Solution identify: Bike chain
Özellikler
| item | value |
| Menşe Yeri | Çin |
| Product identify | Motorcycle chain |
Dişli çark nedir?
Geri tepme dişlisi, birden fazla dişe sahip bir dişlidir. Dişler, dişlinin dış çevresinde farklı aralıklarla düzenlenmiştir. Diş aralıklarının tabanları kavisli olup, bitişik dişlerin karşıt yüzlerini birbirine bağlar.
Geri tepme dişlisinin geri tepme çapı, ISO diş profilinin çapından daha büyüktür. Bu, makaraların dişlerin ön yüzeylerine temas etmesini ve dişlerin birbirinden ayrılmamasını sağlar. Sonuç olarak, şok ve gürültü azalır.
Şekilde gösterildiği gibi. Şekilde gösterildiği gibi. Şekil 2'de gösterildiği gibi, dişli çark 11'in bir ön yüzeyi (11a) ve bir arka yüzeyi (12b) vardır. Dişler, dişli çarkın dönme merkezi O'dan diş boşluğu tabanının merkezine (13) uzanan bir çizgi ile bağlanmıştır. Dişli çark üzerindeki diş yüzeyi, eşit yarıçaplı dışbükey bir yaydır. re12a ve re12b'nin yarıçapı, ISO diş profilinin re8'inden daha büyüktür.
ISO dişlilerinde, dişlilerin diş aralığına ek olarak standart zincirler bulunur. Bu zincir ISO 606 1994 (E) olarak tanımlanır. Dişli aralığı çizgisi pc'dir. Diş başının yüksekliği (ha), diş aralığı poligonundan ölçülür.
Genellikle, dişli çark bir veya daha fazla ayar vidası kullanılarak şafta sabitlenir. Bu, kama yuvasına uyum sağlayabilmesi gerektiği anlamına gelir. Kalan boşluğu belirlemek için, dişli çarkın dış çapı, şaftın adım çapından en az 10% daha büyük olmalıdır.
Aralıklı dişli çark sistemi, zincir hizalaması için ekstra hassasiyet sağlar. Dişleri ISO dişlerinden daha yüksektir.
ISO dişli çark homojenliği
ISO 606 dişli standardı, Avrupa'nın büyük bir bölümü için dişli uyumluluğunu belirtir. Bu standart, inçin on altıda biri cinsinden ölçülen ve metrik birimlerle ifade edilen büyük aralıkları belirtir. Amerikan zincirinden önce geliştirilmiştir ve mevcut malzemelerle sınırlıdır. Tutarlılığı sağlamak için, ISO dış plakası, uygulama için gerekli zincir boyutundan bir adım daha büyük bir zincir boyutu kullanır. Bu, daha ağır bir zincirle sonuçlanır. ISO dişlileri tekli, çiftli ve üçlü zincir versiyonlarında mevcuttur.
ANSI ve ISO dişli çarkları birbirinin yerine kullanılabilir. Matematiksel temellere dayanırlar ve net bir tasarıma sahiptirler. ISO dişli çarkları genellikle ANSI dişli çarklarından daha küçüktür. Ayrıca zincir numaralarını belirtmek için "B" sonekiyle de gösterilirler.
metal dişli çark
Sinterlenmiş metal dişli çark, yüksek mekanik özelliklere sahip bir metal dişli çarktır. Dişli çarkın çekme dayanımı 700 MPa'nın üzerine çıkabilir ve Charpy darbe dayanımı 20 J/cm2'dir. Ayrıca dayanıklı ve aşınmaya karşı dirençlidir.
Bu dişli çark yüksek yük uygulamaları için kullanılır. Dişleri metalden yapılmış ve alevle sertleştirilmiştir. Dişlerin kenarları, dişlerin geri kalanından biraz daha yumuşaktır. Dişli çarkın kenarları, temas sonucu aşınır.
Dişli çark, dişli profilli bir tekerlektir. Kayışla kenetlenen kasnaktan farklıdır. Öte yandan, zamanlama kasnakları dişli kayışlarla birlikte kullanılır. Dişli çark ve zincir mekanizmaları eski otomobillerde de kullanılıyordu.
Metal dişli çarkların bir diğer yaygın kullanım alanı ise film projektörlerinde filmde delik açmak için kullanılmalarıdır. Ayrıca bazı bilgisayar yazıcılarında kağıt besleme mekanizması olarak da kullanılırlar. Çeşitli dişli çark türleri vardır. Bazı dişli çarklar hafiftir, bazıları ise ağırdır ve zamanlama kayışının merkezde kalmasını sağlamak için flanşlara sahiptir.
plastik dişli
Plastik dişliler çeşitli uygulamalar için idealdir. Gürültüyü azaltır ve zincir aşınmasını düşürürler. Sıkıştırılabilir yapıları ayrıca genel yük taşıma kapasitelerini de artırır. Kullanım alanları arasında tozsuz ortamlar, gıda uygulamaları ve daha sessiz zincir tahrik sistemleri yer almaktadır. Ayrıca, özelliklerinize göre özelleştirilebilirler.
Bu buluşun bir uygulama örneği, dış kabuğu birlikte enjekte edilmiş ve iç çekirdeği ikinci bir malzemeden yapılmış plastik bir dişli çarkı içermektedir. Bu, dişli çarkın her iki malzemenin avantajlarını birleştirmesini sağlar. Bu da dişli çarkın temizlenmesini kolaylaştırır ve ağırlığını azaltır.
Plastik dişli çarklar için birçok farklı malzeme mevcuttur. En popüler olanlardan biri Duro-Glide(r) UHMW-PE'dir. Bununla birlikte, belirli uygulamalar için daha uygun olan başka malzemeler de vardır. Örneğin, poliüretan dişli çarklar mükemmel aşınma direncine sahiptir, ancak bir kayışı tahrik etmek için çok esnek olabilirler. Bu nedenle, işi tamamlamak için doğru malzeme kombinasyonunu bulmak önemlidir.
Plastik dişli çark arıyorsanız, saygın bir üreticiyle iletişime geçin. Bu şirketler, ihtiyaçlarınızı karşılamak için çok çeşitli standart ve özel boyutlar sunmaktadır. Ayrıca hızlı teslimat için czpt (Hızlı Teslimat) seçeneği de sunabilirler. Özel üretim konusunda uzmanlaşmış olup ISO 9001:2000 sertifikasına sahiptirler.
Imao, çeşitli malzemelerden üretilmiş dişli çarklar sunmaktadır. Çeşitli boyutlarda bulunan bu dişli çarklar, kalıplanmış bilyalı rulmanlar veya fiberglas takviyeli rulmanlar içermektedir. Bu dişli çarklar, kereste fabrikaları ve diğer hafif hizmet uygulamaları için tasarlanmıştır. Ayrıca dayanıklıdırlar ve her türlü kereste fabrikasında kullanılabilirler.
Alüminyum dişli çark
Alüminyum dişliler ağırlığı azaltır ve bisikletin hızını artırır. Üretiminde kullanılan malzeme, hafif ve dayanıklı olmalarını sağlayan 7075-T6 havacılık sınıfı alüminyumdur. Dişler ayrıca freze makinesinde şekillendirildiği için mükemmel uyum sağlar ve sürtünmeyi azaltır. Ayrıca, ek güç ve dayanıklılık için anotlanmış renkli bir kaplamaya sahiptirler.
İhtiyacınız olan boyut, tekerlek düzeninize ve sürüş yaptığınız arazi türüne bağlıdır. Daha büyük dişliler, daha yavaş araziler için daha iyidir ve daha fazla tork sağlar. Bununla birlikte, daha büyük dişliler azami hızı düşürme eğilimindedir, bu nedenle buna göre ayarlama yapmanız gerekebilir. Eğer orijinal 19" veya 16" tekerlek düzeniniz varsa, 52t/54t dişliler en çok önerilen seçenektir. 7075-T6 alüminyum ayrıca ağırlığı ve yuvarlanma kütlesini azaltır.
editor by czh 2023-02-16
