คำอธิบายผลิตภัณฑ์
Agricultural chain & sprocket For Class Baler
Characteristic
In this article we’ll discuss the various parts of a sprocket for class balers, including the teeth, chain, and MPS II system.
This is important if you own a forage harvester. You’ll also find out about the MPS II system and the CZPT forage harvester. The next time you’re in need of a new sprocket for your baler, read on to learn more about these parts.
Sprocket chain
A worn sprocket chain can cause the teeth of the sprockets to wear out prematurely. To check whether the chain is too worn to move, you can manually turn the flywheel. Before moving the plunger, make sure that the stop is out of the way and that the needle brake is set snugly. If the sprocket is still too loose, you should check the sprockets.
Broken baler chains are a serious inconvenience, especially during harvesting season when it can occur in the middle of the night.During harvesting, you have to repair or replace the broken chain on the field, which means significant delays, reduced productivity, and damage to other components. To resolve the issue, Hayanmi Fodder contacted BSC Shepparton. They recommended
Diamond 60HS-1 chains. CZPT 60HS-1 chains have through-hardened pins which resist higher impact loads. These chains offer better working load capacity.
Sprocket teeth
The sprocket teeth on a class baler ensure torque transmission through a chain. These are replaced when a worn out part requires replacement. They are made of steel or cast iron, and feature a complex spatial design with a central hole and fastening elements.They are also coated to extend the lifetime of the machine. While the sprocket teeth are an essential part of a class baler, they are not the only component that needs to be replaced.
The sprocket teeth of a class baler are a crucial component in a machine that produces durable, uniform-diameter bales. They are designed to be easier to change than those on other models. Changing the sprocket teeth is simple. However, it may be necessary to replace the entire assembly if the machine has broken down. A damaged sprocket can cause the baler to produce a defective bale.
MPS II system
The MPS II system for class baler provides early rotation and compaction of the bale. Its 3 chamber rollers are pivoting into a central chamber. The system controls the baling pressure from the left side of the machine. Its direct drive means that the forces on the rollers are evenly distributed. Its rams are driven with 1-inch chains. The MPS II system provides superior bale quality.
This advanced baler is designed to meet professional requirements. Its heavy-duty specs and professional equipment provide optimal performance for many professional applications. The ROLLANT 520 fixed chamber baler combines the best features of its predecessor models. Its rugged design, advanced hydraulics, and easy operation make it the world’s most popular silage baler. It also features an automatic oil system that lubricates the rollers according to the need. Its large oil tank allows it to run for long periods of time.
JAGUAR forage harvester
The CZPT forage harvester features a modular accelerator, which was first introduced in the 800 Series earlier this year. This new feature allows for easier access and maintenance, and is designed to help the farmer increase the efficiency of his or her operations. Enhanced models of the CZPT forage harvester feature Trimble GPS guidance, which utilizes AUTO PILOT
infrastructure and the Yield and Moisture Meter to measure soil moisture. This is 1 of the EAS technology innovations that make a CZPT forage harvester unique.The CZPT forage harvester features a hydraulically-driven pick-up reel. This independent and variable drive system provides consistent high performance in demanding situations. This system is ideal for farmers seeking high yields in low ground speeds,high harvesting speeds, and small CZPT volumes. The two-speed system enables smooth and consistent feeding, which is important for higher yields. Added conveniences, like the optional grass shaft, include a premium in-cab environment.
Company Information
| พิมพ์: | Agricultural |
|---|---|
| Usage: | Agricultural Products Processing, Farmland Infrastructure, Tillage, Harvester, Planting and Fertilization, Grain Threshing, Cleaning and Drying |
| Material: | Iron |
| Power Source: | Electricity |
| Weight: | 2.1kg |
| บริการหลังการขาย: | Installation Guide 3-Year Warranty |
วิธีการระบุเฟือง
ในการเลือกเฟือง คุณมีตัวเลือกหลายอย่าง มีหลายประเภท แต่ละประเภทมีคุณสมบัติเฉพาะตัว ในบทความนี้ เราจะพูดถึงวิธีการระบุเฟือง และวิธีการเปลี่ยนเฟืองที่สึกหรอหรือเสียหาย
ซื้อเฟือง
ในการประกอบจักรยาน เฟืองหลังเป็นส่วนสำคัญของระบบขับเคลื่อน น่าเสียดายที่หาซื้อได้ยากนอกเหนือจากแหล่งจำหน่ายทั่วไป เช่น CZPT โชคดีที่มีวิธีง่ายๆ ในการหาเฟืองหลังที่เหมาะสมกับจักรยานของคุณ
สิ่งแรกที่ต้องพิจารณาคือ คุณต้องการเฟืองแบบไหน การเลือกเฟืองผิดประเภทอาจทำให้เครื่องจักรเสียหายหรือชำรุดก่อนเวลาอันควร แม้ว่าเฟืองจะมีหลายขนาด แต่ก็มีคุณสมบัติสำคัญบางประการที่จะช่วยให้คุณเลือกเฟืองที่เหมาะสมได้
เฟืองขับมีสองประเภทพื้นฐาน คุณสามารถเลือกแบบที่ทำจากเหล็กหรืออลูมิเนียม หรือแบบผสมทั้งสองอย่างก็ได้ เฟืองขับส่วนใหญ่ทำจากเหล็ก แต่ก็มีเฟืองขับอลูมิเนียมรุ่นใหม่ที่คล้ายกับเหล็กและใช้งานได้นานเท่าเหล็ก ไม่ว่าคุณจะเลือกวัสดุใด สิ่งสำคัญคือต้องเลือกผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงและมีการบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอ
การเลือกซื้อเฟืองที่เข้ากับโซ่ของคุณเป็นอีกวิธีหนึ่งที่จะช่วยให้ติดตั้งได้อย่างถูกต้อง โซ่จะวิ่งผ่านเฟืองหลายพันครั้งต่อนาที ดังนั้นฟันเฟืองจึงสึกหรอไปในที่สุด เฟืองที่ดูแลรักษาไม่ดีอาจทำให้เกิดฟันเฟืองงอ ซึ่งจะทำให้โซ่ของคุณยืดออกจนไม่สามารถปรับแต่งได้อีกต่อไป
ระบุเฟือง
หนึ่งในชิ้นส่วนจักรยานที่พบได้บ่อยที่สุดคือเฟือง ซึ่งสามารถระบุได้จากความกว้างและจำนวนฟัน เฟืองเดี่ยวจะมีฟันหนึ่งซี่ตามแนวเส้นรอบวง ในขณะที่เฟืองคู่จะมีฟันสองแถว เฟืองยังเรียกกันด้วยชื่อต่างๆ เช่น เฟืองเดี่ยว เฟืองคู่ เฟืองสาม และเฟืองสี่
เฟืองลูกกลิ้งเป็นเฟืองอีกประเภทหนึ่ง มันวิ่งไปตามโซ่ลูกกลิ้งที่เชื่อมต่อกันด้วยหมุด มันจะพอดีกับช่องว่างระหว่างลูกกลิ้งในโซ่เพื่อถ่ายโอนพลังงานจลน์ เฟืองลูกกลิ้งมีสองแบบพื้นฐาน คือ แบบระยะห่างฟันเดียวและแบบระยะห่างฟันคู่ เฟืองแบบระยะห่างฟันเดียวมีขนาดเล็กและพอดีกับอุปกรณ์ ในขณะที่เฟืองแบบระยะห่างฟันคู่มีขนาดใหญ่กว่าและต้องการความหนามากกว่าเพื่อรองรับน้ำหนัก
การตรวจสอบเฟืองนั้นง่ายหากคุณรู้วิธีนับฟัน เวอร์เนียร์คาลิเปอร์แบบธรรมดาจะช่วยให้คุณหาเฟืองที่มีฟันสึกหรอได้ง่าย นอกจากนี้ เวอร์เนียร์คาลิเปอร์ยังช่วยให้คุณวัดเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของรูเฟืองได้อีกด้วย
อีกวิธีหนึ่งในการตรวจสอบว่าเฟืองสึกหรอหรือไม่ คือการตรวจสอบเฟืองด้วยสายตา เฟืองที่สึกหรออาจทำให้โซ่กระเด้ง ส่งผลให้ตลับลูกปืนรับแรงกดมากขึ้นและสึกหรอเร็วขึ้น นอกจากนี้ยังควรตรวจสอบการจัดเรียงของเฟืองด้วย หากไม่ตรงศูนย์กลาง อาจหมายความว่าโซ่จำเป็นต้องเปลี่ยนแล้ว
เปลี่ยนเฟือง
หากคุณต้องการดูแลรักษาจักรยานของคุณ การเปลี่ยนโซ่และเฟืองเป็นประจำถือเป็นความคิดที่ดี หากไม่ทำเช่นนั้น คุณอาจเจอปัญหาที่ยิ่งแย่ลงเรื่อยๆ โซ่ที่สึกหรอยังอาจทำให้เกิดเสียงดังได้ ดังนั้นควรตรวจสอบเป็นประจำ นอกจากนี้ คุณควรหล่อลื่นและขันให้แน่นเป็นประจำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อถึงระยะการใช้งานสูงสุด
ขั้นแรก คุณต้องตรวจสอบขนาดของโซ่ก่อน โดยปกติแล้ว คุณจะพบข้อมูลนี้ในคู่มือ ขนาดที่นิยมใช้กันคือ 520, 525 และ 530 ตัวเลขแรกหมายถึงระยะห่างระหว่างหมุดย้ำของโซ่ ส่วนตัวเลขที่สองหมายถึงความกว้างของเฟือง ตัวอย่างเช่น เฟือง 20 ฟัน จะมีความกว้างสองนิ้วครึ่ง
การเปลี่ยนเฟืองหลังเป็นกระบวนการที่ค่อนข้างง่าย ควรทำความสะอาดจักรยานและทาจาระบีลูกปืนล้อก่อนเริ่มงาน จากนั้นถอดโซ่เก่าออกจากล้อหลัง จักรยานบางคันอาจมีตัวยึดหรือแผ่นข้างที่ต้องถอดออก ไขควงปากแบนเหมาะสำหรับงานนี้ คุณยังสามารถใช้เครื่องมือถอดข้อต่อโซ่ที่แตกหักเพื่อถอดข้อต่อที่แตกหักได้อีกด้วย
คุณสามารถติดตั้งเฟืองใหม่บนจักรยานของคุณได้เช่นกัน หลังจากถอดเฟืองเก่าออกแล้ว โปรดปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตเกี่ยวกับขนาดของโซ่และเฟือง คุณควรขันน็อตเฟืองให้แน่นตามค่าแรงบิดที่ผู้ผลิตกำหนดไว้ด้วย เมื่อทำเสร็จแล้ว โปรดตรวจสอบความตึงของโซ่เพื่อให้แน่ใจว่าไม่หลวมหรือตึงเกินไป
เปลี่ยนโซ่ที่สึกหรอ
เพื่อป้องกันความเสียหายของโซ่ โซ่จะต้องได้รับการเปลี่ยนเป็นประจำ โซ่มีโอกาสสึกหรอ แต่คุณสามารถยืดอายุการใช้งานของโซ่จักรยานได้ด้วยขั้นตอนง่ายๆ ไม่กี่ขั้นตอน หนึ่งในขั้นตอนเหล่านั้นคือการยกวงล้อหลังของจักรยานขึ้น เพื่อให้คุณสามารถใส่โซ่ใหม่ผ่านตัวเปลี่ยนเกียร์ด้านหลังได้ วิธีนี้จะทำให้งานง่ายขึ้นเพราะจักรยานของคุณจะไม่นอนอยู่บนพื้น หากคุณไม่มีที่วางจักรยาน คุณสามารถใช้บล็อกคอนกรีต ไม้ หรือกล่องเพื่อรองรับที่วางจักรยานของคุณได้
สัญญาณที่ชัดเจนที่สุดคือ หากโซ่ของคุณกระเด้งขณะรับน้ำหนัก แสดงว่าจานโซ่ของคุณจำเป็นต้องเปลี่ยนแล้ว การใช้เกจวัดโซ่จะช่วยให้คุณรู้ว่าเมื่อใดที่คุณต้องเปลี่ยนโซ่ใหม่ เกจวัดโซ่มักประกอบด้วยสองด้านและใช้สำหรับวัดปริมาณการสึกหรอของโซ่ภายใต้น้ำหนักที่กำหนด คุณสามารถตรวจสอบเกจได้โดยวางลงบนโซ่และตรวจสอบให้แน่ใจว่ามันจมลงไปในโซ่
ขั้นแรก คุณต้องถอดโซ่เก่าออกก่อน โซ่เก่าบางรุ่นใช้หมุดที่มีขนาดเท่ากัน คุณสามารถใช้หมุดเหล่านั้นมาเปลี่ยนได้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้โซ่ที่มีความยาวเท่ากับโซ่เก่า นอกจากนี้ ให้สังเกตประเภทของระบบขับเคลื่อนที่จักรยานของคุณมีด้วย ตัวอย่างเช่น หากจักรยานของคุณมีตีนผีหลัง คุณจะต้องใช้โซ่ที่เข้ากันได้กับระบบขับเคลื่อนนั้น
ตรวจสอบเฟืองว่ามีสนิมหรือไม่
หนึ่งในวิธีที่ดีที่สุดในการตรวจสอบสนิมบนจักรยานของคุณคือการมองหาสนิมที่ผิวหน้า นี่คือสัญญาณแรกที่บ่งบอกว่าโลหะเริ่มเกิดปฏิกิริยาออกซิเดชัน การใช้แปรงเหล็กขจัดสนิมที่ผิวหน้าเป็นวิธีที่ดี แต่ควรสวมแว่นตานิรภัยด้วย คุณยังสามารถทำความสะอาดเฟืองด้วย WD-40 หรือน้ำมันก๊าดได้เช่นกัน
อีกหนึ่งสัญญาณที่บ่งบอกว่าเฟืองต้องเปลี่ยนคือการสึกหรอมากเกินไป ซึ่งอาจเกิดจากสิ่งแปลกปลอมที่ติดมากับโซ่ นอกจากนี้ อาจจำเป็นต้องปรับศูนย์กลางของโซ่และเฟืองขับ และติดตั้งลูกกลิ้งนำทาง สัญญาณอื่นๆ ของสนิมในเฟือง ได้แก่ การสั่นสะเทือนมากเกินไปเนื่องจากรูแกนที่ไม่ได้มาตรฐาน หรือโซ่ที่งอหรือบิดเบี้ยว
คุณควรตรวจสอบโซ่ว่ามีรอยบิดงอหรือไม่ หากมี คุณอาจต้องเปลี่ยนโซ่ นอกจากนี้ ให้ตรวจสอบคราบสนิมและจาระบีส่วนเกินด้วย และตรวจสอบเฟืองเพื่อให้แน่ใจว่าอยู่ในแนวที่ถูกต้อง
นอกจากสนิมแล้ว อีกสัญญาณหนึ่งของสนิมคือโซ่หลุดออกจากเฟือง ซึ่งอาจทำให้โซ่ติดขัดและทำให้จักรยานลื่นไถลได้ สถานการณ์นี้เป็นอันตรายต่อทั้งตัวคุณและผู้ขับขี่คนอื่นๆ ด้วย
เปลี่ยนเฟืองที่สึกหรอ
คุณสามารถซ่อมเกียร์จักรยานได้โดยการเปลี่ยนเฟืองหลัง คุณควรตรวจสอบโซ่เสมอว่ามีร่องรอยการสึกหรอหรือไม่ ในกรณีที่เฟืองหลังสึกหรอ คุณควรตรวจสอบฟันเฟือง ซึ่งโดยปกติจะมีลักษณะสูงและงอ
หากเฟืองโซ่บิดงอ เอียง หรือไม่เรียบ แสดงว่าเฟืองโซ่สึกหรอและจำเป็นต้องเปลี่ยน หากไม่เปลี่ยนเฟืองโซ่ จะทำให้โซ่สึกหรอเร็วมาก ควรเปลี่ยนโซ่ทันทีที่พบร่องรอยการสึกหรอมากเกินไป
ในการเปลี่ยนเฟืองหลังที่สึกหรอ คุณต้องถอดเฟืองหลังตัวเก่าออกก่อน โดยการคลายโบลต์ที่ยึดเฟืองไว้ นอกจากนี้ คุณควรทำความสะอาดพื้นผิวดุมล้อด้วยใยเหล็กเพื่อลดการกัดกร่อนและการสึกหรอ
เฟืองที่สึกหรอจะมีฟันที่สึกหรอซึ่งช่วยป้องกันไม่ให้โซ่ลื่นไถล ทำให้โซ่ปีนขึ้นไปบนเฟืองและเกิดเสียงดังมาก นอกจากเสียงดังแล้ว โซ่ยังอาจติดกับเฟืองที่สึกหรอและทำให้เฟืองและโซ่เสียหายได้ อย่ารอจนกว่าโซ่จะควบคุมไม่ได้แล้วค่อยซ่อม
หลังจากถอดเฟืองตัวหน้าออกแล้ว สามารถเปลี่ยนเฟืองตัวหลังและเฟืองขับได้ สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบการจัดแนวของเฟือง เพราะการจัดแนวที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้โซ่สึกหรอก่อนกำหนด การจัดแนวที่ถูกต้องจะกระจายแรงกดอย่างสม่ำเสมอทั่วทั้งความกว้างของโซ่ ทำให้โซ่มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น คุณสามารถตรวจสอบเฟืองได้ด้วยไม้บรรทัดหรือเครื่องมือเลเซอร์
editor by CX
2023-04-14
