China Transmission Belt Gearbox Parts General Duty Conveyor Roller Chains CNC Machine Non-Standard Spur Gear Sprocket From China Manufacturer drive sprocket

مصنوعات کی تفصیل

SPROCKET  1/2” X 5/16”  08B SERIES SPROCKETS
 

BASIC INFO.

INSTALLATION AND USING

The chain spocket, as a drive or deflection for chains, has pockets to hold the chain links with a D-profile cross section with flat side surfaces  parallel to the centre plane of the chain links, and outer surfaces at right angles to the chain link centre plane. The chain links are pressed firmly against the outer surfaces and each of the side surfaces by the angled laying surfaces at the base of the pockets, and also the support surfaces of the wheel body together with the end sides of the webs formed by the leading and trailing walls of the pocket.

NOTICE

When fitting new chainwheels it is very important that a new chain is fitted at the same time, and vice versa. Using an old chain with new sprockets, or a new chain with old sprockets will cause rapid wear.

It is important if you are installing the chainwheels yourself to have the factory service manual specific to your model. Our chainwheels are made to be a direct replacement for your OEM chainwheels and as such, the installation should be performed according to your models service manual.

During use a chain will stretch (i.e. the pins will wear causing extension of the chain). Using a chain which has been stretched more than the above maximum allowance causes the chain to ride up the teeth of the sprocket. This causes damage to the tips of the chainwheels teeth, as the force transmitted by the chain is transmitted entirely through the top of the tooth, rather than the whole tooth. This results in severe wearing of the chainwheel.
 

FOR CHAIN STHangZhouRDS

Standards organizations (such as ANSI and ISO) maintain standards for design, dimensions, and interchangeability of transmission chains. For example, the following Table shows data from ANSI standard B29.1-2011 (Precision Power Transmission Roller Chains, Attachments, and Sprockets) developed by the American Society of Mechanical Engineers (ASME). See the references^[8][9][10] for additional information.

ASME/ANSI B29.1-2011 Roller Chain Standard SizesSizePitchMaximum Roller DiameterMinimum Ultimate Tensile StrengthMeasuring Load25

For mnemonic purposes, below is another presentation of key dimensions from the same standard, expressed in fractions of an inch (which was part of the thinking behind the choice of preferred numbers in the ANSI standard):

Notes:
1. The pitch is the distance between roller centers. The width is the distance between the link plates (i.e. slightly more than the roller width to allow for clearance).
2. The right-hand digit of the standard denotes 0 = normal chain, 1 = lightweight chain, 5 = rollerless bushing chain.
3. The left-hand digit denotes the number of eighths of an inch that make up the pitch.
4. An “H” following the standard number denotes heavyweight chain. A hyphenated number following the standard number denotes double-strand (2), triple-strand (3), and so on. Thus 60H-3 denotes number 60 heavyweight triple-strand chain.
 A typical bicycle chain (for derailleur gears) uses narrow 1⁄2-inch-pitch chain. The width of the chain is variable, and does not affect the load capacity. The more sprockets at the rear wheel (historically 3-6, nowadays 7-12 sprockets), the narrower the chain. Chains are sold according to the number of speeds they are designed to work with, for example, “10 speed chain”. Hub gear or single speed bicycles use 1/2″ x 1/8″ chains, where 1/8″ refers to the maximum thickness of a sprocket that can be used with the chain.

Typically chains with parallel shaped links have an even number of links, with each narrow link followed by a broad one. Chains built up with a uniform type of link, narrow at 1 and broad at the other end, can be made with an odd number of links, which can be an advantage to adapt to a special chainwheel-distance; on the other side such a chain tends to be not so strong.

Roller chains made using ISO standard are sometimes called as isochains.

 

WHY CHOOSE US 
 

1. Reliable Quality Assurance System
2. Cutting-Edge Computer-Controlled CNC Machines
3. Bespoke Solutions from Highly Experienced Specialists
4. Customization and OEM Available for Specific Application
5. Extensive Inventory of Spare Parts and Accessories
6. Well-Developed CZPT Marketing Network
7. Efficient After-Sale Service System

The 219 sets of advanced automatic production equipment provide guarantees for high product quality. The 167 engineers and technicians with senior professional titles can design and develop products to meet the exact demands of customers, and OEM customizations are also available with us. Our sound global service network can provide customers with timely after-sales technical services.

We are not just a manufacturer and supplier, but also an industry consultant. We work pro-actively with you to offer expert advice and product recommendations in order to end up with a most cost effective product available for your specific application. The clients we serve CZPT range from end users to distributors and OEMs. Our OEM replacements can be substituted wherever necessary and suitable for both repair and new assemblies.

###

###

###

###

###

###

###

###

###

###

###

###

###

###

###

###

تبادلوں کی اصلاح کے لیے سپروکیٹ کا استعمال کیسے کریں۔

سپروکیٹ عام طور پر ایک یا زیادہ سیٹ پیچ کے ساتھ شافٹ سے منسلک ہوتا ہے۔ یہ سیٹ پیچ عام طور پر ANSI معیاری سائز کے ہوتے ہیں۔ تاہم، یہ معیار ہمیشہ تمام ایپلی کیشنز کے لیے موزوں نہیں ہوتے ہیں۔ لہذا، یہ ضروری ہے کہ ایک ایسے سپلائر کو تلاش کیا جائے جو کسی مخصوص ایپلیکیشن کے لیے کلیدی راستے کے صحیح سائز کو سمجھتا ہو۔

عام سپروکیٹ

عام سپروکیٹ سختی 35 سے 40 HRC تک ہوتی ہے، درخواست کے لحاظ سے۔ تاہم، کچھ ایپلی کیشنز کو کم سختی کی سطح کی ضرورت ہوتی ہے. سختی کی سطح کا تعین سپروکیٹ بنانے کے لیے استعمال ہونے والے مواد سے ہوتا ہے۔ مزید ٹیمپرنگ سختی کی سطح کو مزید کم کر سکتی ہے۔ مثال کے طور پر، لمبی پچ لائن کی موٹائی والے کنویئر سپروکیٹس کو سخت کرنے کی ضرورت نہیں ہو سکتی ہے۔
سٹیل معیاری sprockets کے لئے سب سے زیادہ استعمال کیا جاتا مواد ہے. تاہم، بہت سے قسم کے مواد کو بھی استعمال کیا جا سکتا ہے. سپروکیٹ بنانے کے لیے استعمال ہونے والے مواد کا انحصار زیادہ تر اسپراکیٹ بنانے کے لیے استعمال ہونے والے آلات اور آلات کی قسم پر ہوتا ہے۔ اسٹیل اپنی استعداد اور سختی اور مختلف ایپلی کیشنز میں اس کے استعمال کی وجہ سے سب سے عام تعمیراتی مواد ہے۔ کانسی ایک اور عام مواد ہے جو اسپراکٹس کے لیے استعمال ہوتا ہے، عام طور پر غیر مقناطیسی ماحول میں۔
سپروکیٹس کے لیے استعمال ہونے والا ایک اور عام مواد مضبوط پلاسٹک ہے۔ اگرچہ اسپراکٹس گیئرز سے ملتے جلتے نظر آتے ہیں، لیکن بنیادی فرق ان کے دانت اور زنجیر کے ساتھ جڑنے کی صلاحیت ہے۔ یہ بڑے آلات اور مشینری کی سادہ گردشی حرکت کی اجازت دیتا ہے۔
sprocket پر دانتوں کی تعداد معیار کی طرف سے مخصوص تعداد کے مطابق ماپا جاتا ہے. ایک مثال ISO-DIN معیار ہے۔ ایک عام سپروکیٹ میں دانتوں کی طاق تعداد ہوتی ہے تاکہ دانتوں کو ٹوٹنے اور زنجیر کو پھسلنے سے روکا جا سکے۔
ایک عام سپروکیٹ کے نیچے رولر اور اوپر دانت ہوتے ہیں۔ جب زنجیر sprockets کے ساتھ meshes، رولر دانتوں پر پکڑے جاتے ہیں. رولرس پھر پٹے کو پیچھے کھینچتے ہیں، اضافی قوت کو ہٹاتے ہیں۔ تاہم، اگر زنجیر کا نچلا نصف حصہ سست ہے، تو رولر دانتوں پر بیٹھ جائیں گے اور زنجیر ایک دانت آگے بڑھے گی۔

فنکشن

آپ کی ویب سائٹ کے صارف کے تجربے کو بہتر بنانے کے لیے سپروکیٹ ایک اہم خصوصیت ہے۔ یہ آپ کی ویب سائٹ پر صارف کے رویے کا تجزیہ کرکے اور صحیح وقت پر ذاتی نوعیت کے تعاملات فراہم کرکے کام کرتا ہے۔ یہ خصوصیت آپ کی ویب سائٹ کے تبادلوں کی شرح کو بڑھانے میں بھی مدد کر سکتی ہے۔ اس مضمون میں، ہم تبادلوں کی اصلاح کے لیے Sprocket کو استعمال کرنے کا طریقہ دریافت کریں گے۔
زنجیر کے کام کی وضاحت کرنے کا سب سے آسان طریقہ سائیکل کا تصور کرنا ہے۔ بڑا سپروکیٹ موٹر سائیکل کے پیڈل ایکسل پر لگا ہوا ہے، اور یہ چین کو چلاتا ہے، جس کے نتیجے میں چھوٹے اسپراکیٹ کو پچھلے پہیے پر چلایا جاتا ہے۔ یہی اصول موٹرسائیکلوں اور کچھ دوسری موٹر گاڑیوں کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔

عنصر

سپروکیٹ اسمبلیاں پہیے کی شکل والی اسمبلیاں ہیں جو گیئرز اور دیگر اجزاء کو جگہ پر رکھتی ہیں۔ وہ بڑے گیئرز کی درست گردش کی اجازت دیتے ہیں۔ وہ دھات یا مضبوط پلاسٹک سے بنا سکتے ہیں. مختلف ایپلی کیشنز کے مطابق مختلف ڈیزائن دستیاب ہیں۔ یہاں کچھ مثالیں ہیں۔ سپروکیٹ ہیوی ڈیوٹی رولرس کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔
اجزاء 12 اور 14 ڈرائیو شافٹ 18 کی نسبت محوری سمت میں ایک ساتھ پھسلتے ہیں۔ ایک حصے پر پروٹریشن 22 دوسرے حصے پر تکمیلی شکل کے نالیوں میں فٹ ہوتے ہیں۔ عام طور پر، دونوں حصے ایک جیسے ہوتے ہیں، لیکن وہ مختلف ہو سکتے ہیں۔ مثال کے طور پر، jigsaw کے سائز کے protrusions مخالف حصوں میں نالیوں میں فٹ ہو سکتے ہیں۔
سپروکیٹ کے اجزاء عام طور پر دھات یا مضبوط پلاسٹک سے بنے ہوتے ہیں۔ وہ اپنے پہیے کے سائز کے ڈیزائن اور دانتوں کی وجہ سے گیئرز سے مشابہت رکھتے ہیں۔ تاہم، sprockets مختلف قسم کی زنجیروں کے ساتھ تعامل کرتے ہیں۔ زیادہ تر سپروکیٹ چین سسٹم سائیکل چین اسمبلیوں کی طرح کام کرتے ہیں۔ مناسب کارکردگی کو یقینی بنانے کے لیے، اپنی مخصوص ایپلیکیشن کے لیے صحیح کا انتخاب کریں۔
چاہے آپ الیکٹرک کار، موٹر سائیکل، یا تعمیراتی پروجیکٹ کے لیے سپروکیٹ خرید رہے ہوں، یقینی بنائیں کہ آپ صحیح اسپراکیٹ کا انتخاب کرتے ہیں۔ Sprockets ورسٹائل ہیں. ایک سپروکیٹ میں ایک یا دو دانت ہوسکتے ہیں، جبکہ ٹرپل سپروکیٹ میں دو یا زیادہ ہوسکتے ہیں۔

لگائیں۔

آپ کی سائیکل کی زنجیر اور اسپراکٹس کی مناسب دیکھ بھال آپ کی سائیکل کی کارکردگی اور حفاظت کے لیے اہم ہے۔ یہ اجزاء وقت کے ساتھ ختم ہو جاتے ہیں اور انہیں صحیح ترتیب میں تبدیل کیا جانا چاہیے۔ ایک اچھی طرح سے برقرار رکھنے والی موٹر سائیکل اجزاء کے ایک سیٹ پر 20,000 سے 30,000 میل تک جا سکتی ہے۔ مائلیج کا انحصار چین اور سپروکٹس کے معیار اور سواری کے انداز پر ہوتا ہے۔ آپ کی حفاظت اور آپ کی موٹر سائیکل کی کارکردگی کے لیے، یہ سفارش کی جاتی ہے کہ ان اجزاء کو ہر چند ہزار میل پر تبدیل کریں۔
ایک پہنے ہوئے سپروکیٹ کی شناخت آسان ہے؛ آپ آسانی سے دیکھ سکتے ہیں جب سپروکیٹ کے دانت کٹ جاتے ہیں۔ ایک بری طرح سے پہنا ہوا سپروکیٹ ناقابل استعمال ہوگا اور آپ کی زنجیر دانتوں کے درمیان پھنس جائے گی۔ اگر زنجیر کو پہنے ہوئے اسپراکٹس سے نقصان پہنچا ہے تو آپ کو زنجیر کو تبدیل کرنا چاہیے۔
جب کسی زنجیر یا سپروکیٹ کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، تو اس بات کو یقینی بنانا ضروری ہے کہ سپروکیٹ ٹھیک طرح سے چکنا ہو۔ تیل لگانے سے زنجیر اور سپروکیٹ زیادہ موثر ہو جائے گا اور نقصان کا خطرہ کم ہو جائے گا۔ انگوٹھے کا ایک اچھا اصول یہ ہے کہ اپنی موٹر سائیکل کو سنکنرن سے بچانے کے لیے اینٹی رسٹ آئل کا استعمال کریں۔
سپروکیٹ کو برقرار رکھنے کے لیے، آپ کو کارخانہ دار کی دیکھ بھال کی ہدایات پر عمل کرنا چاہیے۔ آپ کو انہیں صحیح ترتیب میں تبدیل کرنا چاہیے۔ پہلا قدم پرانے سپروکیٹ کو ہٹانا اور اسے ضائع کرنا ہے۔ پرانے اسپراکٹس کو نئے اسپراکٹس کے ساتھ نہیں ملایا جا سکتا۔
زنجیر کو واپس کرتے وقت سامنے اور پیچھے والے اسپراکیٹس کو تبدیل کرنا بھی ضروری ہے۔ زنگ کو روکنے کے لیے آپ کو زنجیر کو چکنا بھی کرنا چاہیے۔ چکنا کرنے سے پہلے، آپ نان پیٹرولیم بیسڈ کلینر سے چین کو صاف کر سکتے ہیں۔ تیل کا استعمال نہ کریں کیونکہ یہ زنجیر کو پانی سے نہیں بچاتا اور زیادہ چپچپا ہوتا ہے۔

editor by CX2023-03-28