وصف المنتج
وصف المنتج
1) Material: C45 Steel, Cast Iron 40Cr, 42CrMo, stainless steel
2) Standard: DIN, ANSI, BS, JIS
3) Processing: Forging-Machining-Hobbing
4) Sprocket & Plat wheel in European Standard
5) REAR SPROCKET : 34T,35T,36T,37T,38T,39T,40T,41T,42T,43t ETC
6) Simplex, duplex, triplex
7) Surface Treatment: Carburizing, hardening and tempering, nitriding, high frequency treatment, black of oxidation, zincing, nickelage…
8) Customer’s drawings of sprockets are welcome
Company introduction
DINGJIAN WHEEL Co., Ltd locates in Xihu (West Lake) Dis.qiao Industrial Zone which is renowned for the base of China Motorcycle Sprockets Manufacturing. Our company is a typical manufacturing enterprise with designing, manufacturing and selling as a whole service chain.
DINGJIAN WHEEL Co., Ltd was set up in 1996, covering a total land of 12,000 square CZPT and a constructive area of 8,000 square meters. Under a total investment of 20 million RMB yuan, our company owns the most advanced production equipments, perfect quality inspection system, highly efficient sales and management team and first-class technicians; since we adopt advanced production techniques and superior steel, our products have reached high standard of durability and a series of advanced national level. As our products passed the authentication of global ISO9001 quality system, our company has the power of manufacturing a complete set of sprocket products to fit the needs of motorcycle factories.
Since the founding of CZPT WHEEL Co., Ltd, we uphold consistently the principles of laying full emphasis on needs of consumers, products’quality and commercial creditability; stressing the idea of common business aim, business starting, mutual benefits and developments, for building up Double Win relation with clients;our company has won the trust of a wide range of clients by competitive price and better service, this is why our company obtains better goodwill in this sprocket industry with our products selling well China-wide. and selling far to many regions like South-East Asia. Middle-East. South-America. Africa Europe and so on.
For many years, CZPT WHEEL Co., Ltd insisted on a development policy of Enterprise’ Life Relies on Products’ Quality, we are succeed in fulfilling our famous brand position. DINGJlAN people have confidence in our prosperous development, we will believe in the idea of Brand Relies on Quality, and Effectiveness Depends on Scale. By upholding our development idea, we can achieve our CZPT task of becoming leader in sprockets’ industry by persisting in our quality and management idea permanently. DINGJIAN WHEEL Co., Ltd is expecting your cooperation for mutual benefit producing.
| طلب: | Motor, Motorcycle, Machinery |
|---|---|
| صلابة: | Soft Tooth Surface |
| Gear Position: | External Gear |
| طريقة التصنيع: | Cast Gear |
| شكل الجزء المسنن: | Spur Gear |
| مادة: | Stainless Steel |
| أمثلة: |
US$ 10/Piece
قطعة واحدة (الحد الأدنى للطلب) | |
|---|
| التخصيص: |
متاح
| طلب مخصص |
|---|
ضمان المحاذاة الصحيحة بين العجلة والترس المقابل لها
يُعدّ التوافق الصحيح بين العجلة والترس المقابل لها أمرًا بالغ الأهمية لضمان سلاسة وكفاءة عمل نظام العجلة والترس. قد يؤدي عدم التوافق إلى زيادة التآكل والضوضاء وانخفاض الأداء. إليك بعض الخطوات لضمان التوافق الصحيح:
- استخدم مكونات دقيقة: تأكد من أن كلا ترس العجلة مصنوعان من مكونات عالية الجودة ودقيقة التصنيع، وتفيان بالمواصفات المطلوبة. استخدام مكونات مصنعة بدقة عالية سيساعد في تحقيق محاذاة أفضل.
- فحص محاذاة المحور: تأكد من أن المحور أو العمود الذي تُركّب عليه تروس العجلة مستقيم ومُحاذٍ بشكل صحيح. أي خلل في محاذاة المحور قد يؤدي إلى خلل في محاذاة تروس العجلة.
- التركيب الصحيح: تأكد من تثبيت ترس العجلة بإحكام وبشكل صحيح على المحور أو العمود. استخدم أدوات التثبيت المناسبة وتقنيات الربط الصحيحة لمنع أي حركة أو انزلاق أثناء التشغيل.
- تحقق من التوازي: يجب أن تكون محاور ترس العجلة متوازية. قِس المسافة بين المحاور عند نقاط متعددة للتأكد من التوازي.
- استخدم أدوات المحاذاة: يمكن استخدام أدوات المحاذاة، مثل أنظمة المحاذاة بالليزر، لمحاذاة ترس العجلة بدقة. وتساعد هذه الأدوات في تحديد وتصحيح حالات عدم المحاذاة بفعالية.
- فحص الشد ومحاذاة جهاز الشد: إذا تم استخدام جهاز شد في النظام، فتأكد من محاذاته بشكل صحيح وتطبيقه الشد المناسب على السلسلة أو الحزام. قد يؤدي الشد غير الصحيح إلى عدم المحاذاة.
- الصيانة الدورية: قم بتطبيق جدول صيانة دوري لفحص وضبط المحاذاة حسب الحاجة. تساعد عمليات الفحص الدورية في تحديد ومعالجة مشاكل المحاذاة قبل أن تتسبب في مشاكل كبيرة.
- مراقبة الأداء: راقب أداء نظام تروس العجلات. قد تشير الأصوات غير المعتادة أو الاهتزازات أو علامات التآكل إلى وجود خلل في المحاذاة، ويجب فحصها على الفور.
يُعدّ الضبط الصحيح أساسيًا لأداء نظام تروس العجلات وموثوقيته على المدى الطويل. باتباع هذه الخطوات وإجراء الصيانة الدورية، يمكنك ضمان عمل تروس العجلات بتناغم، مما يوفر نقلًا فعالًا للطاقة ويقلل من التآكل.
حدود درجة الحرارة لتشغيل نظام تروس العجلات
تعتمد حدود درجة الحرارة اللازمة لتشغيل نظام تروس العجلات على المواد المستخدمة في تصنيع مكوناته. وتختلف المواد المختلفة في مدى تحملها لدرجات الحرارة، وقد يؤدي تجاوز هذه الحدود إلى انخفاض الأداء، والتآكل المبكر، وحتى تعطل النظام.
فيما يلي بعض المواد الشائعة المستخدمة في أنظمة تروس العجلات وحدود درجة حرارتها العامة:
- فُولاَذ: تُستخدم عجلات التروس الفولاذية على نطاق واسع في العديد من التطبيقات، وتتراوح درجة حرارتها القصوى عادةً بين -40 درجة مئوية و500 درجة مئوية (-40 درجة فهرنهايت إلى 932 درجة فهرنهايت). ومع ذلك، قد يختلف نطاق درجة الحرارة المحدد بناءً على نوع الفولاذ وأي طلاءات أو معالجات مُطبقة.
- الفولاذ المقاوم للصدأ: تتميز عجلات ومسننات الفولاذ المقاوم للصدأ بمقاومة محسّنة للتآكل، كما أنها تتحمل درجات حرارة أعلى من الفولاذ العادي. ويتراوح حد درجة حرارتها عادةً بين -100 درجة مئوية و600 درجة مئوية (-148 درجة فهرنهايت إلى 1112 درجة فهرنهايت).
- البلاستيك: تُستخدم العجلات المسننة والبلاستيكية بشكل شائع في التطبيقات ذات الأحمال والسرعات المنخفضة. ويختلف الحد الأقصى لدرجة حرارة المكونات البلاستيكية اختلافًا كبيرًا تبعًا لنوع البلاستيك المستخدم. وبشكل عام، يتراوح هذا الحد بين -40 درجة مئوية و150 درجة مئوية (-40 درجة فهرنهايت إلى 302 درجة فهرنهايت).
- الألومنيوم: تتحمل عجلات ومسننات الألومنيوم درجات حرارة تتراوح بين -40 درجة مئوية و250 درجة مئوية (-40 درجة فهرنهايت إلى 482 درجة فهرنهايت). وتُستخدم عادةً في التطبيقات التي يكون فيها تقليل الوزن أمراً بالغ الأهمية.
من الضروري الرجوع إلى مواصفات الشركة المصنعة وبيانات المواد الخاصة بالمكونات المستخدمة في نظام تروس العجلة لتحديد حدود درجة حرارتها بدقة. كما أن عوامل مثل الحمل والسرعة والظروف البيئية قد تؤثر على مدى تحمل النظام لدرجة الحرارة.
عند تشغيل نظام تروس العجلات بالقرب من حدود درجة حرارته القصوى، يلزم إجراء مراقبة وصيانة دورية لضمان سلامة المكونات وأداء النظام ككل. إذا كان التطبيق يتضمن درجات حرارة قصوى تتجاوز الحدود النموذجية للمواد، فقد يلزم استخدام مواد متخصصة تتحمل درجات الحرارة العالية أو اتخاذ تدابير تبريد للحفاظ على التشغيل الموثوق.
Can a wheel sprocket System be Used in Bicycles and Other Vehicles?
Yes, a wheel sprocket system is commonly used in bicycles and various other vehicles. In bicycles, the wheel sprocket system is a fundamental part of the drivetrain, which transfers power from the rider’s legs to the wheels, propelling the bicycle forward.
The typical bicycle drivetrain consists of a chain, front sprockets (chainrings), rear sprockets (cassette), and the bicycle’s wheels. When the rider pedals the bicycle, the chain engages with the sprockets, and as a result, the rotational motion from the pedaling is transferred to the rear wheel.
The selection of sprocket sizes (number of teeth on chainrings and cassette) can affect the gear ratio, allowing cyclists to adjust their pedaling effort and speed to suit different terrains and riding conditions. Smaller sprockets provide easier pedaling for climbing steep hills, while larger sprockets offer higher speeds on flat or downhill sections.
Beyond bicycles, the wheel sprocket system is widely used in various other vehicles and machinery to transmit power and control speed. It can be found in motorcycles, mopeds, electric scooters, and even some small electric vehicles. Additionally, the wheel sprocket system is prevalent in industrial machinery, where precise speed control and torque transmission are essential.
The efficiency and reliability of the wheel sprocket system make it a versatile and practical choice for many vehicles and mechanical applications.
editor by CX 2023-10-24
