土木機械用スプロケット

概要 — 土木機械用スプロケット

技術仕様

パフォーマンス上の利点

土木機械におけるスプロケットの仕組み

土木機械は、いくつかの重要な駆動システムでスプロケットを使用しています。

▸ トラック駆動スプロケット（クローラー式機械用）： 最終駆動スプロケットはトラックチェーンに噛み合い、掘削機、ブルドーザー、クローラーローダーを推進します。機械のどのスプロケットよりも高いトルクと摩耗に耐える役割を担っています。歯の摩耗は、トラックの張力、機械の安定性、燃費に直接影響します。

▸ 旋回リングドライブ： 一部の掘削機はチェーン駆動式の旋回機構を採用している。スプロケットは高トルクと、負荷がかかった状態での頻繁な方向転換に耐えなければならない。

▸ アタッチメント駆動装置（溝掘り機、冷間プレーナー）： 特殊なアタッチメントは、チェーンとスプロケットによる駆動方式を用いて、切断ドラム、コンベアチェーン、または回転機構を駆動します。

▸ 移動式選別プラントのコンベア： 移動式土砂選別プラントは、スプロケット駆動のコンベアを使用して選別された材料を搬送する。

▸ ウインチおよびホイスト駆動装置： ドラグラインやクレーンに搭載されているケーブルハンドリングウインチは、スプロケットを使ってケーブルドラムを駆動する。

互換性

※ブランド名は相互参照のみを目的としており、提携関係はありません。

📊 機械クラス — トラックスプロケットの摩耗寿命ベンチマーク

選択ガイド

1. 正確な下部構造の相互参照を行うために、機械のメーカー、モデル、およびシリアル番号を特定してください。
2. 地形の種類（粘土、砂、岩、混合）を判断する。これにより、必要な硬度と材料が決まる。
3. 既存のスプロケットの歯数を数え、ピッチを測定します。トラックチェーンの種類（密閉型、潤滑型、乾燥型）を確認します。
4. 材質を選択してください：岩石用には42CrMo4浸炭処理鋼、一般建築用には40Cr焼入れ鋼。
5. セグメント式スプロケットか一体型スプロケットかを指定してください。セグメント式スプロケットは、大型機械の部分的な交換に適しています。

下部構造チームにお問い合わせください 機械固有のスプロケット相互参照については、こちらをご覧ください。

インストール

1. 機械をしっかりとした平らな場所に駐車してください。エンジンを停止し、すべての安全ロックをかけてください。
2. グリースリリーフバルブまたは油圧アジャスターを使用して、トラックの張力を解放してください。
3. マスターピンでトラックを分割し、スプロケットからトラックを外す。
4. スプロケットの各セグメントのボルトを緩める（または、一体型スプロケットをファイナルドライブハブから取り外す）。
5. ファイナルドライブハブの表面とボルト穴を清掃し、損傷がないか点検する。
6. 新しいスプロケットを取り付け、ボルトを星形パターンで純正仕様のトルクで締め付けます。
7. スプロケット周辺のトラックを再組み立てし、マスターピンを接続します。
8. レールをOEM仕様（通常、中央部で25～50mmのたるみ）に再張力調整する。
9. 機械を前後に10メートルずつ動かし、張力を再確認してください（新しいスプロケットは馴染む場合があります）。
10. 最初の50時間稼働後に点検を行い、ボルトの締め付けトルクを再確認し、張力を再確認してください。

トラブルシューティング

線路の脱線／線路の投げ捨て

原因： スプロケットの歯が摩耗し、トラックリンクに正しく噛み合わなくなった。 修理： スプロケットを交換し、アイドラー、ローラー、トラックリンクの摩耗状態も点検してください。

過剰な足回り騒音

原因： スプロケットとトラックのピッチの不一致は、摩耗の不均一によるものです。 修理： スプロケットとチェーンをセットで交換し、最終減速機のアライメントを確認してください。

スプロケットセグメントボルトの破損

原因： ボルトの締め付けトルクまたはグレードが不適切です。 修理： OEMグレード（10.9または12.9）のボルトを使用し、校正済みのレンチで規定トルクで締め付け、ねじロック剤を塗布してください。

片側が摩耗が加速

原因： 機械が斜面で作業している場合、または最終減速機の配置が不均一な場合。 修理： スプロケットを180°回転させ（対称の場合）、最終駆動部の位置ずれがあれば点検し、シム調整を行う。

スプロケット交換後、トラックがきつすぎる

原因： 新しいスプロケットのPCDは、摩耗したスプロケットよりも大きい。 修理： これは正常な状態です。新しい形状に合わせてレール張力を再調整してください。50時間後に再度確認してください。

事例研究

よくある質問

主要な油圧ショベルメーカー全社向けのトラックスプロケットを供給していますか？

はい。当社は、キャタピラー、コマツ、日立、コベルコ、ボルボ、ヒュンダイ、リープヘルなど、多数のメーカーの製品の相互参照および製造を行っています。

大型鉱山用ショベル用のセグメントスプロケットを供給できますか？

はい。当社は、キャタピラー、日立、P&Hなどのショベルを含む、最大400トンまでの機械用のセグメントを製造しています。

一体型スプロケットと分割型スプロケットの利点は何ですか？

一体型構造は強度と精度が高く、分割構造は摩耗した部分のみを交換できるため、大型機械のコスト削減につながる。

団体割引はありますか？

はい。車両運行事業者様向けにボリュームディスカウントをご用意しております。 お問い合わせ 車両台数に応じた料金設定について。

純正のキャタピラー社製またはコマツ社製のスプロケットに適合するものはありますか？

はい。OEM部品番号をご提供いただければ、OEM価格より30-50%低い価格で、お客様の仕様に完全に合致した製品を製造いたします。

下部構造のスプロケットはどのような試験を受けていますか？

硬度、シャルピー衝撃試験、磁粉探傷検査／超音波探傷検査、および寸法測定（CMM）による検証。詳細な報告書が付属します。

貴社は、着陸装置の修理業者に製品を供給していますか？

はい。当社はオーストラリア全土の足回り再生専門業者と提携し、新品のスプロケットと再生可能なコアの両方を提供しています。

機械故障発生時、どれくらいの速さで対応できますか？

緊急製造および速達輸送に対応可能です。優先納期をご希望の場合は、お問い合わせください。

アイドラーやローラーも供給していますか？

当社の主力製品はスプロケットです。足回り一式については、提携サプライヤーをご紹介できます。

貴社製品の品質は純正部品と同等ですか？

当社の材料および熱処理は、OEM仕様を満たすか、それを上回る性能を発揮します。すべての注文に、材料および寸法に関する完全な証明書を添付いたします。

関連情報 — 高耐久性チェーン

資格認定

✅ ISO 9001:2015 | ✅ ANSI B29.1 / ISO 606 | ✅ EN 10204 3.1 | ✅ AS 4100 (鋼構造) | ✅ CE

なぜエバーパワー・オーストラリア・スプロケット株式会社を選ぶのか？

と 20年以上にわたり、高耐久性スプロケットを製造しています。当社は、オーストラリアおよび世界50カ国以上で、土木工事請負業者、鉱山車両、足回り修理業者、機器販売店にサービスを提供しています。工場直販価格、OEMと同等の品質、そして緊急供給能力により、オーストラリアの土木工事車両が常に稼働し、土砂を運び続けることを支えています。

もっと土を運びたいなら、お問い合わせください。