China Sprocket XL185 Rear Sprocket for Motorcycle chain sprocket price

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Motorbike PARTS  Transmission Components Sprocket 

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Che cos'è una ruota dentata?

Una ruota dentata a gioco zero è una ruota dentata con più denti. I denti sono disposti a intervalli diversi sulla circonferenza esterna della ruota dentata. Il fondo degli spazi tra i denti è arcuato e collega le facce opposte dei denti adiacenti.
Il diametro del gioco sulla ruota dentata di compensazione è maggiore del diametro del profilo del dente ISO. Ciò consente ai rulli di impegnarsi con le superfici anteriori dei denti senza provocarne il disimpegno. Il risultato è una riduzione di urti e rumore.
come mostrato in figura. come mostrato in figura. Come mostrato in FIG. 2, la ruota dentata 11 ha una superficie anteriore (11a) e una superficie posteriore (12b). I denti sono collegati da una linea che si estende dal centro di rotazione O della ruota dentata al centro del fondo dell'intercapedine del dente (13). La superficie del dente sulla ruota dentata è un arco convesso di raggio uguale. Il raggio di re12a e re12b è maggiore di re8 del profilo del dente ISO.
Oltre al passo dei denti delle ruote dentate, le ruote dentate ISO hanno catene standard. Questa catena è definita come ISO 606 1994 (E). La linea del passo della ruota dentata è pc. L'altezza della testa del dente (ha) è misurata dal poligono del passo dei denti.
In genere, la ruota dentata viene fissata all'albero mediante una o più viti di fermo. Ciò significa che deve essere in grado di alloggiare la sede della chiavetta. Per determinare quanto spazio rimane, il diametro esterno della ruota dentata deve essere almeno 10% maggiore del diametro primitivo dell'albero.
Il sistema di pignoni a denti distanziati offre una maggiore precisione nell'allineamento della catena. I suoi denti sono più alti rispetto ai denti ISO.

Uniformità della ruota dentata ISO

Lo standard ISO 606 per le catene a pignone specifica la conformità delle catene a pignone per la maggior parte dei paesi europei. Questo standard prevede grandi spaziature, misurate in sedicesimi di pollice ed espresse in unità metriche. È stato sviluppato prima delle catene americane ed era limitato dai materiali disponibili all'epoca. Per garantire la coerenza, la piastra esterna ISO utilizza una catena di dimensioni superiori rispetto a quella richiesta per l'applicazione. Ciò si traduce in una catena più pesante. Le catene a pignone ISO sono disponibili nelle versioni a catena singola, doppia e tripla.
Le ruote dentate ANSI e ISO sono intercambiabili. Si basano su principi matematici e presentano un design ben definito. Le ruote dentate ISO sono generalmente più piccole di quelle ANSI. Sono inoltre contraddistinte dal suffisso "B" che ne indica il numero di catena.

ingranaggio metallico

La ruota dentata in metallo sinterizzato è una ruota dentata metallica con elevate proprietà meccaniche. La resistenza alla trazione della ruota dentata può raggiungere oltre 700 MPa e la resistenza all'urto Charpy è di 20 J/cm². È inoltre durevole e resistente all'usura.
Questa ruota dentata è utilizzata per applicazioni con carichi elevati. I suoi denti sono in metallo e temprati a fiamma. I bordi dei denti sono leggermente più morbidi rispetto al resto della dentatura. I bordi delle ruote dentate si usurano quando vengono "morsi".
La ruota dentata è una ruota profilata dentata. Si differenzia dalla puleggia, che si innesta con una cinghia. Le pulegge di distribuzione, invece, vengono utilizzate con le cinghie dentate. Ruote dentate e meccanismi a catena erano impiegati anche nelle prime automobili.
Un altro utilizzo comune delle ruote dentate metalliche è nei proiettori cinematografici, dove perforano la pellicola. Vengono utilizzate anche come meccanismo di alimentazione della carta in alcune stampanti per computer. Esistono diversi tipi di ruote dentate. Alcune sono leggere, mentre altre sono pesanti e dotate di flange per mantenere centrata la cinghia di distribuzione.

pignone di plastica

Le ruote dentate in plastica sono ideali per una varietà di applicazioni. Riducono la rumorosità e l'usura della catena. La loro comprimibilità aumenta inoltre la capacità di carico complessiva. Alcuni esempi di utilizzo includono ambienti privi di polvere, applicazioni alimentari e trasmissioni a catena più silenziose. Possono anche essere personalizzate in base alle vostre specifiche.
Una forma di realizzazione della presente invenzione comprende un pignone in plastica avente un guscio esterno co-iniettato e un nucleo interno di un secondo materiale. Ciò consente al pignone di combinare i vantaggi di entrambi i materiali, rendendolo più facile da pulire e più leggero.
Esistono molti materiali diversi per la realizzazione di pignoni in plastica. Uno dei più diffusi è il Duro-Glide® UHMW-PE. Tuttavia, esistono altri materiali più adatti a determinate applicazioni. Ad esempio, i pignoni in poliuretano offrono un'eccellente resistenza all'usura, ma potrebbero risultare troppo flessibili per azionare una cinghia. Pertanto, è importante trovare la giusta combinazione di materiali per ottenere il risultato desiderato.
Se siete alla ricerca di un pignone in plastica, contattate un produttore affidabile. Queste aziende offrono una vasta gamma di dimensioni standard e personalizzate per soddisfare ogni vostra esigenza. Possono anche offrire consegne rapide. Sono specializzate nella produzione su misura e certificate ISO 9001:2000.
Imao offre pignoni realizzati con diversi materiali. Sono disponibili in varie dimensioni e dotati di cuscinetti a sfera stampati o rinforzati con fibra di vetro. Questi pignoni sono progettati per segherie e altre applicazioni leggere. Sono inoltre resistenti e adatti a qualsiasi tipo di segheria.

Pignone in alluminio

Le corone in alluminio consentono di risparmiare peso e aumentare la velocità della moto. Il materiale utilizzato per la loro realizzazione è alluminio 7075-T6 di grado aerospaziale, che le rende leggere e resistenti. I denti vengono inoltre formati con una macchina dentatrice per garantire un accoppiamento perfetto e ridurre l'attrito. Sono inoltre dotate di una finitura anodizzata colorata per una maggiore resistenza e durata.
La dimensione necessaria dipende dalla configurazione delle ruote e dal tipo di terreno su cui si pedala. I pignoni più grandi sono più adatti ai terreni lenti e forniscono maggiore coppia. Tuttavia, i pignoni più grandi tendono a ridurre la velocità massima, quindi potrebbe essere necessario regolarli di conseguenza. Se si dispone di una configurazione OEM da 19" o 16", i pignoni da 52/54 denti sono l'opzione più consigliata. L'alluminio 7075-T6 riduce inoltre il peso e la massa rotolante.

editor by czh 2023-01-15