Aperçu — Pignons pour machines de manutention de bobines
Des centres de services sidérurgiques de Melbourne aux transformateurs de bobines d'aluminium de Gladstone, en passant par les papeteries de la vallée de Latrobe et les transformateurs textiles de Sydney, machines de manutention de bobines Ces machines transportent, déroulent, refendent et rebobinent de lourdes bobines de métal, de papier et de tissu. Les systèmes d'entraînement par chaîne et pignon des mandrins, des chariots porte-bobines, des tourniquets et des tables d'enfilage doivent assurer un mouvement fluide et précis afin d'éviter d'endommager les matériaux : des bobines d'acier rayées, du papier déchiré ou du tissu froissé entraînent des rebuts coûteux.
Ever-Power Australia Sprockets Co., Ltd. fabrique pignons de manipulation de bobines avec des dents rectifiées avec précision et des moyeux équilibrés dynamiquement, assurant un mouvement fluide et sans vibrations qui protège les matériaux de bobine de haute valeur.
Spécifications techniques
| Paramètre | Standard | Coutume |
|---|---|---|
| Pas de chaîne | 1/2″ – 1-1/2″ (ANSI 40–120) | Jusqu'à 2 pouces |
| Dents | 9 – 45 | Jusqu'à 72 |
| Brin | Simplex / Duplex | Triplex |
| Moyeu | Type A / B / QD / Conique | À bride / fendu |
| Alésage | 15 mm – 80 mm | Jusqu'à 150 mm |
| Matériel | C45 / 40Cr / 42CrMo4 | SS 304 / SS 316 |
| Dureté | HRC 40–52 | HRC 58 cémenté |
| Surface | Zinc / Oxyde noir / Dacromet | Placage chromé/nickelé |
| PCD | 40 mm – 700 mm | Jusqu'à 1100 mm |
| Profil | ANSI B29.1 / ISO 606 | Précision modifiée |
| Régime moteur maximal | 1,200 | 2,000 |
| Temp | –20 °C à +100 °C | –40 °C à +200 °C |
| Keyway | DIN 6885 | Cannelure / Alésage en D |
| Tolérance d'alésage | H7 | H6 |
| TIR | ≤ 0,04 mm | ≤ 0,02 mm |
| Charge de travail | Jusqu'à 30 kN par brin | 60 kN+ |
| traction | ≥ 620 MPa | ≥ 1000 MPa |
| Fatigue | ≥ 12 000 heures | ≥ 25 000 heures |
| Équilibre dynamique | Standard | G6.3 équilibré |
| Conditionnement | Antirouille + sac en polyéthylène | Caisse personnalisée |
Avantages en matière de performance
🔍 Mouvement de précision
TIR ≤ 0,02 mm et l'équilibrage dynamique G6.3 assurent un transport de bobine sans vibrations, évitant ainsi les marques de surface sur les bobines en acier poli et en aluminium.
💪 Résistance aux bobines lourdes
Les pignons en alliage 42CrMo4 supportent des poids de bobines allant jusqu'à 30 tonnes sur les entraînements à mandrin et les chariots à bobines, avec absorption des chocs pour les démarrages et les arrêts brusques.
❌ Risque de dommages superficiels
Les pignons bas de gamme avec un faible coefficient de frottement interne (TIR) provoquent des vibrations de la chaîne qui se transmettent aux rouleaux et à la surface des bobines. Une simple rayure sur une bobine haut de gamme en acier inoxydable peut entraîner une perte de qualité supérieure de plus de 5 000 AUD.
Comment fonctionnent les pignons dans la manipulation des bobines
▸ Entraînement du mandrin/dérouleur : Des pignons entraînent le mandrin qui saisit et fait tourner la bobine pour la dérouler. Une accélération progressive empêche le télescopage.
▸ Traversée du wagon à bobine : Les chariots à bobines entraînés par chaîne transportent les bobines entre les stations. Un positionnement précis empêche tout contact entre la bobine et l'équipement.
▸ Tableau de filetage : Les rouleaux pinceurs entraînés par pignon et les convoyeurs à table acheminent le bord avant du matériau dans la ligne de traitement.
▸ Rembobineur / rembobinage : Un système d'entraînement par pignon à tension contrôlée enroule le matériau transformé en bobines serrées et uniformes.
▸ Tourniquet / basculeur : Fais pivoter les bobines de l'horizontale à la verticale (ou vice versa) grâce à des mécanismes de chaîne et de pignon de précision.
Compatibilité
| Équipement | Types de chaînes | OEM* |
|---|---|---|
| Mandrin / dérouleur | ANSI 60–120 | Andritz, SMS, Primetals |
| Voiture à bobine | ANSI 80–120 | Butech Bliss, Coe Press |
| Ligne de refendage | ANSI 40–80 | Red Bud Industries, Braner |
| Enrouleur de papier | ANSI 40–60, Synchronisation | Voith, Valmet, Andritz |
*Les marques citées servent uniquement de référence croisée. Aucune affiliation.
📊 Tableau des spécifications du poids de la bobine et du pignon d'entraînement
| Poids de la bobine | Type de matériau | Chaîne minimale | Pignon TIR |
|---|---|---|---|
| < 1 t | Papier / Textile | ANSI 40–60 | ≤ 0,04 mm |
| 1–5 t | Aluminium / Acier mince | ANSI 60–80 | ≤ 0,03 mm |
| 5–15 t | bobine d'acier | Duplex ANSI 80–120 | ≤ 0,02 mm |
| 15–30 t | dalle d'acier épaisse | Triplex ANSI 120 | ≤ 0,02 mm |
Guide de sélection
- Identifier le type d'équipement : mandrin, chariot à bobines, refendeuse, enrouleur, tourniquet.
- Déterminer la plage de poids et le matériau de la bobine (acier, aluminium, papier, tissu).
- Spécifiez le degré de TIR et d'équilibrage dynamique requis pour la protection de la qualité de surface.
- Mesurez l'alésage, la rainure de clavette et le type de moyeu à partir du manuel du pignon ou de l'équipement existant.
- Choisir le matériau : C45/40Cr pour la manutention générale ; 42CrMo4 pour les bobines d'acier lourdes ; SS pour les environnements sensibles à la corrosion.
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Installation
- Ligne de verrouillage pour la manipulation des bobines selon la norme AS/NZS 4024.
- Relâchez la tension de la chaîne et retirez les protections.
- Retirer l'ancien pignon ; nettoyer l'arbre ; vérifier l'usure.
- Monter le nouveau pignon ; vérifier l'engagement de la clavette ; serrer au couple prescrit.
- Réacheminer la chaîne avec un nouveau maillon de jonction. Régler la tension selon les spécifications du fabricant.
- Lubrifier avec de l'huile de machine propre (anti-goutte pour les conduites de serpentin afin d'éviter la contamination du matériau).
- Faire fonctionner à faible vitesse ; vérifier le bon fonctionnement et l'absence de vibrations.
- Procéder à un essai de bobine ; inspecter la surface du matériau pour détecter toute marque ou tout défaut avant la production en série.
Dépannage
Marques de surface sur le matériau de la bobine
Cause: Transmission des vibrations du pignon par les rouleaux. Réparer: Remplacer par un pignon rectifié avec précision et équilibré dynamiquement (TIR ≤ 0,02 mm).
Bobine télescopique sur mandrin
Cause: Vitesse du mandrin irrégulière due à l'usure du pignon d'entraînement. Réparer: Remplacer le pignon ; recalibrer le contrôleur de vitesse du mandrin.
mauvais positionnement de la bobine d'allumage
Cause: Allongement de la chaîne ou usure des dents entraînant une dérive de positionnement. Réparer: Remplacer la chaîne et le pignon ; recalibrer les capteurs de position du véhicule.
Rupture de la toile de papier à l'enrouleur
Cause: Pulsations de couple dues à l'usure des dents du pignon d'enroulement. Réparer: Remplacer le pignon ; vérifier la régularité du couple à basse vitesse.
Contamination par l'huile à la surface du serpentin
Cause: Lubrification excessive de la chaîne, avec écoulement sur le matériau. Réparer: Utilisez un lubrifiant anti-goutte ou à film sec ; installez des protections anti-goutte sous les chaînes.
Études de cas
📍 Altona, VIC — Centre de services sidérurgiques
Ligne de refendage de bobines BlueScope, bobines de 15 tonnes. Le pignon d'entraînement du mandrin laisse des marques de surface sur l'acier prépeint.
Résultat: Pignon équilibré G6.3 en acier 42CrMo4 (TIR ≤ 0,02 mm). Le taux de défauts de surface est passé de 1,2% à 0,05%.
« Notre taux de rejet sur les bobines prépeintes a été divisé par 24. La précision du pignon a fait toute la différence. » — Responsable qualité
📍 Tomago, Nouvelle-Galles du Sud — Fonderie d'aluminium
Ligne de bobine en aluminium, bobines de 5 tonnes. Allongement de la chaîne de la bobine, entraînant un mauvais positionnement et des dommages aux bords de la bobine.
Résultat: Pignons duplex trempés avec chaîne adaptée. Précision de positionnement améliorée à ±1 mm. Élimination des dommages aux bords des spires.
« Le positionnement précis du chariot à bobines a permis d'éliminer notre principale source de dommages aux bords. » — Superviseur de laminoir
📍 Maryvale, VIC — Papeterie
Bobineuse de papier journal, 2 rouleaux de 2 tonnes. Pulsations du couple du pignon provoquant des ruptures de bande à haute vitesse.
Résultat: Pignon en acier inoxydable 304 rectifié avec précision. Nombre de ruptures de la bande réduit de 4/poste à < 1/semaine.
« Les interruptions de bande passante nous coûtaient 30 minutes à chaque fois. Maintenant, elles ont presque disparu. » — Opérateur d'enrouleur
📍 Yatala, QLD — Transformateur de textiles
Ligne de manutention de rouleaux de tissu. Vibrations du pignon provoquant des marques de plis sur le tissu en polyester.
Résultat: Pignons C45 à équilibrage dynamique. Taux de défauts de pliage ramené à zéro.
« Les marques de pliure étaient notre principal reproche concernant la qualité. Les pignons équilibrés ont résolu ce problème complètement. » — Responsable hiérarchique
📍 Whyalla, SA — Broyeur de tôles lourdes
Wagon porte-bobines de plaques d'acier de 25 tonnes. Pignons bon marché qui lâchent tous les 8 mois sous l'effet des chocs.
Résultat: Pignons triplex cémentés en acier 42CrMo4. 22 mois de service sans aucune panne.
« Les bobines de vingt-cinq tonnes exigent des pignons robustes. Ceux-ci répondent à ces exigences. » — Ingénieur de maintenance de l'usine
Foire aux questions
Fournissez-vous des pignons pour les lignes de refendage de l'acier ?
Oui. Nous fabriquons des pignons pour mandrins, enrouleurs et chariots porte-bobines pour tous les principaux équipementiers de lignes de refendage.
Est-il possible d'équilibrer dynamiquement les pignons ?
Oui. Nous proposons l'équilibrage dynamique G6.3 pour les applications de manutention de bobines où les vibrations doivent être minimisées.
Quel TIR est nécessaire pour les bobines en aluminium poli ?
≤ 0,02 mm TIR est recommandé pour les surfaces polies ou pré-peintes.
Fournissez-vous des équipementiers aux papeteries ?
Oui. Nous fournissons les constructeurs de machines à papier et nous avons en stock des pignons d'enrouleur de tailles courantes.
Pouvez-vous fournir des pignons en acier inoxydable pour les environnements humides des papeteries ?
Oui. Des pignons en acier inoxydable 304 et 316 sont disponibles pour les applications de papier et de pâte à papier nécessitant une forte humidité.
Quel est le délai de livraison pour les pignons équilibrés avec précision ?
Comptez généralement 1 à 2 semaines pour les pignons équilibrés. Les pignons de précision standard sont expédiés sous 3 à 5 jours.
Proposez-vous des solutions de lubrification anti-goutte ?
Nous fournissons des pignons compatibles avec les lubrifiants à film sec et PTFE afin d'éliminer toute contamination par égouttement.
Pouvez-vous fournir des pignons de papeterie Andritz ou Voith compatibles ?
Oui. Indiquez-nous la référence du fabricant et nous fabriquerons la pièce selon vos spécifications exactes.
Fournissez-vous des équipements aux fabricants de machines textiles ?
Oui. Nous travaillons avec des fabricants d'équipements de manutention et de transformation des textiles.
Comment vos prix se comparent-ils à ceux des pièces d'origine pour bobines d'allumage ?
Prix direct usine généralement 30–50% en dessous du prix catalogue OEM. Demander un devis.
Articles connexes — Chaînes de précision
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Certifications
✅ISO 9001 :2015 | ✅ANSI B29.1/ISO 606 | ✅DIN 8187/8188 | ✅ EN 10204 3.1 | ✅RoHS | ✅CE
Pourquoi choisir Ever-Power Australia Sprockets Co., Ltd. ?
Avec Plus de 20 ans d'expérience dans la fabrication de pignons de précisionNous fournissons des services aux centres de services sidérurgiques, aux transformateurs d'aluminium, aux papeteries et aux entreprises de transformation textile en Australie et dans plus de 50 pays. Rectifiées avec précision, équilibrées dynamiquement et certifiées, nos roues dentées protègent vos matériaux en bobines de grande valeur.
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Ever-Power Australia Sprockets Co., Ltd. fournit des pignons de manutention de bobines qui garantissent un fonctionnement sans vibrations et préservent la qualité des matériaux. Contactez-nous pour obtenir des spécifications précises et des devis compétitifs.
