Ürün Açıklaması
Stainless Steel Roller Chain Sprocket (All Types)
DETAILS ABOUT CZPT CHAIN
Ürün Açıklaması
| Product Name | Chain Sprockets |
| İşlem | Forging, hobbing, precision machining, etc. |
| Sertifikalar | ISO 9001: 2008, GB/T19001-2000IDT, Test Report |
| Standart | GB1244-85, DIN8187,8188, OEM, ANSI or DIN |
| Yüzey İşlemi | Blacken or Galvanized as You Required |
| Malzeme | Stainless steel, carbon steel, aluminum, copper, brass |
| Isıl İşlem | 45 – 55 HRC |
| Ambalajlama | Plastic bag+paper case+wooden pallet |
| Applications | Building Material Shops, Machinery, Industrial, etc. |
More Products
Avantaj
DETAILS ABOUT CZPT CHAIN
Exhibition
Sertifikalar
Atölye
Başvuru
Packaging Details & Shipping
SSS
1. Are you a manufacturer or trade Company?
We are a factory founded in 1997 with a trade team for international service.
2. What terms of payment do you usually use?
T/T 30% deposit and 70% against document, Western Union, L/C at sight
3. What is your lead time for your goods?
Normally 35 days after confirmed order. 30 days could be available in the low season for some items (during May to July), and 45 days during the new year and hot season ( Jan to March).
4. Samples
For customers who need sample confirmation before ordering, please bear in mind that the following policy will be adopted:
1) All samples are free of charge with a maximum value not exceeding USD 100.
2) The courier cost for the first-time sample sending will be charged by the consignee. We will send the samples with freight to be collected. So please inform your account with FedEx, UPS, DHL, or TNT so that we can proceed promptly.
3) The first-time courier cost will be totally deducted from the contract value of the trial cooperation.
/* 22 Ocak 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Standart mı, Standart Dışı mı? | Standart |
|---|---|
| Başvuru: | Motor, Electric Cars, Motorcycle, Machinery, Marine, Agricultural Machinery |
| Sertlik: | Sertleştirilmiş Diş Yüzeyi |
| Özelleştirme: |
Mevcut
| Özelleştirilmiş Talep |
|---|
.shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}
| Nakliye Ücreti:
Birim başına tahmini nakliye ücreti. |
Kargo ücreti ve tahmini teslimat süresi hakkında bilgi. |
|---|
| Ödeme yöntemi: |
|
|---|---|
|
İlk Ödeme Tam Ödeme |
| Para birimi: | US$ |
|---|
| İade ve geri ödemeler: | Ürünleri teslim aldıktan sonraki 30 güne kadar iade talebinde bulunabilirsiniz. |
|---|
Zincir dişlilerinin tekerleklerle uyumluluğu
Genel olarak, zincir dişlileri belirli tekerlek tipleriyle çalışacak şekilde tasarlanmıştır ve doğru uyumluluğu sağlamak için belirli gereksinimler vardır:
- Zincir Boyutu ve Adımı: Zincir dişlisi, birlikte kullanılacağı zincirin boyutuna ve adım aralığına uygun olmalıdır. Örneğin, 0,625 inç adım aralığına sahip bir makaralı zinciriniz varsa, doğru uyum sağlamak için aynı adım aralığına sahip bir dişliye ihtiyacınız vardır.
- Diş sayısı: Dişli çark üzerindeki diş sayısı, zincir bakla sayısıyla uyumlu olmalıdır. Zincir, herhangi bir takılma veya atlama olmadan, dişli çarkla sorunsuz bir şekilde kenetlenmelidir.
- Diş Profili: Dişli çarkın diş profili, sorunsuz bir kavrama sağlamak ve aşınmayı en aza indirmek için zincirin makaralarının şekliyle uyumlu olmalıdır.
- Şaft Boyutu: Dişli çarkın orta deliği (çapı), takılacağı şaftın çapıyla aynı olmalıdır. Doğru şaft boyutunu kullanmak, güvenli bir bağlantı sağlar ve sallanmayı önler.
- Merkez Yapılandırması: Bazı dişli çarklarda, dişli çarkın her iki tarafında bulunan uzantılar olan göbekler bulunur. Göbeğin uzunluğu ve şekli, belirli uygulamanın gereksinimlerine uygun olmalıdır.
- Malzeme ve Mukavemet: Uygulamanın yüküne ve çevresel koşullara bağlı olarak dişli çarkın malzemesini ve dayanıklılığını göz önünde bulundurun. Ağır hizmet uygulamaları, kuvvetlere ve gerilmelere dayanabilmek için sağlam malzemelerden yapılmış dişli çarklar gerektirebilir.
Belirli bir tekerlek için zincir dişlisi seçerken üreticinin spesifikasyonlarına ve yönergelerine uymak çok önemlidir. Uyumsuz dişliler ve tekerleklerin bir arada kullanılması, erken aşınmaya, verimsizliğe ve potansiyel güvenlik tehlikelerine yol açabilir. Uyumluluktan emin değilseniz, doğru dişliyi seçtiğinizden emin olmak için üreticiye veya bilgili bir uzmana danışın.
Tekerlek dişlisi sisteminin çalışması için sıcaklık limitleri
Bir tekerlek dişli sisteminin çalışma sıcaklık sınırları, bileşenlerin yapımında kullanılan malzemelere bağlıdır. Farklı malzemelerin farklı sıcaklık toleransları vardır ve bu sınırların aşılması performans düşüşüne, erken aşınmaya ve hatta sistem arızasına yol açabilir.
İşte tekerlek dişli sistemlerinde kullanılan bazı yaygın malzemeler ve genel sıcaklık sınırları:
- Çelik: Birçok uygulamada yaygın olarak kullanılan çelik dişli çarklar ve tekerlekler, tipik olarak -40°C ile 500°C (-40°F ile 932°F) arasında bir sıcaklık limitine sahiptir. Bununla birlikte, belirli sıcaklık aralığı, çeliğin kalitesine ve uygulanan kaplamalara veya işlemlere bağlı olarak değişebilir.
- Paslanmaz çelik: Paslanmaz çelik dişliler ve çarklar, normal çeliğe göre daha iyi korozyon direnci sunar ve daha yüksek sıcaklıklara dayanabilir. Sıcaklık limitleri genellikle -100°C ile 600°C (-148°F ile 1112°F) arasındadır.
- Plastikler: Plastik dişli çarklar ve tekerlekler genellikle düşük yük ve düşük hız uygulamalarında kullanılır. Plastik bileşenlerin sıcaklık limiti, kullanılan plastik türüne bağlı olarak büyük ölçüde değişir. Genel olarak, -40°C ile 150°C (-40°F ile 302°F) arasında olabilir.
- Alüminyum: Alüminyum dişli çarklar ve tekerleklerin sıcaklık limiti yaklaşık -40°C ila 250°C (-40°F ila 482°F) arasındadır. Genellikle ağırlık azaltmanın kritik olduğu uygulamalarda kullanılırlar.
Tekerlek dişli sisteminde kullanılan belirli bileşenlerin sıcaklık sınırlarını doğru bir şekilde belirlemek için üreticinin teknik özelliklerine ve malzeme veri sayfalarına başvurmak çok önemlidir. Yük, hız ve çevresel koşullar gibi faktörler de sistemin gerçek sıcaklık toleransını etkileyebilir.
Dişli çark sisteminin sıcaklık sınırlarına yakın çalıştırılması durumunda, bileşenlerin bütünlüğünü ve genel sistem performansını sağlamak için düzenli izleme ve bakım gereklidir. Uygulama, malzemelerin tipik sınırlarının ötesinde aşırı sıcaklıklar içeriyorsa, güvenilir çalışmayı sürdürmek için özel yüksek sıcaklık malzemeleri veya soğutma önlemleri gerekebilir.
How Does a wheel sprocket Assembly Transmit Power?
In a mechanical system, a wheel sprocket assembly is a common method of power transmission, especially when dealing with rotary motion. The process of power transmission through a wheel sprocket assembly involves the following steps:
1. Input Source:
The power transmission process begins with an input source, such as an electric motor, engine, or human effort. This input source provides the necessary rotational force (torque) to drive the system.
2. Wheel Rotation:
When the input source applies rotational force to the wheel, it starts to rotate around its central axis (axle). The wheel’s design and material properties are essential to withstand the applied load and facilitate smooth rotation.
3. Sprocket Engagement:
Connected to the wheel is a sprocket, which is a toothed wheel designed to mesh with a chain. When the wheel rotates, the sprocket’s teeth engage with the links of the chain, creating a positive drive system.
4. Chain Rotation:
As the sprocket engages with the chain, the rotational force is transferred to the chain. The chain’s links transmit this rotational motion along its length.
5. Driven Component:
The other end of the chain is connected to a driven sprocket, which is attached to the component that needs to be powered or driven. This driven component could be another wheel, a conveyor belt, or any other machine part requiring motion.
6. Power Transmission:
As the chain rotates due to the engagement with the sprocket, the driven sprocket also starts to rotate, transferring the rotational force to the driven component. The driven component now receives the power and motion from the input source via the wheel, sprocket, and chain assembly.
7. Output and Operation:
The driven component performs its intended function based on the received power and motion. For example, in a bicycle, the chain and sprocket assembly transmit power from the rider’s pedaling to the rear wheel, propelling the bicycle forward.
Overall, a wheel sprocket assembly is an efficient and reliable method of power transmission, commonly used in various applications, including bicycles, motorcycles, industrial machinery, and conveyor systems.
editor by CX 2024-04-16
