संक्षिप्त विवरण — अर्थमूविंग उपकरणों के लिए स्प्रोकेट
ऑस्ट्रेलिया के निर्माण और खनन क्षेत्र फल-फूल रहे हैं - क्वींसलैंड में राजमार्गों के विस्तार से लेकर सिडनी में सुरंग परियोजनाओं और पिलबारा में लौह अयस्क की खुली खदानों के खनन तक। मिट्टी हटाने के उपकरण खुदाई मशीनें, बुलडोजर, ट्रैक लोडर और मोटर ग्रेडर जैसी मशीनें ट्रैक प्रोपल्शन, अटैचमेंट एक्चुएशन और सहायक प्रणालियों के लिए मजबूत चेन और स्प्रोकेट ड्राइव पर निर्भर करती हैं।
एवर-पावर ऑस्ट्रेलिया स्पॉकेट्स कंपनी लिमिटेड निर्माण करती है मिट्टी हटाने वाले ग्रेड के स्प्रोकेट उच्च शक्ति वाले मिश्र धातु इस्पात से निर्मित, पूरी तरह से कठोर और कार्बरीकृत, ये स्प्रोकेट मिट्टी की खुदाई के कार्यों में लगने वाले झटके, घिसाव और निरंतर कार्य को सहन करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। कॉम्पैक्ट एक्सकेवेटर से लेकर 200 टन के खनन फावड़ों तक, हम आपके बेड़े को सुचारू रूप से चलाने के लिए आवश्यक स्प्रोकेट की आपूर्ति करते हैं।
तकनीकी निर्देश
| पैरामीटर | मानक | रिवाज़ |
|---|---|---|
| चेन पिच | 1″ – 2-1/2″ (ANSI 80–200) | 3 इंच तक |
| दाँत | 9 – 45 | 80 तक |
| किनारा | सिम्प्लेक्स / डुप्लेक्स / ट्रिपलेक्स | ट्रैक्टर |
| केंद्र | टाइप बी / सी / क्यूडी / टेपर | वेल्ड-ऑन / स्प्लिट |
| ऊब पैदा करना | 30 मिमी – 120 मिमी | 200 मिमी तक |
| सामग्री | 42CrMo4 / 40Cr | मैंगनीज / एआर प्लेट |
| कठोरता | एचआरसी 45–55 | एचआरसी 60 कार्बराइज्ड |
| सतह | हॉट-डिप गैल्वनाइज्ड / डैक्रोमेट | सिरेमिक / जस्ता-निकेल |
| पीसीडी | 80 मिमी – 1200 मिमी | 1800 मिमी तक |
| प्रोफ़ाइल | एएनएसआई बी29.1 / आईएसओ 606 | भारी-शुल्क संशोधित |
| अधिकतम आरपीएम | 500 | 800 |
| अस्थायी | -30 डिग्री सेल्सियस से +150 डिग्री सेल्सियस तक | -50 डिग्री सेल्सियस से +250 डिग्री सेल्सियस तक |
| कीवे | डीआईएन 6885 | डबल / स्प्लाइन |
| बोर सहनशीलता | एच7 | एच6 |
| टीआईआर | ≤ 0.08 मिमी | ≤ 0.04 मिमी |
| कार्यभार | प्रति स्ट्रैंड 60 kN तक | 120 kN+ |
| लचीला | ≥ 800 एमपीए | ≥ 1100 एमपीए |
| थकान | ≥ 10,000 घंटे | ≥ 22,000 घंटे |
| प्रभाव | ≥ 35 जूल @ –20 डिग्री सेल्सियस | ≥ 50 जूल @ –40 डिग्री सेल्सियस |
| पैकेजिंग | भारी-भरकम क्रेट | कस्टम पैलेट |
प्रदर्शन संबंधी लाभ
💪 ट्रैक-हार्डन्ड दांत
कार्बराइज्ड एचआरसी 58-60 टूथ टिप्स चट्टान, रेत और मिट्टी की घर्षण क्रिया का प्रतिरोध करते हैं, जिससे मानक भागों की तुलना में अंडरकैरिज स्प्रोकेट का जीवनकाल 2-4 गुना बढ़ जाता है।
⚡ शॉक एब्जॉर्प्शन
≥ 35 J चार्पी टफनेस वाला 42CrMo4 मिश्र धातु कोर, असमान भूभाग, चट्टानी किनारों और मलबे पर चलने के दौरान होने वाले गतिशील प्रभावों को अवशोषित करता है - जिससे दांत के टूटने से बचाव होता है।
❌ OEM मूल्य जाल
OEM ट्रैक स्प्रोकेट की कीमत निर्माण लागत से 3-5 गुना अधिक होती है। हमारे सीधे कारखाने से प्राप्त स्प्रोकेट OEM विनिर्देशों के अनुरूप हैं और इनकी कीमत 30-50% कम है, जबकि सामग्री की गुणवत्ता समान या बेहतर है।
अर्थमूविंग उपकरणों में स्प्रोकेट कैसे काम करते हैं
मिट्टी खोदने वाली मशीनों में कई महत्वपूर्ण ड्राइव सिस्टम में स्प्रोकेट का उपयोग किया जाता है:
▸ ट्रैक ड्राइव स्प्रोकेट (क्रॉलर मशीनें): फाइनल-ड्राइव स्प्रोकेट ट्रैक चेन को जोड़ता है, जिससे एक्सकेवेटर, डोजर और ट्रैक लोडर चलते हैं। मशीन पर लगे अन्य सभी स्प्रोकेट की तुलना में इस पर सबसे अधिक टॉर्क और घिसावट होती है। स्प्रोकेट के दांतों का घिसावट ट्रैक के तनाव, मशीन की स्थिरता और ईंधन दक्षता को सीधे प्रभावित करता है।
▸ स्ल्यू रिंग ड्राइव: कुछ उत्खनन मशीनों में चेन-चालित स्लीव मैकेनिज्म का उपयोग होता है। लोड के तहत स्प्रोकेट को उच्च टॉर्क और दिशा में बार-बार होने वाले परिवर्तनों को संभालना पड़ता है।
▸ अटैचमेंट ड्राइव (ट्रेंचर, कोल्ड प्लानर): विशेष प्रकार के अटैचमेंट कटिंग ड्रम, कन्वेयर चेन या रोटरी मैकेनिज्म को पावर देने के लिए चेन और स्प्रोकेट ड्राइव का उपयोग करते हैं।
▸ मोबाइल स्क्रीनिंग प्लांट पर कन्वेयर: मोबाइल अर्थमूविंग स्क्रीनिंग प्लांट छनी हुई सामग्री को परिवहन करने के लिए स्प्रोकेट-चालित कन्वेयर का उपयोग करते हैं।
▸ विंच और होइस्ट ड्राइव: ड्रैगलाइन और क्रेनों पर लगे केबल-हैंडलिंग विंच केबल ड्रम को चलाने के लिए स्प्रोकेट का उपयोग करते हैं।
अनुकूलता
| मशीन का प्रकार | चेन / ट्रैक के प्रकार | ब्रांड* |
|---|---|---|
| उत्खनन यंत्र (5–90 टन) | सीलबंद ट्रैक चेन, ग्रीस लगी हुई | कैटरपिलर, कोमात्सु, हिताची, कोबेल्को |
| डोजर (डी3-डी11 श्रेणी) | सीलबंद और चिकनाई युक्त ट्रैक | कैटरपिलर, कोमात्सु, लीबहेर |
| ट्रैक लोडर | सीलबंद ट्रैक चेन | कैटरपिलर, बॉबकैट, कुबोटा, एएसवी |
| ट्रेन्चर | एएनएसआई 80–120 डुप्लेक्स | डिच विच, वर्मीर, टोरो |
*केवल संदर्भ के लिए ब्रांड नाम दिए गए हैं। हमारा इनसे कोई संबंध नहीं है।
📊 मशीन श्रेणी — ट्रैक स्प्रोकेट घिसावट जीवन मानक
| मशीन वर्ग | विशिष्ट भूभाग | ओईएम जीवनकाल (घंटे) | एवर-पावर लाइफ (घंटे) |
|---|---|---|---|
| मिनी एक्सकेवेटर (1–8 टन) | शहरी / मिट्टी | 2,500–3,500 | 3,500–5,000 |
| मध्यम उत्खनन यंत्र (20-40 टन) | चट्टान / खदान | 3,000–4,500 | 5,000–7,000 |
| बड़ा डोजर (D8–D11) | खनन स्थल / ऊपरी परत | 4,000–6,000 | 6,000–9,000 |
| ट्रैक लोडर (सीटीएल) | मिश्रित / निर्माण | 1,500–2,500 | 2,500–4,000 |
चयन मार्गदर्शिका
- अंडरकैरिज के सटीक क्रॉस-रेफरेंस के लिए मशीन का मेक, मॉडल और सीरियल नंबर पहचानें।
- भूभाग का प्रकार निर्धारित करें: चिकनी मिट्टी, रेत, चट्टान, मिश्रित - इससे आवश्यक कठोरता और सामग्री का निर्धारण होता है।
- मौजूदा स्प्रोकेट के दांतों की गिनती करें और पिच को मापें; ट्रैक चेन के प्रकार की पुष्टि करें (सीलबंद, चिकनाईयुक्त, सूखा)।
- सामग्री का चयन करें: चट्टानों के लिए 42CrMo4 कार्बराइज्ड; सामान्य निर्माण के लिए 40Cr कठोर।
- यह निर्दिष्ट करें कि स्प्रोकेट खंडित है या एकल-टुकड़ा है — खंडित स्प्रोकेट बड़ी मशीनों के लिए आंशिक प्रतिस्थापन की अनुमति देते हैं।
हमारी अंडरकैरिज टीम से संपर्क करें मशीन-विशिष्ट स्प्रोकेट क्रॉस-रेफरेंस के लिए।
इंस्टालेशन
- वाहन को समतल और मजबूत जमीन पर पार्क करें। इंजन बंद करें और सभी सुरक्षा लॉक लगा दें।
- ग्रीस-रिलीफ वाल्व या हाइड्रोलिक एडजस्टर के माध्यम से ट्रैक के तनाव को कम करें।
- मास्टर पिन पर ट्रैक को विभाजित करें और स्प्रोकेट से ट्रैक को हटा दें।
- स्प्रोकेट सेगमेंट को अनबोल्ट करें (या फाइनल-ड्राइव हब से वन-पीस स्प्रोकेट को हटा दें)।
- फाइनल-ड्राइव हब की सतह और बोल्ट के छेदों को साफ करें; किसी भी प्रकार की क्षति की जांच करें।
- नया स्प्रोकेट लगाएं; बोल्टों को OEM विनिर्देशों के अनुसार स्टार पैटर्न में टॉर्क करें।
- स्प्रोकेट के चारों ओर ट्रैक को पुनः जोड़ें; मास्टर पिन को कनेक्ट करें।
- OEM विनिर्देशों के अनुसार ट्रैक को पुनः तनाव दें (आमतौर पर मध्य भाग में 25-50 मिमी का झुकाव)।
- मशीन को 10 मीटर आगे और पीछे चलाएं; तनाव की दोबारा जांच करें (नए स्प्रोकेट थोड़े ढीले हो सकते हैं)।
- पहले 50 घंटे के संचालन के बाद निरीक्षण करें; बोल्टों को दोबारा कसें और तनाव की दोबारा जांच करें।
समस्या निवारण
पटरी का पटरी से उतरना / पटरी का गिरना
कारण: घिसे हुए स्प्रोकेट के दांत अब ट्रैक लिंक्स के साथ सही ढंग से नहीं जुड़ पा रहे हैं। हल करना: स्प्रोकेट बदलें; साथ ही आइडलर, रोलर और ट्रैक लिंक की भी जांच करें कि उनमें कोई घिसावट तो नहीं है।
इंजन के निचले हिस्से से अत्यधिक शोर
कारण: असमान घिसाव के कारण स्प्रोकेट/ट्रैक पिच में बेमेल होना। हल करना: स्पॉकेट और चेन को सही सेट के रूप में बदलें; फाइनल-ड्राइव अलाइनमेंट की जांच करें।
स्प्रोकेट सेगमेंट बोल्ट की विफलताएँ
कारण: बोल्टों का गलत टॉर्क या गलत ग्रेड। हल करना: ओईएम-ग्रेड (10.9 या 12.9) बोल्ट का उपयोग करें; कैलिब्रेटेड रिंच के साथ विनिर्देश के अनुसार टॉर्क लगाएं; थ्रेड लॉकर लगाएं।
एक तरफ तेजी से घिसाव
कारण: मशीन ढलान वाली जगहों पर या असमान फाइनल-ड्राइव अलाइनमेंट पर काम कर रही हो। हल करना: यदि सममित हो तो स्प्रोकेट को 180° घुमाएँ; यदि फाइनल ड्राइव में कोई गड़बड़ी हो तो उसकी जांच करें और उसमें शिम लगाएं।
स्प्रोकेट बदलने के बाद ट्रैक बहुत तंग हो गया है
कारण: नए स्प्रोकेट का पीसीडी पुराने स्प्रोकेट से बड़ा है। हल करना: यह सामान्य है; नई ज्यामिति के अनुसार ट्रैक के तनाव को पुनः समायोजित करें। 50 घंटे बाद दोबारा जांच करें।
मामले का अध्ययन
📍 पिलबारा, वाशिंगटन — लौह अयस्क खदान (कैट डी11 डोजर)
डी11टी डोजर घर्षणशील लौह अयस्क पर अतिरिक्त भार धकेल रहा है। ओईएम स्प्रोकेट सेगमेंट 4,500 घंटे तक चलते हैं।
परिणाम: 42CrMo4 कार्बराइज्ड सेगमेंट। 7,200 घंटे का प्रदर्शन हासिल किया - 60% की तुलना में जीवनकाल में सुधार। प्रति मशीन प्रति चक्र 45,000 AUD की बचत।
"ओईएम कीमत के आधे दाम पर 60 प्रतिशत अधिक जीवनकाल। आंकड़े खुद ही सब कुछ बयां करते हैं।" - बेड़ा प्रबंधक
📍 वेस्टकोनेक्स टनल, सिडनी, न्यू साउथ वेल्स
कोमात्सु पीसी360 उत्खनन मशीनें चट्टानों में काम कर रही हैं। संकरी सुरंगों में काम करने के कारण ट्रैक के स्प्रोकेट हर 3,000 घंटे में घिस जाते हैं।
परिणाम: मैंगनीज-स्टील से बने एक-टुकड़ा स्प्रोकेट। समान परिस्थितियों में 5,500 घंटे का प्रदर्शन।
"सुरंग की चट्टान के लिए मैंगनीज सही विकल्प था। इससे मानक पुर्जों की तुलना में लगभग दोगुनी आयु प्राप्त होती है।" — टनल प्लांट सुपरवाइजर
📍 गोल्ड कोस्ट, क्वींसलैंड — भूमि विकास
रेतीली मिट्टी पर 8 बॉबकैट टी870 सीटीएल मशीनों का बेड़ा। ओईएम स्प्रोकेट 1,800 घंटे तक चले।
परिणाम: सभी 8 मशीनों में कठोर मिश्र धातु के स्प्रोकेट लगे हैं। औसत 3,200 घंटे - 78% का सुधार। फ्लीट अंडरकैरिज बजट में 35% की कमी आई है।
"आठ मशीनों के इस्तेमाल से बचत तेजी से बढ़ती है।" — उपकरण प्रबंधक
📍 हंटर वैली, न्यू साउथ वेल्स — कोयला खदान (हिताची EX5600)
200 टन का खनन फावड़ा। भारी खुदाई के दौरान ट्रैक स्प्रोकेट सेगमेंट के बोल्ट टूट जाते हैं।
परिणाम: एवर-पावर स्प्रोकेट सेगमेंट पर नॉर्डलॉक वॉशर के साथ ग्रेड 12.9 बोल्ट लगाए गए हैं। 6,000 घंटों में एक भी बोल्ट खराब नहीं हुआ।
“बोल्ट की खराबी के कारण हर 800 घंटे में अनियोजित शटडाउन हो रहा था। समस्या का समाधान हो गया है।” - रखरखाव नियोजक
📍 डिच विच ट्रेंचर फ्लीट, विक्टोरिया
एक यूटिलिटी ठेकेदार जिसके पास 5 डिच विच आरटी80 ट्रेंचर हैं। पथरीली चिकनी मिट्टी में खुदाई करते समय चेन ड्राइव स्प्रोकेट 600 घंटे तक घिस चुके हैं।
परिणाम: कार्ब्यूराइज्ड डुप्लेक्स स्प्रोकेट। 1,400 घंटे का प्रदर्शन हासिल किया गया - OEM जीवनकाल से दोगुने से भी अधिक।
"हमने अपने पूरे बेड़े में स्प्रोकेट बदलने की आवृत्ति को आधा कर दिया है।" — बेड़ा संचालन
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों
क्या आप सभी प्रमुख उत्खनन मशीन ब्रांडों के लिए ट्रैक स्प्रोकेट की आपूर्ति करते हैं?
जी हाँ। हम कैट, कोमात्सु, हिताची, कोबेल्को, वोल्वो, हुंडई, लीबहेर और अन्य कंपनियों के लिए क्रॉस-रेफरेंसिंग और विनिर्माण करते हैं।
क्या आप बड़े खनन फावड़ों के लिए सेगमेंट स्प्रोकेट की आपूर्ति कर सकते हैं?
जी हाँ। हम 400 टन तक की मशीनों के लिए पुर्जे बनाते हैं, जिनमें कैट, हिताची और पी एंड एच शॉवेल शामिल हैं।
सिंगल पीस स्प्रोकेट और सेगमेंट स्प्रोकेट के क्या फायदे हैं?
एक-टुकड़ा संरचना अधिक मजबूत और सटीक होती है; खंड संरचना से घिसे हुए हिस्सों को आंशिक रूप से बदला जा सकता है, जिससे बड़ी मशीनों पर लागत कम हो जाती है।
क्या आप फ्लीट प्राइसिंग की सुविधा देते हैं?
जी हाँ। फ्लीट संचालकों के लिए वॉल्यूम डिस्काउंट उपलब्ध हैं। हमसे संपर्क करें फ्लीट प्राइसिंग के लिए।
क्या आप OEM कैट या कोमात्सु स्प्रोकेट से मेल खा सकते हैं?
जी हाँ। कृपया OEM पार्ट नंबर प्रदान करें और हम OEM मूल्य से 30–50% कम कीमत पर सटीक विनिर्देशों के अनुसार निर्माण करेंगे।
अंडरकैरिज स्प्रोकेट का क्या परीक्षण किया जाता है?
कठोरता, चार्पी इम्पैक्ट, एमपीआई/यूटी दोष निरीक्षण और आयामी सीएमएम सत्यापन। पूरी रिपोर्ट शामिल है।
क्या आप अंडरकैरिज रिबिल्डर्स को आपूर्ति करते हैं?
जी हाँ। हम ऑस्ट्रेलिया भर में अंडरकैरिज पुनर्निर्माण विशेषज्ञों के साथ काम करते हैं, जो नए स्प्रोकेट और पुनर्निर्माण योग्य कोर दोनों की आपूर्ति करते हैं।
मशीन खराब होने की स्थिति में आप कितनी जल्दी सेवा प्रदान कर सकते हैं?
आपातकालीन उत्पादन और एक्सप्रेस माल ढुलाई उपलब्ध है। प्राथमिकता के आधार पर डिलीवरी के लिए हमसे संपर्क करें।
क्या आप आइडलर और रोलर भी सप्लाई करते हैं?
हमारा मुख्य उत्पाद स्प्रोकेट है। संपूर्ण अंडरकैरिज पैकेज के लिए, हम सहयोगी आपूर्तिकर्ताओं की अनुशंसा कर सकते हैं।
क्या आपके पुर्जों की गुणवत्ता OEM पुर्जों के बराबर है?
हमारी सामग्री और ताप उपचार विधि OEM विनिर्देशों के अनुरूप या उनसे बेहतर हैं। हम प्रत्येक ऑर्डर के साथ सामग्री और आयामों का पूर्ण प्रमाणन प्रदान करते हैं।
संबंधित — हेवी-ड्यूटी चेन
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प्रमाणपत्र
✅ आईएसओ 9001:2015 | ✅ एएनएसआई बी29.1 / आईएसओ 606 | ✅ ईएन 10204 3.1 | ✅ एएस 4100 (स्टील संरचनाएं) | ✅ सीई
एवर-पावर ऑस्ट्रेलिया स्पॉकेट्स कंपनी लिमिटेड को ही क्यों चुनें?
साथ 20+ वर्षों से हेवी-ड्यूटी स्प्रोकेट का निर्माणहम ऑस्ट्रेलिया और 50 से अधिक देशों में अर्थमूविंग ठेकेदारों, खनन कंपनियों, अंडरकैरिज रीबिल्डरों और उपकरण डीलरों को सेवाएं प्रदान करते हैं। फैक्ट्री से सीधे दाम, OEM के बराबर गुणवत्ता और आपातकालीन आपूर्ति क्षमता के साथ, हम ऑस्ट्रेलिया की अर्थमूविंग कंपनियों को लगातार काम करते रहने और मिट्टी हटाने में मदद करते हैं।
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एवर-पावर ऑस्ट्रेलिया स्पॉकेट्स कंपनी लिमिटेड अर्थमूविंग स्पॉकेट्स की आपूर्ति करती है जो OEM पार्ट्स से कहीं अधिक टिकाऊ होते हैं और इनकी कीमत बहुत कम होती है। मशीन-विशिष्ट संदर्भों और त्वरित कोटेशन के लिए हमारी अंडरकैरिज टीम से संपर्क करें।
