகக் காரணமாகும். சரியான சீரமைப்பு, சங்கிலியின் முழு அகலத்திலும் சுமையைச் சமமாகப் பரப்பி, அதன் ஆயுளை நீட்டிக்கும். நீங்கள் ஒரு அளவுகோல் அல்லது லேசர் சைட் கருவியைக் கொண்டு ஸ்ப்ராக்கெட்டைச் சரிபார்க்கலாம்.
editor by czh 2023-02-17
