Opis produktu
Sprockets for Drop Forged Chains
| Chain Model |
Poziom (mm) |
Gear Number Z |
D2 (mm) |
D (mm) |
D3 (mm) |
D1 (mm) |
D4 (mm) |
A (mm) |
Number of Bolts |
Bolt Rozmiar |
B (mm) |
C (mm) |
| P100 | 100 | 6 | 197.8 | 70 | 105 | 143 | 135 | 83 | 6 | M12 | 16 | 36 |
| 100 | 7 | 228.2 | 70 | 108 | 146 | 173 | 83 | 6 | M12 | 16 | 36 | |
| 100 | 8 | 259.1 | 85 | 144 | 170 | 196 | 83 | 6 | M12 | 16 | 36 | |
| 100 | 9 | 290.4 | 105 | 174 | 200 | 232 | 83 | 6 | M12 | 16 | 36 | |
| 100 | 10 | 321.9 | 105 | 179 | 241.3 | 264 | 83 | 8 | M12 | 16 | 36 | |
| P142 | 142 | 6 | 284 | 85 | 136.5 | 168.3 | 190.5 | 112 | 6 | M12 | 16 | 46 |
| 142 | 7 | 327.3 | 105 | 162 | 200 | 234 | 112 | 6 | M16 | 16 | 46 | |
| 142 | 8 | 371.1 | 115 | 187.3 | 241.3 | 282 | 127 | 8 | M20 | 16 | 46 | |
| 142 | 9 | 415.2 | 150 | 240 | 285.8 | 330 | 127 | 8 | M20 | 16 | 46 | |
| 142 | 10 | 459.5 | 150 | 240 | 285.8 | 330 | 127 | 8 | M20 | 16 | 46 | |
| 142 | 11 | 504 | 170 | 310 | 368.3 | 419 | 150 | 8 | M20 | 16 | 46 | |
| 142 | 12 | 548.6 | 170 | 345 | 415 | 465 | 150 | 8 | M20 | 16 | 46 | |
| 142 | 13 | 593.4 | 170 | 380 | 470 | 521 | 150 | 8 | M20 | 16 | 46 | |
| 142 | 14 | 638.1 | 170 | 380 | 470 | 546 | 150 | 10 | M20 | 16 | 46 | |
| P142H | 142 | 7 | 327.3 | 105 | 162 | 200 | 234 | 127 | 6 | M16 | 18 | 69 |
| 142 | 8 | 371.1 | 115 | 187.3 | 241.3 | 282 | 150 | 8 | M20 | 18 | 69 | |
| 142 | 9 | 415.2 | 150 | 240 | 285.8 | 330 | 150 | 8 | M20 | 18 | 69 | |
| 142 | 10 | 459.5 | 150 | 240 | 285.8 | 330 | 150 | 8 | M20 | 18 | 69 | |
| 142 | 11 | 504 | 170 | 310 | 368.3 | 419 | 150 | 8 | M20 | 18 | 69 | |
| 142 | 12 | 548.6 | 170 | 345 | 415 | 465 | 150 | 8 | M20 | 18 | 69 | |
| 142 | 13 | 593.4 | 170 | 380 | 470 | 520 | 180 | 8 | M20 | 18 | 69 | |
| 142 | 14 | 638.1 | 170 | 380 | 470 | 546 | 180 | 10 | M20 | 18 | 69 |
Trailers for Drop Forged Chains
| Chain Model | Gear Number Z |
D1 (mm) |
D (mm) |
A (mm) |
C (mm) |
| P100 | 6 | 197.8 | 65 | 57 | 35 |
| 7 | 228.2 | 65 | 57 | 35 | |
| 8 | 259.1 | 65 | 57 | 35 | |
| 9 | 290.4 | 65 | 57 | 35 | |
| 10 | 321.9 | 65 | 57 | 35 | |
| P142 | 6 | 284 | 85 | 74 | 45 |
| 7 | 327.3 | 85 | 74 | 45 | |
| 8 | 371.1 | 85 | 77 | 45 | |
| 9 | 415.2 | 115 | 77 | 45 | |
| 10 | 459.5 | 115 | 77 | 45 | |
| 11 | 504 | 115 | 105 | 45 | |
| 12 | 548.6 | 115 | 105 | 45 | |
| 13 | 593.4 | 115 | 120 | 45 | |
| 14 | 638.1 | 115 | 120 | 45 | |
| P142H | 7 | 327.3 | 115 | 110 | 75 |
| 8 | 371.1 | 115 | 110 | 75 | |
| 9 | 415.2 | 115 | 110 | 75 | |
| 10 | 459.5 | 115 | 120 | 75 | |
| 11 | 504 | 140 | 120 | 75 | |
| 12 | 548.6 | 140 | 120 | 75 | |
| 13 | 593.4 | 140 | 120 | 75 | |
| 14 | 638.1 | 140 | 140 | 75 |
Note: Customized sizes and material are available CZPT request
Sprockets for Roller Conveyor Chains
| Model | Pitch(mm) | Gear Number Z |
d1 (mm) |
d (mm) |
D (mm) |
D1 (mm) |
A (mm) |
B (mm) |
| 66.675 | 66.675 | 6 | 22.23 | 133.41 | 40 | 75 | 80 | 22.8 |
| 66.675 | 7 | 22.23 | 153.74 | 40 | 75 | 80 | 22.8 | |
| 66.675 | 8 | 22.23 | 174.31 | 50 | 100 | 100 | 22.8 | |
| 66.675 | 9 | 22.23 | 195.04 | 50 | 100 | 100 | 22.8 | |
| 66.675 | 10 | 22.23 | 215.87 | 60 | 110 | 100 | 22.8 | |
| 66.675 | 11 | 22.23 | 236.78 | 60 | 110 | 100 | 22.8 | |
| 66.675 | 12 | 22.23 | 257.74 | 60 | 110 | 100 | 22.8 | |
| 100 | 100 | 8 | 36 | 261.44 | 60 | 110 | 100 | 33.2 |
| 100 | 9 | 36 | 292.52 | 70 | 120 | 100 | 33.2 | |
| 100 | 10 | 36 | 323.77 | 70 | 120 | 100 | 33.2 |
Tht
The full range of our conveyor products:
| Pakiet transportowy: | Pallet |
|---|---|
| Specyfikacja: | Drop Forged Chain Sprockets, Roller Chain Sprocket |
| Trademark: | Yutung |
| Origin: | China |
| Próbki: |
US$ 10/Piece
1 sztuka (minimalne zamówienie) | |
|---|
| Personalizacja: |
Dostępny
| Spersonalizowane żądanie |
|---|

Factors Affecting the Efficiency of a wheel sprocket Setup
Several factors can influence the efficiency of a wheel sprocket system in power transmission and motion control applications. These factors should be carefully considered and optimized to ensure the system’s overall effectiveness and performance:
- 1. Friction: Friction between the wheel, sprocket, and the chain or belt can lead to energy losses. Using high-quality materials and lubrication can help reduce friction and improve efficiency.
- 2. Alignment: Proper alignment between the wheel and the sprocket is critical. Misalignment can cause increased wear, noise, and reduced efficiency. Regular maintenance and alignment checks are essential.
- 3. Tension: The correct tension in the chain or belt is crucial for efficient power transmission. Too loose or too tight tension can lead to performance issues and premature wear.
- 4. Material and Design: The choice of materials for the wheel sprocket, as well as their design, can impact efficiency. High-quality materials and well-engineered components reduce wear and improve overall system performance.
- 5. Load Distribution: Uneven load distribution across the wheel sprocket can lead to localized wear and decreased efficiency. Ensuring proper load distribution helps maintain uniform wear and power transmission.
- 6. Environmental Factors: Harsh environmental conditions, such as dust, moisture, and extreme temperatures, can affect the efficiency of the system. Choosing suitable materials and implementing protective measures can mitigate these effects.
- 7. Maintenance: Regular maintenance, including lubrication, inspection, and timely replacement of worn components, is vital for the long-term efficiency of the system.
- 8. Speed and Torque: The operating speed and torque requirements of the application should be considered when selecting the appropriate wheel sprocket size and specifications.
- 9. Chain or Belt Type: Different types of chains or belts, such as roller chains, silent chains, or toothed belts, have varying efficiencies. Choosing the right type for the specific application is crucial.
- 10. System Integration: The wheel sprocket system should be integrated correctly with other components in the machinery to ensure smooth operation and minimal energy losses.
By carefully considering and optimizing these factors, it is possible to improve the efficiency of the wheel sprocket system, leading to reduced energy consumption, less wear and tear, and overall better performance.

Sprawdzanie zużycia koła zębatego
Regularna kontrola zębatki koła jest niezbędna, aby zapewnić jej prawidłowe działanie i zidentyfikować wszelkie oznaki zużycia. Oto kroki kontroli zębatki koła:
- Kontrola wizualna: Zacznij od wizualnej oceny zębatki koła zębatego pod kątem widocznych śladów zużycia, uszkodzeń lub odkształceń. Poszukaj pęknięć, odprysków, wgnieceń lub innych nierówności na powierzchni obu elementów.
- Sprawdź, czy nie ma rozbieżności: Sprawdź, czy koła zębate są prawidłowo ustawione względem siebie. Nieprawidłowe ustawienie może prowadzić do przyspieszonego zużycia i wpłynąć na ogólną wydajność układu.
- Zmierz zużycie: Za pomocą suwmiarki lub miernika zużycia zmierz profil zęba zębatki i powierzchnię toczną koła. Porównaj te pomiary z oryginalnymi specyfikacjami, aby określić, czy nastąpiło znaczne zużycie.
- Kontrola zębów i zazębienia łańcucha: Jeśli koło zębate jest częścią układu napędowego łańcucha, należy dokładnie sprawdzić zęby koła zębatego i zazębienie łańcucha. Zużyte lub wydłużone zęby mogą powodować słabe zazębienie łańcucha i prowadzić do jego przedwczesnej awarii.
- Smarowanie: Sprawdź smarowanie koła zębatego. Niedostateczne lub nadmierne smarowanie może powodować zwiększone tarcie, co prowadzi do zużycia i obniżenia wydajności.
- Stan łożyska: Jeśli koło jest zamontowane na wale z łożyskami, sprawdź łożyska pod kątem oznak zużycia, hałasu lub nierównego ruchu. Prawidłowo działające łożyska są kluczowe dla płynnej pracy układu.
- Sprawdź elementy montażowe: Upewnij się, że wszystkie nakrętki, śruby i inne elementy montażowe są solidnie dokręcone. Luźne elementy złączne mogą powodować wibracje i problemy z ustawieniem współosiowości.
- Sprawdź, czy nie ma zanieczyszczeń: Usuń wszelkie zanieczyszczenia, brud i ciała obce, które mogły nagromadzić się na kole lub zębatce. Zanieczyszczenia mogą przyspieszyć zużycie i uszkodzić podzespoły.
- Wymiana lub konserwacja: Na podstawie wyników inspekcji określ, czy jakiekolwiek części wymagają wymiany lub konserwacji. Niezwłocznie rozwiąż wszelkie problemy, aby zapobiec dalszym uszkodzeniom i utrzymać wydajność systemu.
Regularne kontrole i konserwacje mogą pomóc przedłużyć żywotność zespołu kół zębatych, zoptymalizować wydajność i zagwarantować bezpieczeństwo układu mechanicznego.

Can a wheel sprocket System be Used in Bicycles and Other Vehicles?
Yes, a wheel sprocket system is commonly used in bicycles and various other vehicles. In bicycles, the wheel sprocket system is a fundamental part of the drivetrain, which transfers power from the rider’s legs to the wheels, propelling the bicycle forward.
The typical bicycle drivetrain consists of a chain, front sprockets (chainrings), rear sprockets (cassette), and the bicycle’s wheels. When the rider pedals the bicycle, the chain engages with the sprockets, and as a result, the rotational motion from the pedaling is transferred to the rear wheel.
The selection of sprocket sizes (number of teeth on chainrings and cassette) can affect the gear ratio, allowing cyclists to adjust their pedaling effort and speed to suit different terrains and riding conditions. Smaller sprockets provide easier pedaling for climbing steep hills, while larger sprockets offer higher speeds on flat or downhill sections.
Beyond bicycles, the wheel sprocket system is widely used in various other vehicles and machinery to transmit power and control speed. It can be found in motorcycles, mopeds, electric scooters, and even some small electric vehicles. Additionally, the wheel sprocket system is prevalent in industrial machinery, where precise speed control and torque transmission are essential.
The efficiency and reliability of the wheel sprocket system make it a versatile and practical choice for many vehicles and mechanical applications.


editor by CX 2023-09-26