Penerangan Produk
High Precision Standard Chain Sprocket
Products are made of high quality alloy steel production. The plates are punched and squeezed bores by precision technology. The pin, bush, roller are machined by high-efficiency automatic equipment and automatic grinding equipment, then through heat treatment of carburization, carbon and nitrogen protection mesh belt furnace, surface blasting process etc. Assembled precision by Internal hole position, spin riveted by pressure to ensure the performance of the entire chain.
Specifications
| Technique Treatment | |||
| 1 | Shot Peening | 8 | Tempering |
| 2 | Bluing | 9 | Oiling |
| 3 | Nickel-plated | 10 | Greasing |
| 4 | Zincing | 11 | Special color |
| 5 | Rawatan Haba | 12 | Stain proofing |
| 6 | Carburizing | 13 | Pre-stretched and anti-fatigue |
| 7 | Quenching | ||
Our Service
1. Any of your kind inquiry conveyor chain would be replied within 24 hours.
2. Well-trained and experienced sales staffs will reply all your concerns in fluent English.
3. OEM services are available with us, our professional designer would make your private idea into being.
4. Protection of your sales area, ideas of design and all your private information.
5. Delivery by air mail or ship for your orders.
Why choose us
1. We are the manufacture.
2. We have near 30 years experience of making chains and chain links.
3. Our design team has extensive experience in the chain design.
4. Best service and prompt delivery.
5. We offer various styles, size and colors to meet your requirement.
6. We covering a production area of 18750 square CZPT have more than 200 employees and we have a complete set of testing equipment to ensure our quality.
| Standard Or Nonstandard: | Piawai |
|---|---|
| Application: | Industry |
| Kekerasan: | Hardened |
| Manufacturing Method: | Rolling Gear |
| Toothed Portion Shape: | ANSI/DIN |
| Bahan: | 45# Steel |
| Sampel: |
US$ 0/Piece
1 Keping (Pesanan Minimum) | |
|---|
| Penyesuaian: |
Tersedia
| Permintaan Tersuai |
|---|
Langkah Berjaga-jaga Keselamatan untuk Bekerja dengan Sistem Sproket Roda
Bekerja dengan sistem gegancu roda melibatkan potensi bahaya, dan adalah penting untuk mengikuti langkah berjaga-jaga keselamatan bagi mencegah kemalangan dan kecederaan. Berikut adalah beberapa langkah keselamatan yang perlu dipertimbangkan:
- Latihan yang Betul: Pastikan sesiapa yang bekerja dengan sistem gegancu roda dilatih secukupnya dalam operasi, penyelenggaraan dan prosedur keselamatannya.
- Gunakan Peralatan Pelindung Diri (PPE): Sentiasa pakai PPE yang sesuai, seperti cermin mata keselamatan, sarung tangan, dan pakaian pelindung, untuk melindungi daripada potensi bahaya.
- Penguncian/Tagout: Sebelum melakukan sebarang kerja penyelenggaraan atau pembaikan pada sistem, ikuti prosedur penguncian/penandaan untuk mengelakkan permulaan atau penjanaan kuasa secara tidak sengaja.
- Pastikan Kawasan Kerja Bersih: Kekalkan kawasan kerja yang bersih dan singkirkan sebarang serpihan atau halangan yang boleh mengganggu operasi sistem.
- Periksa Secara Berkala: Periksa roda, gegancu dan rantai secara berkala untuk tanda-tanda haus, kerosakan atau ketidaksejajaran. Atasi sebarang masalah dengan segera.
- Pastikan Pelinciran yang Betul: Pelinciran yang mencukupi pada gegancu dan rantai adalah penting untuk operasi yang lancar dan untuk mengurangkan geseran dan haus.
- Periksa Ketegangan: Sahkan bahawa ketegangan rantai berada dalam julat yang disyorkan. Ketegangan yang terlalu longgar atau terlalu ketat boleh menyebabkan masalah operasi.
- Elakkan Pakaian Longgar: Jauhkan rambut panjang, pakaian longgar dan barang kemas daripada bahagian yang bergerak untuk mengelakkan kekusutan.
- Ikut Garis Panduan Pengilang: Patuhi garis panduan dan cadangan pengilang untuk pemasangan, pengendalian dan penyelenggaraan sistem gegancu roda.
- Gunakan Pengawal dan Kandang: Pasang pelindung dan penutup yang sesuai untuk melindungi daripada sentuhan dengan bahagian yang bergerak.
- Pengendalian Selamat: Semasa mengangkut atau mengendalikan roda atau sprocket yang berat, gunakan teknik dan peralatan pengangkatan yang betul.
Mengutamakan keselamatan semasa bekerja dengan sistem gegancu roda adalah penting untuk mencegah kemalangan dan mengekalkan persekitaran kerja yang selamat. Sentiasa berwaspada, patuhi protokol keselamatan dan atasi sebarang kebimbangan dengan segera untuk memastikan kesejahteraan semua orang yang terlibat.
Had Suhu untuk Operasi Sistem Sproket Roda
Had suhu untuk operasi sistem gegancu roda bergantung pada bahan yang digunakan dalam pembinaan komponen. Bahan yang berbeza mempunyai toleransi suhu yang berbeza-beza, dan melebihi had ini boleh menyebabkan prestasi yang berkurangan, haus pramatang dan juga kegagalan sistem.
Berikut adalah beberapa bahan biasa yang digunakan dalam sistem gegancu roda dan had suhu amnya:
- Keluli: Sproket dan roda keluli, yang digunakan secara meluas dalam banyak aplikasi, biasanya mempunyai had suhu antara -40°C hingga 500°C (-40°F hingga 932°F). Walau bagaimanapun, julat suhu tertentu mungkin berbeza-beza berdasarkan gred keluli dan sebarang salutan atau rawatan yang digunakan.
- Keluli Tahan Karat: Sproket dan roda keluli tahan karat menawarkan ketahanan kakisan yang lebih baik dan boleh menahan suhu yang lebih tinggi daripada keluli biasa. Had suhunya biasanya antara -100°C hingga 600°C (-148°F hingga 1112°F).
- Plastik: Sproket dan roda plastik biasanya digunakan dalam aplikasi beban rendah dan kelajuan rendah. Had suhu untuk komponen plastik berbeza-beza bergantung pada jenis plastik yang digunakan. Secara amnya, ia boleh berkisar dari -40°C hingga 150°C (-40°F hingga 302°F).
- Aluminium: Sproket dan roda aluminium mempunyai had suhu kira-kira -40°C hingga 250°C (-40°F hingga 482°F). Ia sering digunakan dalam aplikasi di mana pengurangan berat adalah kritikal.
Adalah penting untuk merujuk spesifikasi pengilang dan helaian data bahan untuk komponen khusus yang digunakan dalam sistem gegancu roda bagi menentukan had suhunya dengan tepat. Faktor seperti beban, kelajuan dan keadaan persekitaran juga boleh mempengaruhi toleransi suhu sebenar sistem.
Apabila mengendalikan sistem gegancu roda berhampiran had suhunya, pemantauan dan penyelenggaraan yang kerap adalah perlu untuk memastikan integriti komponen dan prestasi keseluruhan sistem. Jika aplikasi melibatkan suhu yang melampau melebihi had biasa bahan, bahan suhu tinggi khusus atau langkah penyejukan mungkin diperlukan untuk mengekalkan operasi yang boleh dipercayai.
Can a wheel sprocket System be Used in Bicycles and Other Vehicles?
Yes, a wheel sprocket system is commonly used in bicycles and various other vehicles. In bicycles, the wheel sprocket system is a fundamental part of the drivetrain, which transfers power from the rider’s legs to the wheels, propelling the bicycle forward.
The typical bicycle drivetrain consists of a chain, front sprockets (chainrings), rear sprockets (cassette), and the bicycle’s wheels. When the rider pedals the bicycle, the chain engages with the sprockets, and as a result, the rotational motion from the pedaling is transferred to the rear wheel.
The selection of sprocket sizes (number of teeth on chainrings and cassette) can affect the gear ratio, allowing cyclists to adjust their pedaling effort and speed to suit different terrains and riding conditions. Smaller sprockets provide easier pedaling for climbing steep hills, while larger sprockets offer higher speeds on flat or downhill sections.
Beyond bicycles, the wheel sprocket system is widely used in various other vehicles and machinery to transmit power and control speed. It can be found in motorcycles, mopeds, electric scooters, and even some small electric vehicles. Additionally, the wheel sprocket system is prevalent in industrial machinery, where precise speed control and torque transmission are essential.
The efficiency and reliability of the wheel sprocket system make it a versatile and practical choice for many vehicles and mechanical applications.
editor by CX 2023-07-31
